La ruta estatal 161 ( SR 161 ) es una carretera estatal de 58,34 km (36,25 millas) de largo que sirve a los condados de Pierce y King en el estado estadounidense de Washington . La carretera comienza en la SR 7 al suroeste de Eatonville y viaja hacia el norte como Meridian Avenue hasta Puyallup , coincidiendo con la SR 512 y la SR 167 . La SR 161 continúa hacia el noroeste como Enchanted Parkway para terminar en una intersección con la SR 18 en Federal Way , al oeste de la Interestatal 5(I-5). La carretera sirve a las comunidades de Graham y South Hill antes de llegar a Puyallup ya las comunidades de Edgewood , Milton y Lakeland South antes de llegar a Federal Way.
La SR 161 se estableció durante la renumeración de la carretera de 1964 , reemplazando tres Carreteras estatales secundarias (SSH): Carretera estatal secundaria 5D (SSH 5D) y SSH 5G, ambas establecidas en 1937, y SSH 5N, establecida en 1955. SSH 5D sirvió como conector entre Federal Way y Puyallup y SSH 5G sirvió como conector entre Puyallup y South Hill. SSH 5N conectó Eatonville con South Hill y se extendió hacia el sur hacia La Grande en 1967. SR 161 se trasladó a un desvío de Puyallup en la década de 1980 y, como resultado, formó coincidencias con SR 167 y SR 512. A partir de 2013 [actualizar], los proyectos para expandir la carretera en Edgewood y Milton y agregar nuevas rampas de salida en el intercambio I-5 y SR 18 están en progreso.
La SR 161 comienza al suroeste de Eatonville y al norte de La Grande en el condado rural de Pierce en una intersección con la SR 7 . La carretera viaja hacia el noreste para pasar el bosque experimental y de demostración Charles Lathrop Pack y cruzar el río Little Mashel hacia Eatonville. La carretera cruza el río Mashel hacia el centro de Eatonville, gira hacia el norte en Mashell Avenue y luego en Washington Avenue. [1] SR 161 gira hacia el oeste en Meridian Avenue al norte de Eatonville High School y sale de la ciudad por una carretera de dos carriles. Meridian Avenue, llamada así por un meridiano paralelo alWillamette Meridian , [3] continúa hacia el norte a través del condado rural de Pierce, pasando Clear Lake y Tanwax Lake , antes de ingresar a la comunidad de Graham y cruzar una línea de ferrocarril de Tacoma cerca de la escuela secundaria Graham-Kapowsin . [4] La SR 161 viaja hacia el norte y pasa por South Hill y el aeropuerto del condado de Pierce (Thun Field) antes de ingresar a Puyallup . La carretera gira hacia el noroeste en South Hill Mall hacia 31st Avenue y se cruza con la autopista SR 512 en un intercambio parcial en forma de trébol , [5]comenzando una concurrencia de 3,41 millas de largo (5,49 km) . [1] [6]
SR 161 y SR 512 viajan hacia el norte por una autopista en Puyallup, cruzando Meridian Street en Puyallup Fairgrounds y Pioneer Avenue en un intercambio parcial de hojas de trébol. [7] [8] Después de la intersección con Pioneer Avenue, la autopista viaja sobre una línea ferroviaria BNSF que sirve a la estación Puyallup y cruza el río Puyallup antes de un cruce de trompetas con SR 167 . [4] [9] En el cruce, [10] la SR 512 termina y la SR 161 en dirección norte gira hacia el oeste en una concurrencia en sentido contrario de 1,83 millas de largo (2,95 km) con la SR 167, designada como que viaja en dirección sur. [1]La SR 161 gira hacia el norte en Meridian Avenue en Fort Malone mientras la SR 167 viaja hacia el sur hasta el centro de Puyallup, [11] y la carretera continúa hacia el norte y cruza una línea ferroviaria de Union Pacific . [4] Meridian Avenue continúa hacia el norte para formar el límite entre Edgewood y Milton , donde la carretera se cruza con Milton Way, la antigua ruta de la SR 514 . [12] La SR 161 gira al noroeste hacia el condado de King como Enchanted Parkway, [1] pasando por Lakeland South y el parque temático Wild Waves antes de cruzar la I-5. Enchanted Parkway gira hacia el norte en Federal Way y termina en una intersección con SR 18 , ubicada entre SR 99 e I-5. [6]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 340 y 99 000 vehículos por día usaban la carretera, principalmente en el área de Puyallup. [13]