El Volkswagen Passat (B8) es un automóvil de tamaño mediano fabricado por Volkswagen que está disponible en una berlina de 4 puertas y una carrocería familiar de 5 puertas que se vende como "Variant" en algunos mercados. Se presentó por primera vez en el Volkswagen Design Center Potsdam el 3 de julio de 2014. [1] El B8 es el modelo de octava generación de la serie Volkswagen Passat y el primer vehículo de pasajeros del Grupo Volkswagen basado en una versión extendida de la plataforma MQB. . [2]
Volkswagen Passat (B8) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Volkswagen |
También llamado |
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Producción | 2014-presente |
Montaje |
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Diseñador | Exterior: Philipp Römers |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche mediano ( D ) |
Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 5 puertas raíces |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas ( 4MOTION ) |
Plataforma | Plataforma MQB del Grupo Volkswagen |
Tren motriz | |
Motor | |
Motor eléctrico | 3 fases de imán permanente motor eléctrico síncrono (e-Hybrid) |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.791 mm (109,9 pulgadas) 2.786 mm (109,7 pulgadas) (desde 2018) 2.871 mm (113,0 pulgadas) (Magotan) |
Largo | 4.767 mm (187,7 pulgadas) 4.866 mm (191,6 pulgadas) (Magotan) |
Ancho | 1.832 mm (72,1 pulgadas) |
Altura | 1.456 mm (57,3 pulgadas) (Passat berlina ) 1.477 mm (58,1 pulgadas) (camioneta Passat) 1.464 mm (57,6 pulgadas) (Magotan) |
Peso en vacío | |
Cronología | |
Predecesor | Volkswagen Passat (B7) |
Se anunció un modelo de lavado de cara en 2019, con cambios exteriores menores, línea de motor actualizada (se eliminó el motor BiTDI) e interior actualizado, con controles táctiles para los controles multimedia y de dirección. [3]
El B8 se ensambla en las plantas de producción de Emden y Zwickau Volkswagen en Alemania. [4] Las ventas de modelos del mercado interior europeo comenzaron en noviembre de 2014. [5]
El GTE, una versión híbrida enchufable , se presentó en el Salón del Automóvil de París 2014 a la venta durante la segunda mitad de 2015 en Europa. [6]
Diseño
Desarrollo
Al estar basado en la plataforma MQB, el B8 Passat tiene más espacio interior que el modelo de última generación a pesar de ser más corto y 18 mm (0,7 pulgadas) más bajo que el modelo de última generación. Las ruedas delanteras se movieron hacia adelante y la distancia entre ejes se extendió en 79 mm (3,1 pulgadas), lo que resultó en un voladizo delantero más corto y una cabina más grande. [7] El B8 Passat pesa 73 kg (160,9 lb) menos que la versión anterior al utilizar acero moldeado al vacío . Se ofrece con motores equipados con turbocompresor de 1,4 a 2,0 litros. [2]
Salón
Inmuebles
Passat R-Line
Interior
Passat Variant R-Line Edition
Passat Variant R-Line
Asistencias a la conducción
El B8 Passat está disponible con sistemas de asistencia opcionales que incluyen "Front Assist", "Detección de peatones", "Emergency Assist", "Traffic Jam Assist" y "Trailer Assist".
Asistencia delantera
El sistema utiliza un radar de largo alcance en la parte delantera del automóvil para detectar vehículos hasta 80 m más adelante que es probable que el automóvil golpee a menos que se tomen medidas. La información del radar frontal se transmite al conductor. Hasta 30 km / h, el sistema puede detectar objetos en movimiento y estacionarios y aplicar toda la potencia de frenado. En tráfico en movimiento, entre 30 km / hy 200 km / h, el sistema aplica toda su capacidad de advertencias al conductor, frenado parcial y asistencia de frenado. [8]
Asistencia de emergencia
Este asistente intenta detectar un conductor dormido / inconsciente. Intentará reactivar al conductor después de que no se haya detectado la retroalimentación de la dirección durante un período de tiempo y también transmitirá señales de advertencia a sus alrededores cercanos. Si la reactivación falla, el vehículo se detendrá en un lugar seguro.
