Estación de tren de Wappenham
Wappenham era una estación de ferrocarril en Stratford-upon-Avon y Midland Junction Railway (SMJ) que servía a la aldea de Wappenham en Northamptonshire entre 1872 y 1951. Sirviendo a un área relativamente rural, la estación vio un tráfico de mercancías considerable generado por las comunidades agrícolas locales, pero el tráfico de pasajeros fue bajo, lo que finalmente condujo a su cierre. La estación marcó el inicio de los años de decadencia de la línea.
En agosto de 1871, Northampton and Banbury Junction Railway extendió su línea desde Towcester hasta Helmdon . [3] Se construyó una pequeña estación al borde del camino en un lugar aislado a una milla de la aldea de Wappenham de la que tomó su nombre. Se proporcionó una plataforma única en el lado inferior, con un patio de mercancías de un solo revestimiento hacia el este. El revestimiento estaba unido a la línea principal en cada extremo, formando un bucle que permitía que los trenes subieran o bajaran por el patio. Un edificio simétrico de ladrillo rojo de la estación coronado por dos grandes chimeneas , de estilo similar a las de Fairford y Alvescoten el ferrocarril de East Gloucestershire , estaba situado al lado del andén y tenía una puerta central que conducía a la sala de espera y una sala de espera separada para mujeres, así como a las oficinas de boletos y paquetes; El alojamiento del personal estaba en el extremo este de la estructura, mientras que los baños de los caballeros estaban en el extremo opuesto. [4]
La estación sirvió como una útil línea de ferrocarril no solo para Wappenham, sino también para las aldeas cercanas de Slapton y Abthorpe , cuyas comunidades agrícolas la utilizaban para el tráfico de heno y ganado . [5] El apartadero de la estación también fue útil para la RAF Silverstone durante la Segunda Guerra Mundial . [6] Sin embargo, el tráfico de pasajeros fue escaso, Wappenham era solo un pequeño pueblo de 383 personas en 1901, [7] y fue uno de los menos exitosos en términos de tráfico de pasajeros en la línea. [8] A principios de la década de 1950, los servicios limitados entre Blisworth y Banburyatraían muy pocos pasajeros y esto resultó en el cierre de la línea a los pasajeros a partir del lunes 2 de julio de 1951, los últimos trenes en funcionamiento el sábado anterior. El tráfico de mercancías continuó durante tres meses más. [9]
Los edificios de la estación fueron demolidos después del cierre y se ha construido una depuradora de aguas residuales en el antiguo trazado ferroviario. [10]
