La estación de Weil am Rhein es un pequeño cruce ferroviario en Weil am Rhein, en el estado alemán de Baden-Württemberg, en la frontera entre Alemania y Suiza . El ferrocarril Weil am Rhein-Lörrach (conocido como Gartenbahn - "Garden Railway") se bifurca en la estación del ferrocarril Mannheim-Karlsruhe-Basilea ( ferrocarril del valle del Rin). De 1878 a 1937, la estación fue el punto de partida de la línea Weil am Rhein-Saint-Louis hacia la ciudad francesa de Saint-Louis . [1]
Weil am Rhein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | Hauptstraße 339 Weil am Rhein, Baden-Württemberg Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 47 ° 35′38.303 ″ N 7 ° 36′30.308 ″ E / 47.59397306 ° N 7.60841889 ° ECoordenadas : 47 ° 35′38.303 ″ N 7 ° 36′30.308 ″ E / 47.59397306 ° N 7.60841889 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
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Distancia | 267,6 km (166,3 millas) de Mannheim Hauptbahnhof [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operadores de trenes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones |
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Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 6606 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | RW [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 80006606 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 4 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 3 ( RVL [4] | )|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 20 de febrero de 1855 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wikimedia | © OpenStreetMap |
Historia
El ferrocarril del valle del Rin se completó en 1855 con la apertura del tramo Haltingen - Basilea a través de Weil am Rhein. La estación de Weil am Rhein se estableció al mismo tiempo.
El ferrocarril Weil am Rhine-Lörrach fue inaugurado el 20 de mayo de 1890 por el ferrocarril estatal del Gran Ducado de Baden como parte de un ferrocarril estratégico para evitar Suiza . Ya se había abierto una línea ferroviaria el 11 de febrero de 1878 entre Weil am Rhein y Saint-Louis, proporcionando una conexión desde Alsacia (que había sido capturada de Francia en la guerra franco-prusiana en 1870) hasta el extremo sur del Imperio alemán. .
El patio de clasificación de Basel-Weil se inauguró en 1913.
El tramo Basel Badischer Bahnhof - Weil am Rhein - Efringen-Kirchen del ferrocarril del valle del Rin y todo el ferrocarril Weil am Rhine-Lörrach fueron electrificados en 1952.
El edificio de la estación original fue demolido en 1996. [5]
El ferrocarril Weil am Rhine-Lörrach se incluyó en el S-Bahn regional trinacional de Basilea como línea S5 desde la introducción del horario 2004/2005 el 12 de diciembre de 2004. Los servicios de la línea han sido operados desde el 15 de junio de 2003 por SBB GmbH, el Filial alemana de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB).
Desde el cambio de horario en 2013/2014, SBB GmbH ha operado un par de trenes en la ruta Basel SBB - Weil am Rhein - Efringen-Kirchen, cerrando una brecha existente en el horario para proporcionar un servicio por horas. [6] [7]
Desde el cambio de horario del 14 de diciembre de 2014, la línea 8 del tranvía de Basilea ha ido desde su antigua terminal en Kleinhüningen a través de Friedlingen hasta la estación de Weil am Rhein ( parada de tranvía Weil am Rhein Bahnhof / Zentrum ). [8]
Junto a la estación de pasajeros se encuentra el patio de clasificación ahora en desuso, que ha sido reconstruido como una terminal de contenedores .
Plataformas
La estación de Weil am Rhein tiene un extenso sistema de vías y plataformas para pasajeros. A excepción de la vía 1 (junto al edificio de la estación demolido), todas las vías tienen una altura de entrada de 76 centímetros (30 pulgadas), lo que proporciona un acceso razonable a los trenes. La plataforma 1 tiene una altura de escalón de 55 centímetros (22 pulgadas), lo que proporciona una entrada sin barreras a los trenes S-Bahn que comienzan y terminan allí. [9]
Entre las vías 3 y 5 está la vía 4, que no tiene plataforma y se utiliza para los trenes de mercancías que la atraviesan. Las pistas 10 a 14, que tampoco tienen plataformas, están abandonadas; las pistas 15 a 17 van hasta el patio de clasificación de Basel-Muttenz.
Pistas | Longitud útil | Altura | Uso actual |
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1 | 149 metros | 55 cm | Servicios hacia Lörrach (S5) |
2 | 239 metros | 76 cm | Servicios hacia Lörrach (vereinzelt) |
3 | 239 metros | 76 cm | Antiguo revestimiento, borde de la plataforma cerrado desde principios de 2015 |
5 | 203 metros | 76 cm | Apartamiento para servicios hacia Müllheim / Freiburg / Offenburg |
7 | 258 metros | 76 cm | Servicios hacia Müllheim / Freiburg / Offenburg |
8 | 180 metros | 76 cm | Servicios hacia Basilea |
9 | 180 metros | 76 cm | Apartamiento de servicios hacia Basilea |
Servicios de transporte
Weil am Rhein se encuentra en la zona de tarifas de Regio Verkehrsverbund Lörrach (Asociación de transporte regional de Lörrach, RVL). Las tarifas de Tarifverbund Nordwestschweiz (asociación de tarifas del noroeste de Suiza, TNW) se respetan hacia Basilea. Hacia Friburgo, Regio Verkehrsverbund Lörrach se aplican tarifas desde Auggen .
