Ab Kettleby es una aldea y parroquia civil en el distrito de Melton de Leicestershire , Inglaterra, ubicada a 4,8 km al norte de Melton Mowbray , en la carretera A606 . [1] Tenía una población de 501 habitantes en 2001; [2] en el censo de 2011 esto había aumentado a 529. [3]
Está situado a 3 millas (4,8 km) al sureste de la frontera con Nottinghamshire . [1] El pueblo está situado a 140 m (460 pies) sobre el nivel del mar. [1] Las aldeas vecinas de Wartnaby y Holwell forman parte de la parroquia civil de Ab Kettleby. [4]
Un mosaico y un pavimento romanos se encontraron debajo del cementerio actual, lo que indica la presencia de una villa. [5] Ab Kettleby se registró por primera vez en el Domesday Book como Chetelbi . [6] Ab Kettleby es de origen danés; su significado es la hacienda de Ketil, posteriormente diferenciada de Eye Kettleby por Ab (un poseedor posterior de esta tierra). [7] El nombre Wartnaby también es de origen danés, lo que significa la granja de Waerenoth. Sin embargo, el nombre Holwell es de origen inglés antiguo, que significa manantial o arroyo en un hueco. Esto puede referirse al manantial en Holwell Mouth, que está cerca de la carretera Six Hills to Eastwell. [8]
La iglesia de St. James tiene una fuente normanda y un monumento a Everard Digby, uno de los conspiradores de la pólvora . Los restos de la villa y una zanja que corre de norte a sur por debajo de la nave han causado graves problemas estructurales a la iglesia. [ cita requerida ] La iglesia cerró en 2006 debido a sus problemas estructurales y, luego de la recaudación de más de £ 250,000 para reparaciones, volvió a abrir en 2013. [9] La iglesia fue construida principalmente en el siglo XIII pero restaurada en 1852- 3. El pasillo norte es victoriano. [10]La iglesia de San Miguel, Wartnaby fue construida en el siglo XIII y restaurada en 1867-8. Posee doble campanario con tejado a dos aguas en la torre y pintura mural medieval en el interior. [11]
Holwell fue el centro más importante. El mineral de hierro se extrajo por primera vez al norte de Holwell en el lado sur de la parte estrecha de Landyke Lane en 1875 y continuó en varios lugares al norte y al este de la aldea hasta 1930. Desde 1931 hasta 1943, el mineral de hierro se extrajo en lugar de extraerlo. al este de Brown's Hill. La mina era una mina a la deriva y el túnel emergió del lado norte de la colina en 1943. Se reanudó la extracción en ese punto y continuó hasta 1962. La última extracción se llevó a cabo cerca de la carretera a Scalford Hall. La extracción se realizó a mano con la ayuda de explosivos al principio. La primera máquina extractora fue una excavadora de parafina de gasolina introducida en 1930. La primera excavadora diésel llegó en 1943. Al principio, el mineral se llevó a caballo y en carro, pero la Holwell Iron Company construyó unaFerrocarril mineral de vía estándar en 1877 que conectaba con la línea Syston de Midland Railway a Peterborough al oeste de Melton Mowbray. La mayor parte de este ferrocarril mineral fue asumido y mejorado por Midland en dos etapas: primero como parte de su línea Nottingham a Melton y luego como su rama Holwell (que conecta con esa línea) en 1887. Esto se extendió el mismo año hacia el norte hasta Wycomb. Cruce en la rama de Waltham de Great Northern. Esta rama transportaba el mineral de Holwell y también parte de Eaton. La compañía Holwell construyó su propia fábrica de hierro cerca de Holwell Branch, que operó desde 1881. La obra se llamó Holwell Works porque fue construida por Holwell Company, pero en realidad estaba en Asfordby Hill.. Las canteras y la mina alimentaban la línea de ancho estándar mediante tranvías de vía estrecha . En un principio, se trabajaban por gravedad o caballos, pero las locomotoras diesel se introdujeron en 1933. Los tranvías fueron reemplazados por camiones en 1948. Parte del área de la cantera ha sido ajardinada y devuelta a la agricultura; parte se ha dejado y se conserva como reserva natural. Se ha bloqueado una entrada al túnel de la mina; la otra entrada sólo parcialmente bloqueada para permitir que los murciélagos se posen en la mina. En 1986, el área por encima de la mina tenía avisos de advertencia de que la tierra puede hundirse. El ferrocarril se ha levantado. [12]