Estación de tren Watford Junction

Watford Junction es una estación de tren que da servicio a Watford , Hertfordshire . La estación está en la línea principal de la costa oeste (WCML), 17 millas 34 cadenas desde London Euston ^[4] y Abbey Line , un ramal a St Albans . Los viajes a Londres duran entre 16 y 52 minutos según el servicio utilizado: tiempos más cortos en trenes rápidos sin escalas y más lentos en los servicios de la línea Watford DC con parada . Los trenes también van a Clapham Junction y East Croydon a través de la línea West London . La estación es un centro importante para los servicios de autobuses locales y la estación de conexión para los autobuses aWarner Bros. Studio Tour London – Cómo se hizo Harry Potter . La estación está ubicada al norte de un viaducto sobre el valle de Colne e inmediatamente al sur del Túnel de Watford.

La primera estación de tren que se abrió en Watford estaba situada en el lado norte de St Albans Road, aproximadamente 200 metros (220 yardas) más arriba de la estación actual. Este pequeño edificio de ladrillo rojo de una sola planta se construyó entre 1836 y 1837 cuando se inauguró la primera sección del Ferrocarril de Londres y Birmingham (L&BR) entre Londres y Boxmoor . La estación proporcionó salas de espera de primera y segunda clase, un patio de salida, un cobertizo para carruajes y una casa de máquinas. Las plataformas estaban situadas en un profundo corte al que se accedía a través de una escalera. ^[5] En sus 21 años de funcionamiento también sirvió como estación para la realeza; en el breve período en que la reina viuda Adelaida residía en Cassiobury House(c.1846-49), esta estación fue remodelada para proporcionarle una sala de espera real, y también fue utilizada por la reina Victoria y el príncipe Alberto en un viaje para visitar a Sir Robert Peel en noviembre de 1843, cuando viajaban por carretera. desde el Castillo de Windsor para tomar un tren de Watford a Tamworth . ^[6] La antigua estación cerró cuando fue reemplazada por una estación nueva y más grande, que abrió el 5 de mayo de 1858. El nuevo Watford JunctionLa estación estaba ubicada al sur de St Albans Road para acomodar el ramal recién construido a St Albans. La estación de cruce se reconstruyó en 1909 y se remodeló ampliamente en la década de 1980. Old Station House, catalogada como Grado II, todavía se encuentra en 147A St Albans Road, un raro ejemplo sobreviviente de la arquitectura del comienzo de la era ferroviaria, y hoy en día el edificio está ocupado por un concesionario de automóviles de segunda mano. ^[7]

En 1862, Watford and Rickmansworth Railway abrió una ruta de Watford a Rickmansworth (Church Street) . Ahora casi cerrada, esta ruta comenzó corriendo hacia el sur y el oeste hasta una estación más central en Watford's High Street , que permanece en uso.

A partir de 1846, L&BR fue absorbida por London and North Western Railway (LNWR) y Watford Junction ahora estaba a cargo de esta gran y ambiciosa empresa. Buscando competir con los autobuses y tranvías locales, el LNWR construyó una línea suburbana adicional de Euston a Watford en los primeros años del siglo XX, ahora conocida como Watford DC Line . Esto se desvió de la línea principal en Bushey para dar la vuelta a Watford y pasar por la estación de High Street. También se construyó un segundo ramal suburbano desde High Street al oeste hacia Croxley Greenpara servir nuevos desarrollos de vivienda en esa área. Ambos ramales fueron posteriormente electrificados como parte de este plan de mejora, en el mismo sistema de tres carriles de CC. El ramal de Rickmansworth estaba conectado a la línea principal a través de dos plataformas con un cruce al norte; desde entonces, estas plataformas se han reconstruido parcialmente y sus secciones sur restantes forman parte del término actual de las líneas DC. Hubo un tiempo en que se utilizaron trenes estilo tubo en las ramas para contrarrestar el bajo voltaje causado por la falta de una subestación cerca de Rickmansworth.