Sendero de la costa oeste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El West Coast Trail , originalmente llamado Dominion Lifesaving Trail , es un sendero para mochileros de 75 km (47 millas) que sigue el borde suroeste de la isla de Vancouver en Columbia Británica , Canadá . Fue construido en 1907 para facilitar el rescate de los sobrevivientes de un naufragio a lo largo de la costa, parte del traicionero Cementerio del Pacífico . Ahora es parte del Parque Nacional Pacific Rim y, a menudo, los guías de senderismo lo califican como una de las rutas de senderismo más importantes del mundo. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
El West Coast Trail está abierto desde el 1 de mayo hasta el 30 de septiembre solo con reserva.
Historia
El West Coast Trail pasa por el territorio tradicional de los pueblos Pacheedaht , Ditidaht , Huu-ay-aht y Nuu-chah-nulth , que han habitado la zona durante más de 4.000 años. [9] Los senderos nativos, utilizados para el comercio y los viajes, existían en el área antes del asentamiento europeo.
En la década de 1800, los europeos comenzaron a utilizar el área para construir y mantener una línea de telégrafo entre Victoria y Cape Beale . Además, más y más barcos comenzaron a viajar más allá de la costa oeste de la isla de Vancouver, particularmente entre San Francisco y Alaska. Los arrecifes y rompientes de la costa representaban un grave peligro para la navegación. Una fuente cita casi 500 naufragios solo en la isla de Vancouver, [10] parte de una serie de naufragios del noroeste del Pacífico que llevaron a la región a ser apodada el Cementerio del Pacífico.
A principios del siglo XX, existía muy poca infraestructura para salvar vidas en la isla escasamente poblada. Aunque ya estaban en marcha algunos planes para mejorar la infraestructura, la protesta pública que siguió al naufragio del SS Valencia en enero de 1906 impulsó al gobierno canadiense a emprender un plan integral de mejoras.
El plan incluía:
- La construcción de un nuevo faro en Pachena Point (12 km o 7.5 millas al sur de Bamfield), cerca de donde el Valencia había encallado.
- La introducción de la telegrafía inalámbrica en la costa de Columbia Británica mediante la construcción de cinco estaciones inalámbricas en Pachena Point, Estevan Point (donde se agregó un faro en 1910), Cape Lazo (cerca de Comox , en la costa este de la isla), Point Grey ( en Vancouver ) y Gonzales Hill (en Victoria). Entre estos, solo Pachena Point se encuentra en Dominion Lifesaving Trail. Inicialmente, se esperaba que cada estación tuviera un alcance de aproximadamente 150 km (93 millas), de ahí su espaciamiento. [11] La introducción del servicio inalámbrico condujo a la rápida adopción de esta tecnología por los barcos que navegaban en el comercio costero.
- La construcción de refugios a intervalos de 8 km (5,0 millas) en el sendero. Cada refugio tenía un telégrafo con instrucciones de uso en varios idiomas, provisiones de supervivencia como mantas y raciones, e instrucciones para navegar por el sendero. [12]
- Establecimiento de la estación de botes salvavidas de Bamfield. En 1908, la estación estaba equipada con un bote salvavidas a motor de última generación de 36 pies (10,97 m) construido según una especificación del Servicio de Salvamento de los Estados Unidos por Electric Launch Company (Elco) de Bayonne, Nueva Jersey . fue el primer bote salvavidas a motor construido expresamente en el mundo, y durante el próximo medio siglo se construirían cientos de botes similares para estaciones de salvamento en los Estados Unidos y Canadá. [13]
El sendero permitió a los sobrevivientes de naufragios y rescatistas viajar por el bosque haciendo uso de la línea de telégrafo y las cabañas. En 1973, el sendero se convirtió en parte del Parque Nacional Pacific Rim y se ha mejorado continuamente.
El sendero actual pasa por numerosas Reservas Indígenas (Pacheedaht: Gordon River # 2 y Cullite # 3; Ditidaht: Carmanah # 6, Claoose # 4 , Wyah # 3 & Tsuquanah # 2; Huu-ay-aht: Masit # 13). En la década de 1970, la falta de regulación provocó que los excursionistas ingresaran sin autorización a sitios arqueológicos de las Primeras Naciones culturalmente importantes y ambientalmente sensibles, como aldeas y refugios en tierras de la Reserva. Como resultado de esta invasión del territorio tradicional y la propiedad cultural de las Primeras Naciones que viven en el área, ahora se requiere que los excursionistas permanezcan en el sendero al pasar por cualquier área de la Reserva. Para dar cabida al creciente interés en sitios históricos fuera de los senderos, la Primera Nación Ditidaht ahora ofrece recorridos de aventura guiados a través de sus tierras tradicionales. [14]
La estación canadiense de la Guardia Costera de Bamfield todavía está en funcionamiento y ahora alberga la Escuela de Formación de Operadores Inflables de Casco Rígido del CCG.
