El ferrocarril Berlín-Wrocław ( alemán : Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , que se traduce aproximadamente como "Ferrocarril de la Baja Silesia-Marcher", NME) era un ferrocarril privado alemán que conectaba Berlín (entonces capital de la Marcha de Brandeburgo , Mark Brandenburg ) y Wrocław. (en Baja Silesia , entonces parte de Prusia , y llamada Breslau en alemán, ahora en Polonia ). Es una de las líneas más antiguas de Alemania , inaugurada entre 1842 y 1847 y adquirida por el gobierno prusiano en 1852. En 1920, pasó a formar parte de los ferrocarriles nacionales alemanes.junto con el resto de los ferrocarriles estatales prusianos .
Ferrocarril Berlín-Breslavia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Berlín , Brandeburgo , Voivodato de Baja Silesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Berlín Ostbahnhof Guben | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 329,5 kilometros (204,7 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | velocidad máxima: 160 km / h (99,4 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Comenzando
Alrededor de 1840, todos los principales países de la Confederación Alemana comenzaron a construir ferrocarriles principales. De 1837 a 1839, se construyó el primer ferrocarril de larga distancia alemán en Sajonia, el ferrocarril Leipzig-Dresde . En 1837, Austria comenzó a construir su Ferrocarril del Norte . De 1838 a 1840 se construyeron los primeros ferrocarriles que cruzaban las fronteras estatales (el ferrocarril Magdeburg-Leipzig y el ferrocarril Anhalt ). Pronto siguieron más proyectos ferroviarios prusianos. Así, la Compañía Ferroviaria Berlín-Frankfurt ( Berlin-Frankfurter Eisenbahn-Gesellschaft ) construyó un ferrocarril de 81 kilómetros de largo entre Berlín y Frankfurt (Oder) entre 1840 y 1842 y lo abrió el 23 de octubre de 1842. [2] Funcionó desde el Frankfurter Bahnhof ( Estación de Frankfurt ), más tarde llamada Schlesischer Bahnhof , ( estación de Silesia ) en Berlín a través de Fürstenwalde a Frankfurt (Oder).
En el mismo año, se estableció la Compañía de Ferrocarriles de Baja Silesia ( Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , NME), que era en parte propiedad del gobierno prusiano, para construir un ferrocarril de Berlín a Breslau (Breslavia), entonces la segunda ciudad más grande en Prusia, donde ya había comenzado la construcción del ferrocarril de la Alta Silesia ( Oberschlesische Eisenbahn ). [ cita requerida ]
El NME completó el primer tramo entre Wrocław y Legnica (Liegnitz) el 19 de octubre de 1844 antes de que se determinara la ruta completa de la línea. [3] Un año más tarde, el 1 de octubre de 1845, se abrió la sección de Bolesławiec (Bunzlau). [ cita requerida ]
El 1 de agosto de 1845, los accionistas de la Berlin-Frankfurt Railway Company acordaron fusionarse con la NME. La continuación de la línea del NME a través de Węgliniec (Kohlfurt), Żary (Sorau) y Guben hasta Frankfurt an der Oder se completó el 1 de septiembre de 1846, de modo que el ferrocarril se extendía desde Breslavia hasta Berlín, una distancia total de 357 km. La red del ferrocarril de la Alta Silesia en ese momento ya se extendía desde Wroclaw hasta Racibórz (Ratibor). [ cita requerida ]
El 1 de septiembre de 1847 se abrieron la rama de la NME de Węgliniec a Görlitz y la sección oriental de la línea sajona-silesiana entre Reichenbach y Görlitz . Esto formó un enlace ferroviario continuo desde Breslavia a través de Dresde , Leipzig , Magdeburgo , Oschersleben , Wolfenbüttel y Brunswick a Hannover . Seis semanas más tarde, el 15 de octubre de 1847, la apertura de la línea Hannover-Minden y la línea Hamm-Minden crearon un enlace continuo con Deutz en las orillas del Rin frente a Colonia , que estaba unida a la red ferroviaria de Europa occidental a través del Rin. Línea de ferrocarril a Aquisgrán . Con la apertura de una línea de conexión entre las estaciones de Wrocław el 3 de febrero de 1848, se conectó con el ferrocarril de Alta Silesia (terminado el 18 de octubre de 1847) y el ferrocarril de Cracovia-Alta Silesia (terminado el 13 de octubre de 1847), creando un enlace ferroviario continuo. de Deutz a Cracovia . Menos de un año después, el 1 de septiembre de 1848, se abrió el ferrocarril de William ( Wilhelmsbahn ) desde Ko fromle (Cosel) a Bohumín (ahora en la República Checa , luego en el Imperio austríaco ), cerrando la brecha entre el ferrocarril de Alta Silesia y el ferrocarril austríaco. Northern Railway , que se había abierto a Bohumín el 1 de abril de 1847. Esto creó un enlace ferroviario continuo entre Berlín y Viena .
