Clase WAGR L (diésel)
La Clase L es una clase de locomotoras diésel construidas por Clyde Engineering , Granville y Eagle Farm para los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental entre 1967 y 1973.
Con la conversión del Ferrocarril Eastern Goldfields de 657 kilómetros (408 millas) entre Perth y Kalgoorlie a ancho estándar, los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental comenzaron a recibir 23 locomotoras Electro Motive Diesel GT26C de Clyde Engineering en octubre de 1967. [1] El diseño se basó en el EMD SD40 reducido en altura para caber dentro del gálibo de carga australiano . En ese momento eran cómodamente la locomotora diésel más grande y pesada operada por un operador del gobierno. [2]
Todos fueron entregados desde Sydney a través de Melbourne y Adelaide , por lo que fue necesario colocarlos en bogies de vía ancha para el viaje entre Dynon y Port Pirie . [2]
Entraron en servicio transportando trenes de mineral de hierro desde Koolyanobbing a Kwinana y el Pacífico Índico . Sin embargo, se retiraron rápidamente de los trenes de pasajeros después de que se dieron cuenta del daño que podrían causar en la vía a velocidades más altas. [2]
En 1972, Comalco compró dos locomotoras del mismo diseño para su uso en su línea de 19,5 kilómetros (12,1 millas) en su mina de bauxita en Weipa . Estos se construyeron con 11 toneladas adicionales (11 toneladas largas; 12 toneladas cortas) de lastre para una mayor adherencia. En 1973, Western Australian Government Railways recibió otros dos, financiados por Western Mining Corporation como parte de la construcción de una mina de níquel en Mount Windarra. Los cuatro fueron construidos por la fábrica Eagle Farm de Clyde Engineering . [2]
En 1983, se alquilaron tres a V/Line para servicios de transporte en la línea de ancho estándar de Melbourne a Albury . [3] Uno incluso operó hasta Sydney en mayo de 1984. [4]