Servicios ferroviarios
La ciudad está en la línea S5 de Basel S-Bahn , que conecta con Lörrach , Steinen , Schopfheim y Zell (Wiesental) . Los servicios Regional-Express y Regionalbahn también conectan con Basilea , Friburgo y Offenburg . Los servicios S-Bahn y Regional-Express operan cada hora y hay servicios adicionales en las horas pico.
Desde el 13 de diciembre de 2015, Weil am Rhein cuenta con un servicio InterCity diario (el de Baden-Kurier ) en la ruta entre Basel Bad y Múnich . [11] [12] [13]
A partir del cambio de horario de diciembre de 2020,[actualizar]los siguientes servicios paran en Weil am Rhein: [14] [15] [16]
- Intercity : viaje único diario desde Basel Bad Bf hasta München Hbf ; el viaje de regreso no se detiene en Weil am Rhein.
- RE : servicio cada noventa minutos entre Basel Bad Bf y Offenburg o Karlsruhe Hauptbahnhof .
- S-Bahn de Basilea :
- S5 : servicio cada media hora aSteinende lunes a viernes, servicio cada hora aLörrach Hauptbahnhof lossábados yZell (Wiesental)los domingos.
- RB27 : servicio cada hora entre Basel Bad Bf yFreiburg Hbf.
Conexiones
La línea 8 de tranvía conecta la estación de Weil am Rhein con Kleinhüningen y el centro de la ciudad de Basilea a intervalos de 15 minutos y desde finales de 2014 la línea de tranvía termina en un puente construido paralelo a Friedensbrücke ("Puente de la Paz") sobre la estación de Weil am Rhein.
La parada de autobús Weil am Rhein Bahnhof / Zentrum cuenta con algunos autobuses locales y regionales operados por Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG). La ruta de autobús 55 proporciona otra conexión a Basilea.
Notas
- ^ a b c Eisenbahnatlas Deutschland [ Atlas ferroviario alemán ] (en alemán) (Ed. actualizado). Colonia: Schweers + Wall. 2020. p. 101. ISBN 978-3-89494-149-9.
- ^ "Liniennetzplan Weil am Rhein" . SWEG . 13 de diciembre de 2020 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "RVL Tarifzonenplan" (en alemán). Regio Verkehrsverbund Lörrach . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ Fraune, Marco (28 de febrero de 2019). "Weil am Rhein: Bahnhof verbindet über Jahrzehnte - Verlagshaus Jaumann" . Weiler Zeitung (en alemán) . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "Flirt fährt bald bis Efringen" . Badische Zeitung (en alemán). 11 de diciembre de 2013 . Consultado el 4 de abril de 2016 .
- ^ "Cuaderno de horarios del Wiesental" (PDF) (en alemán). Ferrocarriles Federales Suizos . Consultado el 4 de abril de 2016 .
- ^ "Verlängerte Tram 8 fährt vom 14. Dezember an" (en alemán). 1 de mayo de 2014 . Consultado el 4 de abril de 2016 .
- ^ "Weil am Rhein" (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 4 de marzo de 2021 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "Información de la plataforma de la estación de Weil am Rhein" . Deutsche Bahn . Consultado el 5 de abril de 2016 .
- ^ "Intercity" Badenkurier "hält künftig auch en Weil am Rhein" . Badische Zeitung (en alemán). 17 de octubre de 2015 . Consultado el 5 de abril de 2016 .
- ^ "IC Badenkurier hält nun doch nicht am Abend" . Badische Zeitung (en alemán). 4 de diciembre de 2015 . Consultado el 5 de abril de 2016 .
- ^ "Neuer IC-Halt: Weil - Stuttgart - München" . Weiler Zeitung (en alemán). 17 de octubre de 2015 . Consultado el 5 de abril de 2016 .
- ^ "Weil am Rhein - Lörrach Hbf - Zell (Wiesental) (S5)" (PDF) (en alemán). Bundesamt für Verkehr. 9 de noviembre de 2020 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "Basilea - Müllheim - Friburgo (Breisgau) - Offenburg - Karlsruhe Rheintalbahn " (PDF) . Kursbuch der Deutschen Bahn 2021 (en alemán). 3 de enero de 2021 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "Karlsruhe - Offenburg - Friburgo (Breisgau) - Müllheim - Basel Rheintalbahn " (PDF) . Kursbuch der Deutschen Bahn 2021 (en alemán). 2 de enero de 2021 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
Referencias
- Jürgen Burmeister (2007). "Grenzenlos mobil". Eisenbahn-Magazin (en alemán) (4): 26-28.
- Germann Dreier (2007). "Die Regio-S-Bahn Basel - ein grenzüberschreitendes ÖV-System für die Nordwestschweiz". Schweizer Eisenbahn-Revue (en alemán) (5): 245-250.
- Martin Haag (2007). "S-Bahn TriRhena - Stand und Visionen". Regio Basiliensis (en alemán). 48 (1): 37–47.
enlaces externos
- Diseño de Weil am Rhein (en alemán)
- Estación de Weil am Rhein - Deutsche Bahn