El Volkswagen ID.3 es un automóvil eléctrico compacto ( segmento C ) producido por Volkswagen basado en la plataforma MEB (alemán: Modularer E-Antriebs-Baukasten ; inglés: kit de herramientas de accionamiento eléctrico modular ) [7] y el primer modelo del IDENTIFICACIÓN. Serie (Diseño Inteligente). [8] Fue presentado el 9 de septiembre de 2019 en el Salón del Automóvil de Frankfurt , después de mostrarse por primera vez como el prototipo ID en el Salón del Automóvil de París 2016 . Las entregas a clientes minoristas comenzaron en Alemania en septiembre de 2020. [1]En 2020 se entregaron casi 57,000 unidades, lo que se ubica entre los 10 autos enchufables más vendidos del mundo con solo cuatro meses en el mercado. [9]
Volkswagen ID.3 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Volkswagen |
Producción | 2019-presente [1] [2] [3] |
Montaje | Alemania: Zwickau ( planta Zwickau-Mosel ); [3] Dresde ( Fábrica transparente ) [4] |
Diseñador | Marc Lichte (concepto) Klaus Zyciora |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche familiar pequeño ( C ) |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
Diseño | Motor trasero, tracción trasera |
Plataforma | Grupo Volkswagen MEB |
Relacionados | Cupra Born |
Tren motriz | |
Motor eléctrico | APP 310 Motor sin escobillas de imán permanente |
Transmisión | Velocidad única |
Batería |
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Rango electrico | |
Carga enchufable |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.765 mm (108,9 pulgadas) |
Largo | 4.262 mm (167,8 pulgadas) |
Ancho | 1.809 mm (71,2 pulgadas) |
Altura | 1.552 mm (61,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 1600 kg (3500 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Volkswagen e-golf |
Concepto de identificación
El ID.3 fue visto de antemano como un coche de concepto llamado el Volkswagen ID con el tipo de cuerpo de cinco puertas. y se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de París de septiembre de 2016 . Fue el primer modelo conceptual de la nueva submarca ID totalmente eléctrica. Según Volkswagen, el ID presentaba innovaciones como espejos retrovisores virtuales (con cámaras de video), diseño de batería de "barra de chocolate" y sensores LiDAR retráctiles utilizados para la conducción autónoma, [10] no todos los cuales llegaron a la versión de producción.
Volkswagen ID Concept en IAA 2017
Volkswagen ID Concept en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018
Modelo de producción
En mayo de 2019, Volkswagen confirmó que el modelo de producción basado en este prototipo se llamaba Volkswagen ID.3, en lugar del rumoreado ID Neo , [11] y se presentó oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania en septiembre de 2019. [12] El ID. 3 es uno de los cinco nuevos modelos de Volkswagen basados en la plataforma MEB . Se esperan coches más pequeños con los nombres ID.1 e ID.2, y los modelos más grandes van desde ID.4 a ID.9. Volkswagen también ha solicitado la protección de marca registrada de una "X" adicional, supuestamente para un SUV . [13] Las reservas (1000 €) para el modelo de lanzamiento del ID.3 comenzaron el 8 de mayo de 2019, y estaban programadas para ser entregadas a mediados de 2020, [6] mientras que el modelo base, que se espera que cueste menos de 30 000 €, se entregará en 2021. Volkswagen menciona la alta demanda esperada como una razón. [14] Recibió 10,000 reservas de compradores dentro de las 24 horas posteriores a la apertura [15] y 30,000 antes de la presentación en IAA 2019. [16] Las entregas minoristas comenzaron en Alemania en septiembre de 2020. [1]
La versión de producción del ID.3 se presentó el 9 de septiembre de 2019 en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA) , junto con el nuevo logotipo y la marca Volkswagen. [17] Los automóviles se ensamblan en la fábrica de Volkswagen en Zwickau , donde la compañía espera que la capacidad total de la planta (330,000 automóviles por año) produzca automóviles eléctricos basados en la plataforma MEB para el Grupo Volkswagen a partir de 2021. [18] [19] [20]
Vista trasera
Volkswagen ID.3 1 er (vista lateral)
Interior
Especificaciones
Se ofrecerán tres opciones de batería diferentes con el ID.3.
Nombre | Capacidad neta | Capacidad bruta | Numero de asientos | Rango WLTP [5] | Alcance del mundo real [6] | Potencia de carga (CA) | Poder de carga (DC) |
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Puro | 45 kWh | 48 kWh | 5 | Hasta 330 km (205 mi) | 230 a 330 km (145-205 mi) | 7,2 kW | 50 kW (opción de 100 kW) |
Pro | 58 kWh | 62 kWh | 5 | Hasta 420 km (260 mi) | 300 a 420 km (185-260 mi) | 11 kilovatios | 100 kilovatios |
Pro S | 77 kWh | 82 kWh | 4 o 5 | Hasta 550 km (340 mi) | 390 a 550 km (240-340 mi) | 11 kilovatios | 125 kilovatios |
Las variantes de 77 kWh tienen opciones de 4 y 5 asientos, las otras tienen capacidad para 5. Todas, excepto la variante de 77 kWh, tendrán un techo panorámico opcional que se puede combinar con un portabicicletas en un gancho de soporte en la parte trasera. [21]
La plataforma MEB admitirá una carga de hasta 125 kW mediante CCS . [22] Se dice que la versión de 58 kWh admite una carga de 100 kW. [6]
El coeficiente de arrastre del automóvil es 0.267, el área frontal es 2.36 metros cuadrados y el círculo de giro mínimo es 10.2 metros (33 pies). [23]
Primero estuvo disponible en 3 niveles de equipamiento de lanzamiento diferentes, a saber, ID.3 1 st , ID.3 1 st Plus e ID.3 1 st Max. El tamaño de la batería y el tren motriz siguen siendo los mismos en los 3 niveles de equipamiento, sin embargo, hay diferentes niveles de equipamiento, opciones de estilo y ruedas. Las ruedas provistas son: 18 in (460 mm) para ID.3 1 st (215 / 55R18), 19 in (480 mm) para ID.3 1 st Plus (215 / 50R19) y 20 in (510 mm) para ID 0,3 1 st Max (215 / 45R20).