Descripción
El sendero comienza en Bamfield cerca de Barkley Sound y corre hacia el sur hasta Port Renfrew en la bahía de Port San Juan. En 1902, Bamfield se convirtió en la terminal de América del Norte del cable submarino del Pacífico de All Red Line , que se extendía por todo el mundo que une al Imperio Británico. Se construyó un sendero para llevar la línea hacia el sur hasta Victoria (y desde allí a través de Canadá para conectar con el cable telegráfico transatlántico en Heart's Content , Terranova ), así como para proporcionar servicio telegráfico a los faros en Cape Beale (en Barkley Sound) y Carmanah. Punta (27 km al norte de Port Renfrew, en la desembocadura del Estrecho de Juan de Fuca ).
Los excursionistas pueden elegir comenzar el sendero en Port Renfrew y viajar hacia el norte, o en Bamfield y viajar hacia el sur. Las partes sur del sendero son mucho más desafiantes que el área más plana en el norte. Los excursionistas que pernoctan deben comprar un permiso, ya que solo un número determinado de personas pueden estar en el sendero al mismo tiempo. Sin embargo, las personas pueden visitar durante el día sin costo alguno.
El sendero en sí serpentea a través de bosques , pantanos , escaleras resbaladizas cubiertas de musgo, escalada, rappel y caminatas por la playa . Los excursionistas pueden elegir en partes del sendero permanecer en las tierras altas, que son mucho más turbias, o intentar avanzar en la playa, que es lenta, pero más fácil para los pies. El camino pasa viejos de crecimiento de árboles, cascadas , arroyos y parches gruesos de barro profundo. A lo largo de la costa, el sendero incluye playas de arena y guijarros , promontorios y plataformas y rocas expuestas durante la marea baja. El sendero a menudo se desvía hacia el interior para evitar peligrosos canales de oleaje y cabos intransitables, donde los acantilados descienden directamente al mar incluso con marea baja. Las mareas altas pueden hacer intransitables partes de las secciones de la playa. Las tablas de mareas y los mapas son emitidos por el personal de Parks Canada a todos los excursionistas antes de comenzar la caminata. En algunas áreas del interior, el sendero consiste en un malecón, que puede estar en mal estado y cubierto de musgo y barro.
Los principales campamentos designados a lo largo del camino cuentan con cajas de osos para el almacenamiento seguro de alimentos, una letrina y una vista del Océano Pacífico y la Península Olímpica cuando no hay niebla marina. Esta niebla ofrece una perspectiva única ya que la playa y el cielo están despejados, mientras que la vista frente a la costa está bloqueada. También hay numerosos campamentos más pequeños a lo largo del sendero, con diversas comodidades, que pueden ofrecer una experiencia más tranquila lejos de los campamentos principales a menudo abarrotados. Como 30 personas pueden comenzar el sendero desde cada dirección cada día, no es inusual encontrar muchos grupos de excursionistas que pasan la noche en cualquier campamento principal.
