La estación de tren de Watford era una estación de tren en Watford , Hertfordshire en el Reino Unido. Fue inaugurado por London and Birmingham Railway (L&BR) y fue la primera estación de tren en abrir en Watford . Cerró en 1858 cuando fue reemplazada por la estación de tren Watford Junction . Hoy en día, la pequeña taquilla sigue en pie y es un edificio catalogado de grado II . [1]
Estación de Watford | |
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Localización | Watford Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 39′59 ″ N 0 ° 23′59 ″ W / 51.6663548 ° N 0.3996396 ° WCoordenadas : 51 ° 39′59 ″ N 0 ° 23′59 ″ W / 51.6663548 ° N 0.3996396 ° W |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Londres y Birmingham |
Fechas clave | |
1837 | Estación abierta |
5 de mayo de 1858 ( 05/05/1858 ) | Estación cerrada |
Historia
La estación de Watford estaba situada en el lado norte de St Albans Road, aproximadamente 300 metros (330 yardas) más abajo en la línea desde Londres que la actual estación de Watford Junction. Este pequeño edificio de ladrillo rojo de una sola planta se construyó entre 1836 y 1837 cuando se inauguró la primera sección del ferrocarril de Londres y Birmingham (L&BR) entre Londres y Boxmoor . Fue diseñado por el arquitecto George Aitchison . La estación contaba con salas de espera de primera y segunda clase, un patio de embarque, un cobertizo para carruajes y una casa de máquinas. Las plataformas estaban situadas en un corte profundo al que se accede por una escalera. [2] [3]
En 1839, el Bucks Herald registra que la estación tenía un techo de hierro corrugado , un cobertizo para motores y una casa de bombeo estacionaria con una chimenea alta y una pasarela. [4]
En sus 21 años de funcionamiento también sirvió como estación para la realeza; en el corto período en que la reina viuda Adelaida era residente en Cassiobury Casa ( c. 1846 -1849), esta estación fue remodelado para proporcionar ella con una sala de espera real, y también fue supuestamente utilizado por la reina Victoria y el príncipe Alberto en un viaje para visitar a Sir Robert Peel en noviembre de 1843, cuando viajaron por carretera desde el Castillo de Windsor para tomar un tren de Watford a Tamworth . [5]
A partir de 1846, el L&BR fue absorbido por el London and North Western Railway (LNWR). La antigua estación de Watford cerró cuando fue reemplazada por la estación Watford Junction más grande , que se inauguró el 5 de mayo de 1858. La nueva estación estaba ubicada al sur de St Albans Road para acomodar el ramal recién construido a St Albans y más tarde, Watford. y Rickmansworth Railway y Watford DC Line . La estación de cruce fue reconstruida en 1909 y fue remodelada en gran medida en la década de 1980. [6]
El edificio hoy
Ferrocarril de Londres y Birmingham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Old Station House, catalogada como de grado II, todavía se encuentra en 147A St Albans Road, un raro ejemplo sobreviviente de arquitectura desde el comienzo de la era del ferrocarril. Es uno de los dos edificios de estaciones intermedias sobrevivientes en Gran Bretaña de los primeros ferrocarriles, el otro es el edificio original de la estación de Hampton-in-Arden , construido por Birmingham and Derby Junction Railway en 1837. [4] Hasta 2018, el edificio estuvo ocupado por un concesionario de coches de segunda mano. [7] Actualmente [ ¿cuándo? ] se encuentra en medio de un nuevo desarrollo inmobiliario y se han anunciado planes para convertir el edificio en una sala de grifos de cerveza artesanal . [8] [9] [10]
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Kings Langley [a] Línea y estación abiertas | Ferrocarril de Londres y Birmingham | Harrow [b] Línea y estación abiertas |
Ver también
- Estación de Watford : una lista de estaciones pasadas y presentes
Referencias
- ^ Inglaterra histórica . "The Old Station House (anteriormente la oficina de reservas de Watford Station) (1101109)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
- ^ Roscoe, Thomas; Lecount, Peter (1839). El ferrocarril de Londres y Birmingham, con escenas del hogar y el campo a cada lado de la línea . Charles Tilt. págs. 53–54. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2015 . Consultado el 16 de abril de 2015 .
- ^ "Ferrocarriles" . Nuestra historia de Watford . Museo de Watford . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
- ^ a b "Notas y extractos sobre la historia del ferrocarril de Londres y Birmingham - Capítulo 11: Las estaciones" . El tren ahora sale . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2019 . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
- ^ "La estación original de Watford" . Grupo de historia de North Watford . Archivado desde el original el 13 de abril de 2015 . Consultado el 13 de abril de 2015 .
- ^ Cooper, John (2011). Watford a través del tiempo . Amberley Publishing Limited. ISBN 9781445632032. Consultado el 22 de marzo de 2019 .
- ^ "Edificios listados a nivel nacional en Watford" . Ayuntamiento de Watford. pag. 103. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 13 de abril de 2015 .
- ^ Louis, Nathan (14 de junio de 2018). "Pasaron los planes para 146 pisos en St Albans Road en Watford" . Observador de Watford . Archivado desde el original el 17 de julio de 2018 . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
- ^ Sanders, Max. "Informe de: Jefe de Sección de Gestión de Desarrollo" (PDF) . Ayuntamiento de Watford . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
- ^ "Adelaida - 147-149 St Albans Road Watford" . gs8.london . GS8 . Consultado el 31 de marzo de 2020 .
Notas
- ^ Antes de 1839, la siguiente estación era Boxmoor, ahora llamada Hemel Hempstead
- ^ Ahora se llama Harrow & Wealdstone .
enlaces externos
- Reynolds, Chris. "Los ferrocarriles de Watford" . Genealogía de Hertfordshire . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016 . Consultado el 28 de marzo de 2019 .