Asistente para atascos de tráfico
La asistencia para atascos es capaz de mover el vehículo en un atasco siempre que la velocidad media no supere los 60 km / h (37,3 mph). [9]
Asistente de remolque
El sistema permite el estacionamiento automático con un remolque de remolque adjunto. [10]
Seguridad
Prueba | Puntos | % |
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General: | ||
Ocupante adulto: | 33 | 85% |
Niño ocupante: | 43 | 87% |
Peatonal: | 24 | 66% |
Asistencia de seguridad: | 10 | 76% |
Motores
El B8 Passat estaba inicialmente disponible con dos motores TSI de gasolina y cuatro TDI diésel que producen más potencia que sus equivalentes del B7 sin cambiar de cilindrada. El motor 2.0 TDI está disponible en tres configuraciones, dos de las cuales están equipadas con catalizadores de reducción catalítica selectiva (SCR) para reducir la emisión de óxido de nitrógeno .
Todos los motores, con la excepción de los motores 2.0 TDI equipados con SCR, están acoplados a una transmisión de seis velocidades con una transmisión opcional de doble embrague de seis o siete velocidades . Un tren motriz de tracción total 4Motion está disponible de serie para los motores SCR TDI y TSI más potentes y opcional para la variante SCR TDI de nivel medio. [12]
Cada motor se basa en la tecnología 4Motion / BlueMotion y tiene cuatro cilindros en línea con turbocompresor. En 2015, se dispuso de cuatro motores de gasolina y dos diésel adicionales. [13] En 2015, Passat recibió dos motores de gasolina más potentes, comercializándolos como Passat R-Line, que sin embargo se suspendió poco después. [14]
Motores de gasolina | ||||||
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Modelo | Producción | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima | 0-100 km / h (0-62 mph) |
1.4 TSI | 2015-2019 | 1395 cc (85,1 pulgadas cúbicas) | 125 CV (92 kW; 123 caballos de fuerza) | 200 N · m (148 libras · pie) | 208 km / h (129 mph) | 9,7 s [15] |
1.4 TSI ACT | 2015-2019 | 1395 cc (85,1 pulgadas cúbicas) | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) | 250 N · m (184 libras · pie) | 220 km / h (137 mph) | 8,4 s |
1.8 TSI | 2015-2019 | 1798 cc (109,7 pulgadas cúbicas) | 180 PS (132 kW; 178 caballos de fuerza) | 250 N · m (184 libras · pie) | 232 km / h (144 mph) | 7,9 segundos |
2.0 TSI | 2015-2019 | 1.984 cc (121,1 pulgadas cúbicas) | 220 PS (162 kW; 217 caballos de fuerza) | 350 N · m (258 libras · pie) | 246 km / h (153 mph) | 6,7 segundos |
2.0 TSI 4motion | 2015-2019 | 1.984 cc (121,1 pulgadas cúbicas) | 280 PS (206 kW; 276 caballos de fuerza) | 350 N · m (258 libras · pie) | 250 km / h (155 mph) | 5,8 segundos |
1.5 LEY TSI | 2019- | 1.498 cc (91,4 pulgadas cúbicas) | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) | 250 N · m (184 libras · pie) | 220 km / h (137 mph) | 8,7 s |
2.0 TSI | 2019- | 1.984 cc (121,1 pulgadas cúbicas) | 190 PS (140 kW; 187 caballos de fuerza) | 320 N · m (236 libras · pie) | 238 kilómetros por hora (148 mph) | 7,5 segundos |
2.0 TSI 4motion | 2019- | 1.984 cc (121,1 pulgadas cúbicas) | 276 PS (203 kW; 272 caballos de fuerza) | 350 N · m (258 libras · pie) | 250 km / h (155 mph) | 5,6 segundos |
Motores diesel | ||||||
Modelo | Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima | 0-100 km / h (0-62 mph) |
1.6 TDI | 2015- | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) | 120 PS (88 kW; 118 caballos de fuerza) | 250 N · m (184 libras · pie) | 205 km / h (127 mph) | 11,3 s |
2.0 TDI | 2015- | 1.968 cc (120,1 pulgadas cúbicas) | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) | 340 N · m (251 libras · pie) | 223 km / h (139 mph) | 8,9 segundos |
2.0 TDI SCR | 2015- | 1.968 cc (120,1 pulgadas cúbicas) | 190 PS (140 kW; 187 caballos de fuerza) | 400 N⋅m (295 libras · pie) | 236 km / h (147 mph) | 7,9 segundos |