El sendero todavía es extremadamente accidentado y requiere un alto nivel de condición física, conocimiento y habilidad para completar, aunque en los últimos 10 a 15 años se ha actualizado para facilitar el senderismo y la seguridad para aquellos con menos experiencia. Esto ha cambiado un poco la naturaleza y el desafío del sendero, pero ha facilitado que los excursionistas exploren la costa. Se ha recomendado que los excursionistas viajen en grupos como medida de seguridad, pero algunos también recorren el sendero solos. Para cruzar los ríos y arroyos más grandes, los excursionistas deben usar suspensiones de teleférico, mientras que las vías fluviales más pequeñas o más lentas están cruzadas solo por troncos caídos o incluso pueden requerir vadear. Hay dos vías fluviales que requieren un bote para cruzar: el río Gordon, en el comienzo del sendero sur , y el Nitinat Narrows, cerca del punto medio del sendero. Un servicio de ferry es operado por la Primera Nación local. El sendero incluye unas tres docenas de estructuras de escaleras, algunas de ellas de 30 pies (9,1 m) de altura, que los excursionistas deben ascender o descender. Los excursionistas suelen tardar una media de 7 días en completar el viaje, lo que permite a los visitantes detenerse en algún momento durante un día, aunque se ha realizado en un solo día. [15] [16] Aproximadamente 6000 mochileros completan el sendero cada año, de los cuales 1 a 2% requieren evacuación de emergencia debido a lesiones, enfermedades o hipotermia . [17]
Hay dos lugares en el sendero donde se puede comprar comida: 1) el operador del ferry , Doug, en Nitinat Narrows en el km 32 (milla 20) tiene mariscos frescos, una opción entre salmón y cangrejos, papas al horno y maíz; 2) Chez Monique's en la playa, al sur del faro de Carmanah, vende una variedad de hamburguesas (carne de res, salmón, bacalao, halibut y huevo + verdura). Ambos lugares también venden refrescos. Aparte de estos dos lugares, los excursionistas deben ser completamente autosuficientes y estar preparados para las condiciones del camino del campo. Caminar por el sendero de la costa oeste es una gran atracción para los buscadores de aventuras que vienen a Columbia Británica para experimentar el paisaje, la vida silvestre, la cultura y el clima del noroeste del Pacífico. El West Coast Trail sigue siendo uno de los senderos más famosos de Canadá . (ACTUALIZACIÓN: Chez Monique's ha estado cerrado durante varios años a partir de junio de 2021. Seguirán ediciones adicionales).
Los servicios de transporte están disponibles en ambos extremos del sendero a través de Trail Bus [18] o hidroavión. Los excursionistas que no deseen completar el sendero también pueden tomar un taxi acuático en Nitinat Narrows hasta el otro extremo del lago Nitinat, pero este es un proceso que lleva mucho tiempo ya que el taxi normalmente solo transportará a los excursionistas que deseen abandonar el sendero después de las 5 : 00 pm ya que se usaba antes para permitir a los excursionistas cruzar de norte a sur o al revés y el viaje por tierra es lento y tedioso.
La distancia del sendero, aunque oficialmente figura en 75 km, no ha sido cambiada ni actualizada por Parks Canada durante muchos años después de haber sido redirigida en numerosas ocasiones. La distancia del sendero también cambia según el viaje por la playa o el bosque, y algunos marcadores de distancia se repiten. Las pistas GPS de varios excursionistas han puesto la distancia real entre 80 km y 92 km. [19] [20] [21] [22]
Fauna silvestre
La vida silvestre que se puede encontrar incluye pumas , osos negros , lobos , colibríes , orcas , ballenas grises , focas , leones marinos y águilas . También hay abundantes charcas de marea en las porciones de la playa, donde los excursionistas pueden ver una variedad de moluscos , anémonas de mar y peces. A los excursionistas se les dice cómo reaccionar ante posibles encuentros con animales peligrosos (pumas, osos y lobos) en la sesión de orientación obligatoria antes de comenzar el sendero.
En determinadas épocas del año, existe la posibilidad de encontrar crías de foca en la playa. No se debe acercar a los cachorros, ya que la madre puede abandonarlos. Toda la vida silvestre en el sendero solo debe verse desde una distancia segura.
Daños durante el invierno de 2006/2007
En enero de 2007, se reveló que las intensas tormentas de las semanas anteriores habían dañado gravemente el sendero. Inicialmente no se conocía el alcance total del daño, pero se estima que se derribaron 3.000 árboles, se destruyeron un puente y un teleférico y se descubrió un deslizamiento de tierra grave en el kilómetro 12 (milla 7). [23] En marzo, se anunció C $ 500,000 en fondos adicionales del gobierno federal para ayudar con la limpieza. [24] [25] El sendero ahora cuenta con muchos pasillos, escaleras y puentes reconstruidos que reemplazan a los que fueron destruidos por la tormenta. Sin embargo, como las estructuras se deterioran rápidamente en las condiciones costeras húmedas, todavía se encuentran comúnmente árboles caídos y paseos resbaladizos.
Ver también
- Sendero Marino Juan de Fuca
- Historia de la costa oeste de Norteamérica
Referencias
- ^ "La mejor caminata del mundo es el West Coast Trail" . BestHike. 28 de junio de 2010 . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ Kevin Revolinski. "Diez mejores caminatas del mundo" . Reader's Digest . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ "12 de los mejores destinos de trekking del mundo" . Caminata en bicicleta. 23 de marzo de 2011 . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ "Mejores Treks / Caminatas del Mundo" . WikiExplora. 22 de junio de 2012 . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ Arkisaeo (13 de abril de 2010). "Las 10 mejores rutas de senderismo del mundo" . GreenFudge . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ "¡Las 10 mejores caminatas del mundo!" . Bucle de guía. 11 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ "Las 10 mejores rutas de senderismo del mundo" . eHotels . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ "Las cinco mejores caminatas del mundo" . Mejores caminatas y caminatas . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ Wright, Clark (5 de diciembre de 2012). "Parques y senderos" .
