Línea Principal de Obras Públicas
La Línea Principal de Obras Públicas fue un paquete de legislación que apoyaba una visión aprobada en 1826 [a]: una colección de varios proyectos de carreteras y canales largos propuestos que se convirtieron en un sistema de canales (propuestas y estudios de 1824) y luego agregaron ferrocarriles (enmiendas en 1828 ) diseñado para cruzar a lo ancho de Pensilvania (principalmente, el sur) con el objetivo visionario de proporcionar los mejores medios comerciales [b] de transporte entre Filadelfia y Pittsburgh . Construido entre 1826 y 1834 por la Mancomunidad de Pensilvania , estableció el Sistema de Canales de Pensilvania , el Ferrocarril Allegheny Portage y elPennsylvania Canal System administrado por una nueva Comisión.
Enmiendas posteriores sustituyeron el canal de 82 millas (132 km) que se había planeado en el derecho de paso del sustituto por una nueva tecnología, ferrocarriles : el Ferrocarril de Filadelfia y Columbia (P&CRR), una nueva tecnología, por un canal previsto enlace del canal que conecta el río Delaware (Filadelfia) con el río Susquehanna que habría resultado demasiado costoso. [C]
El asentamiento transapalache había comenzado en serio durante los últimos años de la guerra francesa e india (1754-1763). Después de la guerra, el gobierno británico hizo varios acuerdos, principalmente con la Confederación Iroquesa , que dieron como resultado políticas oficiales para frenar la expansión de los asentamientos en el Medio Oeste colonial . Esta fue una de las muchas políticas británicas que crearon apoyo para la Revolución Americana [3] , no solo a lo largo de la frontera estadounidense para aquellos que esperaban emigrar al país de Ohio , sino también para las poblaciones de la costa este que florecían en el período preindustrial.
Después de que la Expedición Sullivan de 1779 rompió el poder de las Cinco Naciones de los iroqueses hacia el final de la Revolución Americana , se abrieron nuevas áreas para los asentamientos estadounidenses. Los asentamientos se hicieron viables desde la parte baja del valle de Susquehanna hasta el norte del estado de Nueva York hasta el lago Erie , y Estados Unidos pudo reclamar territorios transapalaches desde el río Ohio hasta la parte baja de los Grandes Lagos , y al oeste hasta Minnesota y Wisconsin .
A medida que la guerra terminaba, muchos grupos familiares se dirigieron al oeste, teniendo pleno conocimiento de la existencia de los asentamientos franceses dispersos a lo largo del Mississippi hasta Detroit , por lo que surgieron asentamientos dispersos desde debajo del valle de Wyoming a través del oeste cercano hacia las fronteras occidentales en retirada y las tierras del antiguo país de Ohio .
Para 1792, bajo la nueva Constitución de los Estados Unidos, esta condición de apropiación de tierras de facto fue respaldada, organizada por tratados y leyes territoriales [4] con los primeros actos del Congreso de los Estados Unidos para mediar entre los reclamos [4] hechos por el varios estados, [4] estableciendo las fronteras occidentales de Nueva York, Pensilvania, Connecticut, Virginia, Tennessee y Kentucky, además de establecer el Territorio del Noroeste y los sistemas legales bajo los cuales sería administrado.