2.0 TDI SCR 4 movimiento | 2015- | 1.968 cc (120,1 pulgadas cúbicas) | 190 PS (140 kW; 187 caballos de fuerza) | 400 N⋅m (295 libras · pie) | 231 km / h (144 mph) | 7,7 segundos |
2.0 TDI SCR 4 movimiento | 2015- | 1.968 cc (120,1 pulgadas cúbicas) | 240 PS (177 kW; 237 caballos de fuerza) | 500 N · m (369 libras · pie) | 247 kilómetros por hora (153 mph) | 6,4 segundos |
Passat GTE
El tren motriz híbrido enchufable del Passat GTE, previamente utilizado por el Volkswagen Golf GTE y el Audi A3 Sportback e-tron, se presenta con un paquete de baterías más grande en este modelo. El GTE tiene un motor eléctrico síncrono de imán permanente trifásico de 85 kW , junto con una batería de iones de litio de 9,9 kWh capaz de una autonomía totalmente eléctrica de 50 km (31 millas) y una autonomía total de 965 km (600 millas). Cuando se combina con el motor de gasolina TSI de 1.4 litros equipado con ACT, ofrecerá una economía de combustible de 2.0 l / 100 km (140 mpg -imp ; 120 mpg -US ) equivalente en el nuevo ciclo de conducción europeo , correspondiente a emisiones de CO2 inferiores a 45 g / km. La velocidad máxima es de 219 km / h (136 mph). El tamaño del maletero se reduce de 650 litros a 483 litros en la camioneta "Variant", en comparación con los Passat no híbridos, una reducción de 167 litros, debido al paquete de baterías.
En 2018, se introdujo un lavado de cara y el tamaño del paquete de baterías aumentó de 9,9 kWh a 13 kWh. [16] [17] El alcance ha aumentado a 55 km (34 millas, WLTP) o aproximadamente 70 km (44 millas, NEDC), [18] en comparación con el alcance del Passat GTE previo al estiramiento facial de 50 km (31 millas, NEDC ). [19] La parte trasera ahora tiene PASSAT escrito sobre el portón trasero con letras grandes, y el reloj analógico interior ha sido reemplazado por una pieza de plástico negro con el interruptor de luces de emergencia y PASSAT escrito en él. Se ha eliminado la función "Carga de la batería" del sistema de infoentretenimiento, que carga la batería con el motor de gasolina. La velocidad máxima se ha aumentado a 225 km / h (140 mph). [18]
Motores híbridos | ||||
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Modelo | Producción | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión |
1.4 TSI eHybrid | 2015- | 1395 cc (85 pulgadas cúbicas) | 218 PS (160 kW; 215 caballos de fuerza) | 400 N⋅m (295 libras · pie) |
Ventas
Las ventas en el Reino Unido comenzaron a mediados de 2015, con entregas en octubre de 2015. [20] En los Países Bajos, los pedidos anticipados se abrieron a principios de 2015 y las entregas en septiembre de 2015. [21]
Passat Alltrack
El Passat Alltrack se introdujo a finales de 2015 para los mercados europeos y a principios de 2016 para los mercados de Australia y Nueva Zelanda. Las principales diferencias del Alltrack en comparación con un Passat Estate normal son 25 mm (0,98 pulgadas) de distancia al suelo adicional en comparación con un Passat Estate normal para un total de 174 mm (6,9 pulgadas), revestimiento de la carrocería y 4MOTION estándar en toda la gama. Hay cambios más pequeños, por ejemplo, espejos retrovisores exteriores cromados mate, protección de los bajos y distintivos de Alltrack en la parte delantera, lateral y trasera. También hay cambios en el interior, principalmente agregando la marca Alltrack. Exclusivo del Alltrack es un modo todoterreno en el selector de modo de conducción. Hay 639 l (169 gal EE.UU.) de espacio en el maletero, 11 menos que un Passat Estate normal.
Los trenes de potencia constan de un motor TSI y tres TDI, transferidos del Passat normal. Solo el motor TDI de 150 CV se ofrece con una caja de cambios manual de 6 velocidades, mientras que todos los demás modelos vienen con la caja de cambios DSG de doble embrague de VW. El sistema 4MOTION utilizado en el Alltrack es un sistema Haldex normalmente polarizado al frente.
