El ferrocarril Węgliniec-Görlitz es una línea ferroviaria de doble vía que conecta Węgliniec y Zgorzelec en el Voivodato de Baja Silesia en el suroeste de Polonia , y luego cruza la frontera sobre Lusacia Neisse hacia Görlitz en Sajonia . Excepto por el último kilómetro entre la frontera y la estación de Görlitz , la línea es operada por PKP Polskie Linie Kolejowe como ruta no. 278, y el horario correspondiente ( SRJP ) no tiene. 260.
Ferrocarril Węgliniec – Görlitz | |
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Descripción general | |
Número de línea | 260 |
Lugar | |
Termini | Węgliniec Görlitz |
Servicio | |
Número de ruta |
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Técnico | |
Longitud de la línea | 26,532 kilometros (16,486 millas) |
Numero de pistas | 2 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Electrificación | |
Velocidad de operacion | velocidad máxima: 160 km / h (99,4 mph) |
Historia
La construcción de la línea ferroviaria comenzó el 31 de julio de 1845 cuando se construyó la estación en Kohlfurt (hoy Węgliniec ), atrayendo a un gran número de empleados ferroviarios a lo que solía ser un pequeño pueblo. La línea de ferrocarril de vía única se terminó el 26 de agosto de 1847 y el 1 de septiembre se llevaron a cabo las ceremonias de apertura. [1] El propósito de la línea era para conectar el ferrocarril Berlín-Wroclaw al tren de Görlitz-Dresde , y éste se abrió formalmente en el mismo día 1 de septiembre de 1847. [2] Más tarde, en la década de 1860, el ferrocarril de la montaña Silesia fue construido, bifurcando en la estación de tren de Zgorzelec (entonces llamado Moys bei Görlitz ) vía Wałbrzych ( Waldenburg-Dittersbach ) a Wrocław ( Breslau ); en la misma década, el ferrocarril Węgliniec-Görlitz se convirtió en doble vía.
En las décadas de 1860 y 1870, el pueblo de Kohlfurt se convirtió en un importante centro ferroviario: el ramal a Lubań (entonces Lauban ) en el ferrocarril de montaña de Silesia se inauguró en 1865, y el ferrocarril Węgliniec-Roßlau llegó a Węgliniec (entonces Kohlfurt ) en 1874. En esta vez, los empleados de los ferrocarriles constituían la mayoría de la población del pueblo. [2]
El tramo de 2 km de longitud entre la estación de tren de Zgorzelec ( Moys bei Görlitz ) y la estación de Görlitz se electrificó en 1923, con la tracción eléctrica en funcionamiento desde el 1 de septiembre de 1923. Las líneas aéreas sufrieron graves daños en febrero de 1945 y aún no se han restaurado.
En 1948, los ferrocarriles estatales polacos construyeron una circunvalación para permitir el tráfico entre Węgliniec y Lubań sin tener que dar marcha atrás en la estación de tren de Zgorzelec . En ese momento, se construyó la nueva estación de tren de Zgorzelec Miasto , de modo que los trenes que usaban la circunvalación aún pudieran dar servicio a la ciudad de Zgorzelec .
El 24 de noviembre de 2017, el operador de infraestructura polaco PKP PLK firmó un contrato para la electrificación del ferrocarril Węgliniec-Zgorzelec. Se espera que el trabajo esté terminado en 2020, a un costo de alrededor de 70 millones de zloty (16,3 millones de euros ), de los cuales, el 85% están financiados por el fondo de infraestructura de la UE. [3]
Servicios de tren
Desde 2009, con una interrupción entre febrero y diciembre de 2015, [4] [5] tres trenes Regional-Express diarios circulan en el ferrocarril Węgliniec-Görlitz, en servicio entre la estación de tren Wrocław Główny y Dresden Hauptbahnhof . Además, Koleje Dolnośląskie opera once trenes entre semana en la ruta 278 ( Węgliniec - Zgorzelec ) en cada dirección, así como dos trenes diarios entre Węgliniec y Lubań que pasan por alto la estación de tren de Zgorzelec .
Referencias
- ^ Rettig, Wilfried (1994). Eisenbahnknoten Görlitz (en alemán). Bufe Fachbuch-Verlag. pag. 52. ISBN 3-922138-53-5.
- ^ a b Rettig, Wilfried (1994). Eisenbahnknoten Görlitz (en alemán). Bufe Fachbuch-Verlag. pag. 62. ISBN 3-922138-53-5.
- ^ "PLK rozpoczynają elektryfikację trasy do Zgorzelca" (en polaco). 2018-09-04 . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
- ^ "Zmiany w rozkładzie jazdy pociągów na Dolnym Śląsku" (en polaco). Przewozy Regionalne . 2015-02-20 . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
- ^ "Einstellung des Verkehrs Dresden - Görlitz - Wrocław / Breslau zum 01.03.2015" (PDF) (en alemán). ZVON und VVO . 2015-02-20 . Consultado el 20 de febrero de 2015 .