Warrensville - Shaker es una estación en la Línea Verde del RTA Rapid Transit en Shaker Heights, Ohio , ubicada en la mediana de Shaker Boulevard ( Ohio State Route 87 ) en el lado oeste de Warrensville Center Road.
Warrensville - Coctelera | |||||||||||
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![]() Estación Warrensville – Shaker | |||||||||||
Localización | 2800 Warrensville Center Road, Shaker Heights, Ohio | ||||||||||
Coordenadas | 41 ° 28′43 ″ N 81 ° 32′13 ″ W / 41.47861 ° N 81.53694 ° WCoordenadas : 41 ° 28′43 ″ N 81 ° 32′13 ″ W / 41.47861 ° N 81.53694 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Gran Cleveland RTA | ||||||||||
Líneas) | Shaker Boulevard | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | ![]() | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
Estacionamiento | 107 a corto plazo, 5 a largo plazo [1] | ||||||||||
Acceso desactivado | ![]() | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Sitio web | Warrensville - Shaker Rapid Station | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 6 de diciembre de 1928 [2] | ||||||||||
Reconstruido | 11 de octubre de 1980 22 de noviembre de 2016 | ||||||||||
Compañía original | Ferrocarril de Cleveland | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
El ferrocarril interurbano de Cleveland (CIRR), el predecesor de la Línea Verde, se extendió 0,4 millas (0,6 km) desde Courtland Boulevard hasta Warrensville Road en 1928 utilizando una vía eliminada de la conexión de Coventry Road entre Shaker Boulevard y Fairmount Boulevard. [3] La Escuela Universitaria se había mudado a su campus cercano de 36 acres (15 hectáreas) dos años antes, [4] y el CIRR había prometido a los funcionarios escolares extender la línea. [5] La extensión, que originalmente era de una sola vía, fue de doble vía en 1930. Se construyó un bucle de retorno al este del paso elevado de Warrensville Center Road.
Se planearon más extensiones al este de Warrensville Road. El derecho de vía continuó en una amplia mediana de Shaker Boulevard con espacio para cuatro vías de tránsito rápido, así como una avenida para automóviles de alta velocidad. Este derecho de paso se extendía a lo largo de Shaker Boulevard hasta Brainard Road y desde allí a lo largo de Gates Mills Boulevard hasta cerca de Mayfield Road , donde terminaba en un gran bucle adecuado para usar como patio de tranvías.
En 1936, la línea se amplió una milla (1,6 km) al este hasta Green Road . [6] Esta extensión también era originalmente una pista única, y una segunda pista se agregó a la extensión en 1942 cuando el aumento de pasajeros durante la Segunda Guerra Mundial hizo que la operación de una sola pista ya no fuera factible. [7]
La estación de Warrensville fue reconstruida como parte de la renovación de toda la Línea Verde en 1980. Dos escaleras de concreto con marquesinas de vidrio acrílico tintado se extendían hasta las plataformas desde el lado oeste del paso elevado que lleva a Warrensville Center Road sobre las vías, y nuevas plataformas y estacionamiento. Se construyeron lotes. La línea renovada se inauguró el 11 de octubre de 1980 [8]
En 2014, la estación se sometió a otra renovación. [1] Las escaleras de concreto fueron removidas y reemplazadas por dos rampas de concreto que conducen a la pendiente a ambos lados de las vías a las plazas de entrada para acceder a Warrensville Road o cualquier lado de Shaker Boulevard. [1] Además, se agregaron elevadores para sillas de ruedas en cada plataforma para permitir que las personas en sillas de ruedas suban desde las plataformas de bajo nivel. La nueva estación abrió el 22 de noviembre de 2016. [9]
Disposición de la estación
La estación consta de dos plataformas laterales . Dos pasarelas de concreto, cada una desde el lado oeste de Warrensvile Road en las intersecciones de Shaker Boulevard East y Shaker Boulevard West, se extienden hasta las plataformas. Hay un estacionamiento a lo largo de la plataforma en dirección oeste. El acceso al estacionamiento es desde Shaker Boulevard en dirección oeste. El paso elevado de Warrensville Center Road es la única separación de grado en la Línea Verde de Shaker Square este. (También hay un puente en Green Road , pero se extiende sobre las vías más allá del final de la línea utilizada para las escalas).
Plataforma lateral ![]() | |
Hacia el oeste | ← Línea verde hacia Tower City ( Courtland ) |
Hacia el este | Línea verde hacia Green Road ( Belvoir ) → |
Plataforma lateral ![]() |
Lugares notables cercanos
- Escuela Universitaria
- Escuela secundaria Shaker Heights
Galería
Referencias
- ^ a b c "Warrensville - Shaker Rapid Station" . Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland. 14 de febrero de 2014 . Consultado el 15 de octubre de 2015 .
- ^ "Ampliar el tránsito rápido" (Mañana). Distribuidor llano de Cleveland . 5 de diciembre de 1928 . Consultado el 21 de enero de 2019 .
- ^ Toman, James (1990). El tránsito rápido de Shaker Heights . Glendale: Prensa interurbana. pag. 45. ISBN 0-916374-95-5.
- ^ Van Tassel, David D .; John J. Grabowski, eds. (1996). "Escuela Universitaria" . La enciclopedia de la historia de Cleveland (2ª ed.). Bloomington: Prensa de la Universidad de Indiana. ISBN 0-253-33056-4. Consultado el 5 de julio de 2007 .
- ^ Toman (1990). pag. 45.
- ^ Toman (1990). pag. 61.
- ^ Toman (1990). pag. sesenta y cinco.
- ^ Toman (1990). pag. 111.
- ^ "Warrensville - Estación Shaker, Línea Verde" . Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland. 22 de noviembre de 2016 . Consultado el 4 de diciembre de 2016 .