Motores de gasolina | ||||
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Modelo | Producción | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión |
Tecnología 2.0 TSI BlueMotion | 2015- | 1.984 cc (121,1 pulgadas cúbicas) turboalimentado de cuatro en línea | 220 PS (162 kW; 217 caballos de fuerza) | 350 N · m (258 libras · pie) |
Motores diesel | ||||
Modelo | Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión |
Tecnología 2.0 TDI BlueMotion | 2015- | 1.968 cc (120,1 pulgadas cúbicas) turboalimentado de cuatro en línea | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) | 340 N · m (251 libras · pie) |
Tecnología 2.0 TDI SCR BlueMotion | 2015- | 1.968 cc (120,1 pulgadas cúbicas) turboalimentado de cuatro en línea | 190 PS (140 kW; 187 caballos de fuerza) | 400 N⋅m (295 libras · pie) |
Tecnología 2.0 TDI SCR BlueMotion | 2015- | 1.968 cc (120,1 pulgadas cúbicas) de cuatro cilindros en línea biturbo | 240 PS (177 kW; 237 caballos de fuerza) | 500 N · m (369 libras · pie) |
Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen Passat Alltrack
Referencias
- ^ "Estreno mundial del nuevo Volkswagen Passat" . volkswagenag.com. 2014-07-03 . Consultado el 11 de enero de 2015 .
- ^ a b Burn, Jonathan (23 de octubre de 2014). "Volkswagen Passat 2015: precio, especificaciones y detalles completos" . autoexpress.co.uk . Consultado el 11 de enero de 2015 .
- ^ "Nuevo estiramiento facial Volkswagen Passat" .
- ^ Taylor, Michael (3 de julio de 2014). "El nuevo Volkswagen Passat mueve a los grandes vendedores de lujo" . irishtimes.com . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ Techau, Matthias (3 de noviembre de 2014). "Neue VW en allen Klassen" . autobild.de . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ Phillips, Drew (3 de octubre de 2014). "El Volkswagen Passat 2015 trae energía enchufable a Europa" . autoblog.com . Consultado el 11 de enero de 2015 .
- ^ Horrell, Paul (10 de octubre de 2014). "Primera conducción: nuevo VW Passat" . topgear.com . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ "Volkswagen Front Assist" (PDF) .
- ^ Pham, Roger (29 de mayo de 2014). "Volkswagen proporciona los primeros detalles técnicos del Gen 8 Passat, incluida la unidad híbrida enchufable; múltiples sistemas de asistencia nuevos" . greencarcongress.com . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ Parrott, Vicky (29 de octubre de 2013). "2014 Volkswagen Passat para establecer nuevos estándares de seguridad" . whatcar.com . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ Euro NCAP. "VW Passat" . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ Campbell, Russell (2 de octubre de 2014). "Volkswagen Passat 2015: precio, fecha de lanzamiento y especificaciones" . carbuyer.co.uk . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ Harloff, Thomas (8 de octubre de 2014). "VW Passat im Fahrbericht" . sueddeutsche.de . Consultado el 11 de enero de 2015 .
- ^ "Volkswagen Passat R no sucederá, pero un sucesor espiritual está en las obras" . Autoevolución . 7 de noviembre de 2016.
- ^ "Especificaciones de Volkswagen Passat, 2014 - actualidad" . Autoevolution.com . Consultado el 27 de agosto de 2018 .
- ^ "Configurador de coches VW | Volkswagen Reino Unido" . www.volkswagen.co.uk . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
- ^ "Volkswagen Passat 2020 1.4 TSI PHEV GTE Especificaciones técnicas, dimensiones" . www.ultimatespecs.com . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "Nuevo Passat GTE con mayor autonomía eléctrica" . Sala de prensa de Volkswagen . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
- ^ "Revisión de Volkswagen Passat GTE 2020" . ¿Que carro? . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
- ^ Szostech, Mike. "Especificaciones Volkswagen Passat GTE" . Mis foros de coches eléctricos . Consultado el 29 de octubre de 2014 .
- ^ Szostech, Michael. "Disponibilidad de Passat GTE" . Consultado el 10 de febrero de 2015 .