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The West Riding Automobile Company [1] fue una empresa de autobuses que sirvió en el área de Wakefield de Yorkshire , Inglaterra desde 1922.

Historia de la empresa

The West Riding Automobile Company se formó como una subsidiaria de Yorkshire (West Riding) Electric Tramways Company, que fue fundada en 1904 para operar servicios de tranvía eléctrico en el área. [2] Sin embargo, en la década de 1920, hubo una disminución en el uso de tranvías, y se formó West Riding Automobile Company para operar servicios de autobús desde sus bases en Wakefield y Castleford . Se compraron veintidós vehículos Bristol de 4 toneladas a un costo de £ 30,000 y los servicios comenzaron en abril de 1922. La velocidad del cambio fue rápida, y el sistema de tranvías de Castleford se abandonó solo tres años después.

La compañía compró a su rival J Bullock & Sons of Featherstone en 1950, duplicando el tamaño de su flota. [2] En 1952, West Riding financió la construcción de la estación de autobuses de Wakefield cerca de Bull Ring a un costo de £ 60,000. A mediados de la década de 1950, la empresa era el mayor operador británico en manos privadas.

En 1967 fue adquirida por Transport Holding Company [3] y pasó a formar parte de la National Bus Company el 1 de enero de 1969.

Después de la reorganización del gobierno local en 1974, la compañía trabajó con el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire, que organizó los servicios en el área.

Como parte de la privatización de la Compañía Nacional de Autobuses, West Riding se vendió a Caldaire Holdings. [4] En 1995, se vendió a British Bus , [2] que a su vez pasó al Cowie Group el 1 de agosto de 1996. [5] West Riding fue rebautizado más tarde como Arriva Yorkshire .

Durante su período de funcionamiento, West Riding también ha tenido intereses financieros en una variedad de otros operadores locales, incluidos Compass Bus, South Yorkshire Road Transport Company y Yorkshire Woolen. [2]

Vehículos

The West Riding Company utilizó una variedad de vehículos, incluidos los producidos por Guy , Bristol , AEC y Daimler , aunque en años posteriores tendió a preferir los producidos por Leyland . La empresa participó en el desarrollo del Guy Wulfrunian a partir de 1959, compró 126 de los 137 vehículos producidos y adquirió otros 6 de segunda mano.

Referencias

  1. ^ Compañía de extracto de la casa de empresas no 84167 Arriva Yorkshire Limited anteriormente West Riding Automobile Company Limited
  2. ^ a b c d Arriva Yorkshire Arriva
  3. ^ Motor comercial inevitable de West Riding Takeover 27 de octubre de 1967 página 37
  4. ^ Compañía de extracto de la casa de empresas no 2066896 Yorkshire Bus Holdings Limited anteriormente Caldaire Holdings Limited
  5. ^ Cowie compra un autobús británico por £ 282m Herald Scotland 1 de agosto de 1996

Enlaces externos