El proyecto de la carretera arterial Dingley (en la reserva de la autopista Dingley Freeway ) es una carretera estándar arterial parcialmente terminada que corre de este a oeste a través de los suburbios del sur de Melbourne , Australia .
Aunque la carretera fue diseñada para ser una autopista en toda la longitud de la ruta planificada de 19 kilómetros, los planes han evolucionado con el tiempo, lo que ha resultado en la construcción de desvíos para los suburbios de Melbourne de Mordialloc , Springvale y Dandenong .
Comenzando en la intersección de Warrigal Road y South Road en Moorabbin , la ruta viaja hacia el este, cruzando Old Dandenong Road, Clarinda Road, Kingston Road y Boundary Road antes de cruzarse con la extensión norte de Mornington Peninsula Freeway (conocida localmente como Mordialloc Freeway ) . Luego se intercambia con Westall Road cuando la ruta comienza a viajar en dirección sureste. Luego, la ruta cruza Springvale Road , Cheltenham Road, Chapel Road, Stanley Road, Perry Road y Chandler Road antes de acercarse a un cruce de diamantes con la autopista de peaje EastLink . La ruta luego continúa hacia el este cruzando Hammond Road,Dandenong - Frankston Road y South Gippsland Highway antes de terminar con un intercambio en T completamente separado de pendientes con la South Gippsland Freeway en Dandenong South .
La autopista fue designada originalmente en el Plan de transporte de Melbourne de 1969 como parte del corredor de la autopista F2. El plano original muestra la autopista que se extiende por South Road sobre Nepean Highway en dirección norte a través de Brighton y Elwood, siguiendo el corredor de Barkly Street-Punt Road-Hoddle Street hasta Merri Creek y se une a Craigieburn Bypass con la Hume Freeway .
La extensión de South Road corre a lo largo de la ruta de la autopista Dingley Freeway desde Warrigal Road en Moorabbin hasta Old Dandenong Road en Heatherton . Esto fue diseñado para eliminar el tráfico de White Street, Mordialloc , ya que estaba experimentando una congestión de tráfico local intensa, como resultado de la ruta más directa que une la autopista Mornington Peninsula Freeway con la Nepean Highway , junto con Boundary y Wells Road.
La extensión de 1 km comenzó a construirse en septiembre de 2006 y se completó a fines de 2007, a un costo de $ 9.3 millones solo para la extensión de South Road, pero costó $ 24.5 millones cuando se combinó con los proyectos asociados.