El 15 de mayo de 1875, se abrió una línea de doble vía de 93 km como una ruta más corta entre Jasień (Gassen) y Legnica (Liegnitz) a través de Żagań (Sagan). [ cita requerida ]
Adquisición por Prusia
El gobierno prusiano había adquirido acciones por valor de 1,5 millones de táleros en el NME cuando se estableció, con derecho a asumir el control en determinadas circunstancias. Debido a que las ganancias del ferrocarril en 1848/49 no cumplieron con las expectativas, esta cláusula entró en vigencia y, a instancias del Ministro de Comercio e Industria de Prusia, August von der Heydt, el 1 de enero de 1850, el gobierno asumió la dirección de la empresa. Aunque los resultados mejoraron rápidamente, 18 meses después los directores de la empresa ofrecieron vender el ferrocarril al estado. [4]
El Ministro de Comercio abogó por la compra, pero hubo una oposición considerable del Ministro de Finanzas, Carl von Bodelschwingh, quien señaló la importante deuda del ferrocarril. En última instancia, el rey Federico Guillermo IV respaldó al ministro de Comercio basándose en la particular importancia económica y militar del ferrocarril. A pesar de nuevas protestas, la compra fue aprobada y completada el 1 de enero de 1852. El NME pasó a formar parte de los ferrocarriles estatales prusianos y de la recién creada Dirección Real del ferrocarril de Baja Silesia-Marco con sede en Berlín.
Los inicios de la industrialización aumentaron el tráfico, especialmente en Berlín y sus alrededores. En el período hasta la década de 1890, se construyeron muchas estaciones adicionales a lo largo de la ruta junto con el tendido gradual de un segundo par de vías para trenes suburbanos hasta Erkner .
Deutsche Reichsbahn y la Segunda Guerra Mundial
Los ferrocarriles prusianos, incluido el ferrocarril de Baja Silesia-Mark, se convirtieron en parte de Deutsche Reichsbahn en su fundación en 1920. La línea suburbana a Erkner se electrificó en 1928 utilizando un sistema de tercer carril de contacto lateral. Esta y otras líneas de Berlín fueron posteriormente rebautizadas como S-Bahn de Berlín , mientras que los servicios de larga distancia todavía eran operados por vapor.
Después de la Segunda Guerra Mundial
La línea Frankfurt (Oder) -Poznań , que se ramifica de la línea Lower Silesian-Mark en Frankfurt (Oder) es parte de un enlace este-oeste a través de Varsovia a Moscú . A medida que avanzaban las tropas soviéticas , esta línea fue reconstruida con ( 1.520 mm ( 4 pies 11+27 de / 32 en) ancho ruso ) para el suministro delEjército Rojo, de modo que el 25 de abril de 1945, el primer tren militar soviética podría llegar a los límites de la ciudad de Berlín. El 28 de junio de 1945, el primer tren de pasajeros partió de Moscú a laestación de Silesia. Para queJoseph Stalinviajara a laConferenciade Potsdam, también se cambió una vía a Potsdam a vía ancha rusa. Las vías de vía ancha fueron devueltas al ancho estándar el 20 de septiembre de 1945 para aumentar la capacidad ferroviaria. [5]
A diferencia de la mayoría de las líneas en la zona soviética, a la línea principal entre Berlín y Frankfurt (Oder) no se le eliminó una de sus dos vías para proporcionar reparaciones a la URSS, ya que era necesaria para el transporte de las reparaciones. En la década de 1980, la República Democrática Alemana electrificó la línea a la estación de Oderbrücke en el sistema de CA de 15 kV y 16.7 Hz y la línea es hoy nuevamente un eje importante del tráfico internacional.
El tramo Guben-Zagan (Sagan) de la línea Baja Silesia-Markish atraviesa la línea Oder-Neisse , el límite de posguerra entre Alemania y Polonia. Los servicios de pasajeros se cerraron y no se reanudaron hasta 1972, pero luego se cerraron nuevamente en 1981 debido a los acontecimientos políticos en Polonia. En 1996, los ferrocarriles estatales polacos comenzaron a operar nuevamente con tres pares de trenes de pasajeros entre Gubinek y Guben . El patrocinio fue muy bajo, por lo que el 6 de octubre de 2002 se terminaron los servicios. El tráfico de mercancías se canalizó principalmente a través de otras rutas, y el último tren de mercancías que utilizó la ruta funcionó en 1994.
Situación actual
Hoy, Deutsche Bahn opera la línea Regional-Express RE1 ( Magdeburg - Berlín - Frankfurt (Oder) - Eisenhüttenstadt ) y RE11 (Frankfurt (Oder) –Eisenhüttenstadt– Guben - Cottbus ) en la línea. En la sección de Berlín, el servicio S3 S-Bahn corre paralelo a la línea principal.
Desde 2002, la línea Berlín-Frankfurt (Oder) se ha modernizado para velocidades de hasta 160 km / h, con un coste de 167,5 millones de euros. El 61,6% de estos costes han sido sufragados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional . [ cita requerida ]
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. págs. 47, 48. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Cronología del ferrocarril Berlín-Frankfurter (O)" (en alemán). EPILOGmedia. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2014 . Consultado el 18 de noviembre de 2014 .
- ^ Klee , 1982 , págs. 65 y sig.
- ^ Klee , 1982 , págs. 121 y sigs.
- ^ Dirk Winkler (1998). Eisenbahnmetropole Berlin 1935 bis 1955 (en alemán). Friburgo: EK-Verlag. págs. 42–45. ISBN 3-88255-563-7.
Referencias
- Klee, Wolfgang (1982). Preußische Eisenbahngeschichte (Historia del ferrocarril prusiano) (en alemán). Stuttgart: Kohlhammer Verlag Edition Eisenbahn. ISBN 3-17-007466-0.
- Real Ministerio de Obras Públicas de Prusia, ed. (1896). Berlin und seine Eisenbahnen (Berlín y sus ferrocarriles) 1846-1896 (en alemán). Berlín: Springer-Verlag. págs. 190 y sigs. ISBN 3-88245-106-8. (Reimpresión de 1982)