- ^ Rogers, Fred (1992). Más naufragios de la Columbia Británica . Heritage House — Douglas y McIntyre. ISBN 1-55054-020-3. Archivado desde el original el 26 de junio de 2007 . Consultado el 9 de abril de 2010 .
- ^ Stratham, Frank,Boletín de la Asociación Canadiense de la Guardia Costera del Centenario de la estación costera marítima de la costa oeste , invierno de 2008
- ^ "Cementerio del Pacífico: los naufragios de la isla de Vancouver" . Museo Virtual de Canadá . Consultado el 23 de abril de 2009 .
- ^ "Centenario de botes salvavidas de Bamfield: Celebrando 100 años salvando vidas en el mar" . Comité Organizador del Centenario de Botes Salvavidas de Bamfield . Consultado el 23 de abril de 2009 .
- ^ "Caminata por el sendero de la costa oeste en el Parque Nacional Pacific Rim" . Primera Nación Ditidaht . Consultado el 25 de agosto de 2013 .
- ^ [1]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de abril de 2011 . Consultado el 31 de marzo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Los evacuados del sendero alcanzan cifras récord" .
- ^ "Inicio" . West Coast Trail Express .
- ^ https://www.strava.com/activities/644118060
- ^ https://www.traildino.com/trace/continents-North_America/countries-Canada/trails-West_Coast_Trail
- ^ https://happiestoutdoors.ca/guide-to-the-west-coast-trail/
- ^ https://www.facebook.com/groups/231026500765453/permalink/538173680050732/
- ^ "Sendero de la costa oeste plagado de árboles" . CBC News . 2007-01-16 . Consultado el 17 de enero de 2007 .
- ^ "Dinero extra para la limpieza del Parque Nacional Pacific Rim" . CBC News . 2007-03-05 . Consultado el 15 de marzo de 2007 .
- ^ "Daño despejado; Sendero de la costa oeste se abre a los excursionistas" . Colono de Victoria Times . 2007-05-14 . Consultado el 23 de mayo de 2007 .
Otras lecturas
- "La mejor caminata del mundo es el West Coast Trail" . BestHike. 28 de junio de 2010 . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- Kevin Revolinski. "Diez mejores caminatas del mundo" . Reader's Digest . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- Reserva del Parque Nacional Pacific Rim de Canadá (2017-11-16). "El sendero de la costa oeste: caminata de su vida" . Gobierno de Canadá, Agencia de Parques de Canadá, Gobierno de Canadá, Agencia de Parques de Canadá, Reserva del Parque Nacional Pacific Rim de Canadá . Consultado el 24 de agosto de 2018 .
- El sendero de la costa oeste y los lagos Nitinat . Victoria, Columbia Británica , Canadá: Sierra Club.
- Foster, David; Aitken, Wayne (2003). Ampollas y felicidad . ISBN 1-894384-65-2.
- Obee, Bruce. Explorador de la Cuenca del Pacífico . Libros de Whitecap.
- Gill, Ian; Nunuk, David (2002). Senderismo en el borde: West Coast Trail - Juan De Fuca Trail . ISBN 1-55192-505-2.
- Leadem, Tim (2005). Senderismo por la costa oeste de la isla de Vancouver . ISBN 1-55365-024-7.
- Kelley, Mark (Reportero) (28 de marzo de 2007). The National: Seven, Episodio 5 (West Coast Trail) (rm) (Documental). Toronto, Ontario , Canadá : CBC News . Consultado el 30 de marzo de 2007 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Parks Canada
- Mapa de senderos de la costa oeste (2017) (PDF, 2,78 MB)
- Sendero de la costa oeste: Guía de preparación para excursionistas 2017 (PDF, 1,5 MB)
- Camina por el sendero de la costa oeste en el Parque Nacional Pacific Rim
- Corriendo el sendero de la costa oeste en un día
Coordenadas :48 ° 39′52 ″ N 124 ° 50′15 ″ O / 48.664475 ° N 124.837621 ° W / 48.664475; -124.837621