Problemas de software
A principios de 2020 se anunció que la entrega del ID.3 se retrasaría hasta al menos septiembre de 2020 debido a errores de software que VW aún no había podido resolver. Algunos coches desmontados se entregaron en septiembre y los conectados a la nube se entregaron a finales de 2020. [24] [25]
Ventas
Año | Europa |
---|---|
2020 | 54 495 [26] |
Ver también
- Uso de vehículos eléctricos por país
Referencias
- ↑ a b c Kane, Mark (11 de septiembre de 2020). "Volkswagen inicia las entregas de ID.3 1ST" . InsideEVs.com . Consultado el 14 de septiembre de 2020 .
- ^ Alys Key: Volkswagen comienza la producción en la planta de automóviles eléctricos en Alemania , inews, 4 de noviembre de 2019
- ^ a b "La producción de ID.3 en la planta de Zwickau comenzará en noviembre" . Sala de prensa de Volkswagen . Volkswagen AG. 6 de septiembre de 2019 . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
- ^ "La producción del Volkswagen ID.3 comienza en la Fábrica Transparente de Dresde, que será 'Hogar del ID' - paultan.org" . Noticias automotrices de Paul Tan . 2021-02-01 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ a b c "Visión hecha realidad: estreno mundial del ID.3" . Sala de prensa de Volkswagen . Volkswagen AG. 9 de septiembre de 2019 . Consultado el 9 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c d "Ahora puedes: el nuevo ID.3 1ST" . Volkswagen . Volkswagen AG. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2019 . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
- ^ "Conoce la plataforma Volkswagen diseñada para generar 10 millones de vehículos eléctricos" . Sala de redacción . Consultado el 14 de noviembre de 2020 .
- ^ "El primer miembro de la familia ID. Se llama ID.3" . www.volkswagenag.com . Consultado el 14 de noviembre de 2020 .
- ^ José, Pontes (02/02/2021). "Global Top 20 - Diciembre de 2020" . EVSales.com . Consultado el 3 de febrero de 2021 .
- ^ "Totalmente cargado - VW ID Buzz" . YouTube . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
- ^ Volkswagen ofrece pre-reserva por primera vez ” . Sala de prensa de Volkswagen . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
- ^ Ltd, Newspress. "El revolucionario automóvil de concepto eléctrico Volkswagen ID hace su debut mundial en el Salón del Automóvil de París: Volkswagen Media Center" . Volkswagen Media Center .
- ^ Holger Wittich, Thomas Harloff (14 de octubre de 2019). "VW ID.1 und ID.2 (2023)" (en alemán).
- ^ Schwuchow, Oliver (12 de marzo de 2019). "VW ID.3: Elektroauto kann ab dem 8. Mai vorbestellt werden" .
- ^ "El nuevo hatchback eléctrico de VW recibe 10.000 pedidos anticipados en las primeras 24 horas" .
- ^ "Más de 30.000 reservas para el ID.3 1ª edición" . Sala de prensa de Volkswagen . Volkswagen AG. 4 de septiembre de 2019 . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
- ^ "Volkswagen presenta un nuevo logotipo y diseño de marca" . Sala de prensa de Volkswagen . 2019-09-09.
- ^ Werwitzke, Cora (15 de noviembre de 2018). "VW fertigt en Zwickau künftig 330.000 E-Modelle pro Jahr" . electrive.net (en alemán).
- ^ Kane, Mark (30 de enero de 2021). "Grupo Volkswagen: cinco plantas ya producen vehículos eléctricos basados en MEB" . insideevs.com . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
- ^ "Nuestro álbum de fotos Volkswagen ID.3 Factory Tour" . CleanTechnica . 6 de noviembre de 2019.
- ^ Kane, Mark (13 de enero de 2020). "VW confirma ID.3 con los asientos de batería más grandes, solo cuatro: nuevos detalles" . insideevs.com . Consultado el 22 de febrero de 2020 .
- ^ "Todo sobre el MEB" . Volkswagen . 2019-09-18.
- ^ "Estreno mundial del ID.3 totalmente eléctrico: el primer vehículo familiar ID. Debuta en el mercado europeo" (Comunicado de prensa). Wolfsburg / Frankfurt: Volkswagen of America. 9 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 31 de enero de 2021 . Consultado el 31 de enero de 2021 .
- ^ Chelín, Erik. "Volkswagen ha estropeado el lanzamiento de su coche más importante en décadas" . Jalopnik . Consultado el 16 de junio de 2020 .
- ^ Boston, William. "Volkswagen retrasa el lanzamiento de un coche eléctrico clave en medio de problemas de software" . Wall Street Journal . Consultado el 16 de junio de 2020 .
- ^ "Cifras de ventas de automóviles europeos Volkswagen ID.3" . carsalesbase.com . 2020-11-04 . Consultado el 28 de marzo de 2021 .