La estación de tren de Alvescot era una estación de tren entre las aldeas de Oxfordshire de Alvescot y Black Bourton , en Inglaterra. Era el ferrocarril de Oxford, Witney y Fairford entre Oxford y Fairford . [1]
Alvescot | |
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![]() Sitio de la estación en 1990. | |
Localización | Alvescot , West Oxfordshire Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 44′08 ″ N 1 ° 36′01 ″ W / 51.73561 ° N 1.60034 ° WCoordenadas : 51 ° 44′08 ″ N 1 ° 36′01 ″ W / 51.73561 ° N 1.60034 ° W |
Referencia de cuadrícula | SP277041 |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de East Gloucestershire |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
15 de enero de 1873 | Se abre la estación |
18 de junio de 1962 | La estación cierra |
Ferrocarril de Oxford, Witney y Fairford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación fue inaugurada por East Gloucestershire Railway el 15 de enero de 1873 [2] [3] como parte de su extensión de 14 millas-10 cadenas (22,7 km) de Witney Railway de Witney a Fairford . [4] Situada en la carretera Alvescot - Clanfield , la estación servía al pueblo de Alvescot, situado a menos de media milla al norte, y también al pueblo vecino de Black Bourton . [5] [6] [7]
Se proporcionó una pequeña estación de plataforma única sin un circuito de paso o caja de señales . [8] Los marcos de tierra controlaban el acceso a los dos apartaderos de mercancías que salían de la línea de vía única en el extremo occidental de la plataforma para servir establos de carbón, corrales de ganado y un cobertizo de mercancías. [9] [10] [11] Un solo revestimiento de refugio en el lado de Abajo estaba justo más allá del extremo occidental de la estación. [12] Al lado del edificio de la estación había un cobertizo tipo Pagoda del Great Western Railway y en la parte trasera del edificio, adyacente a la explanada de la estación, había un depósito de mercancías y una casa de pesaje de ladrillos . [9] [13] A diferencia de las estaciones de piedra de Cotswold en Lechlade , Bampton , Fairford y Witney, el edificio de la estación en Alvescot fue construido con ladrillo rojo. [4] [14]
En 1923, la estación emitió 9.046 boletos y manejó 424 paquetes y 9.616 toneladas de mercancías. [15] En 1944, la estación de Carterton se abrió 56 cadenas (1.100 m) al este de Alverscot. [8] Durante el invierno "ártico" de 1946-7 , la línea se cortó en Alvescot cuando una gran ventisca bloqueó la línea. [16] Se mantuvo un servicio de emergencia con servicios que se ejecutan desde ambos extremos del corte lleno de nieve. [16] Durante los últimos años antes del cierre, un empleado de los ferrocarriles británicos en Alvescot hizo una propuesta para la operación de la línea utilizando vagones diesel que, afirmó, ahorrarían al menos £ 20.000. [17] Esto fue en vano ya que la estación se cerró junto con el ferrocarril de East Gloucestershire el 18 de junio de 1962. [2] [3] [17] [18] [19]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Kelmscott y Langford Line y estación cerradas | Great Western Railway Ferrocarril del este de Gloucestershire | Carterton Line y estación cerradas |
En la actualidad
El depósito de mercancías sigue ocupado por GF Luckett, comerciante de carbón, ahora abastecido por carretera. [10] [13] [7] Todos los edificios de la estación han sido demolidos y el resto del sitio es una zona industrial ligera. [20] [10] La casa de la estación sigue en pie y se llama "Bungalow de la estación". [7] Grandes secciones del cauce entre Alvescot y Kelmscott y Langford permanecen intactas. [20]
Referencias
Notas
- ^ Conolly (1976) , p. 10, sección E5.
- ↑ a b Butt (1995) , pág. dieciséis.
- ↑ a b Quick (2009) , pág. 59.
- ↑ a b Jenkins (1985) , pág. 33.
- ^ Jenkins (1985) , p. 100.
- ^ Mitchell, Smith y Lingard (1988) , fig. 78.
- ↑ a b c Stretton (2006) , pág. 91.
- ↑ a b Jenkins (1985) , pág. 97.
- ↑ a b Jenkins (1985) , págs. 96-97.
- ↑ a b c Mitchell, Smith y Lingard (1988) , fig. 79.
- ^ Clark (1976) , Alvescot.
- ^ Simpson (1997) , p. 180.
- ↑ a b Waters y Doyle (1992) , p. 101.
- ^ Leigh (1982) , p. 80.
- ^ Jenkins (1985) , p. 52.
- ↑ a b Jenkins (1985) , pág. 70.
- ↑ a b Jenkins (1985) , pág. 112.
- ^ Clinker (1988) , p. 3.
- ^ Aguas (1986) , p. 28.
- ↑ a b Jenkins (1985) , pág. 147.
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Clinker, CR (1988) [1978]. Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales 1830–1980 (2ª ed.). Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-Anglia. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233 .
- Conolly, W. Philip (enero de 1976). Atlas y diccionario geográfico previo a la agrupación de ferrocarriles británicos (5ª ed.). Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-0320-3. EX / 0176.
- Clark, RH (1976). Un estudio histórico de las estaciones Great Western seleccionadas: diseños e ilustraciones . 1 . Headington: Editorial de Oxford. ISBN 0-902888-29-3.
- Jenkins, Stanley C. (1985) [1975]. La sucursal de Fairford . Headington: Oakwood Press. ISBN 0-853613-16-8. LP86.
- Leigh, Chris (1982) [1981]. Estaciones de país de GWR . Shepperton : Ian Allan . ISBN 0-7110-1108-7.
- Mitchell, Victor E .; Smith, Keith; Lingard, Richard (abril de 1988). Ramal a Fairford . Midhurst: Middleton Press. ISBN 0-906520-52-5.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- Simpson, Bill (1997). Una historia de los ferrocarriles de Oxfordshire; Parte 1: El Norte . Witney: Publicaciones Lamplight. ISBN 978-1-89924-602-1.
- Stretton, John (2006). Pasado y presente de los ferrocarriles británicos: Oxfordshire; Una segunda selección . Kettering: Publicaciones pasadas y presentes. ISBN 978-1-85895-203-1. No. 55.
- Waters, Laurence; Doyle, Tony (1992). Pasado y presente de los ferrocarriles británicos: Oxfordshire . Wadenhoe: Publicación Silver Link. ISBN 978-0-94797-187-8. No. 15.
- Waters, Laurence (1986). Centros ferroviarios: Oxford . Londres: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-1590-6.
enlaces externos
- Fotos y detalles de la estación [ enlace muerto permanente ]
- Estación en un mapa de sistema operativo navegable
- Página archivada con detalles posteriores al cierre de las estaciones