El White Swan Hotel es un hotel en medio de la histórica ciudad comercial de Alnwick , Northumberland, Inglaterra. El hotel es una posada de 300 años y es un edificio protegido de grado II . Su característica más distintiva es la Suite Olímpica, una gran sala amueblada con decoraciones interiores del RMS Olympic que son sustancialmente idénticas a las de su barco hermano, el RMS Titanic .
El Hotel White Swan | |
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Ubicación dentro de Northumberland | |
Cadena de hoteles | Lodges Clásicos |
Información general | |
Localización | Alnwick , Northumberland |
Habla a | 18-20 Bondgate dentro |
Coordenadas | 55 ° 24′46.86 ″ N 1 ° 42′15.97 ″ W / 55.4130167 ° N 1.7044361 ° WCoordenadas : 55 ° 24′46.86 ″ N 1 ° 42′15.97 ″ W / 55.4130167 ° N 1.7044361 ° W |
Apertura | siglo 18 |
Otra información | |
Numero de suites | 57 |
Estacionamiento | sí |
Sitio web | |
El Hotel White Swan |
Historia
Establecida originalmente en el siglo XVIII, la posada está registrada por el Directorio Británico Universal como una de las dos existentes en Alnwick en 1791. [1] The Gentleman's Magazine señaló en 1797 que estaba "ocupada por un hombre llamado Wilson, que en un momento había vivido como lacayo en la familia Hervey ". [2] W. Davison, escribiendo en 1822, declaró que el White Swan era "la posada principal ... en la que se detienen el correo y los vagones sindicales, y todos los puestos en la gran carretera del norte ". [3]
En 1852, Algernon Percy, cuarto duque de Northumberland, contrató al arquitecto Anthony Salvin para remodelar su asiento familiar en el castillo de Alnwick . [4] Salvin también remodeló el White Swan al mismo tiempo; [5] la fachada actual data de este período. [6] Desde entonces, el hotel se ha expandido a edificios vecinos, que se han incorporado y convertido en dormitorios.
El hotel ha sido objeto de varias ampliaciones y renovaciones, incluida una en 1936 cuando su entonces propietario, Algernon Smart, compró varios elementos del RMS Olympic fuera de servicio y los incorporó a la estructura del edificio. [6]
Descripción
El hotel es un edificio de dos plantas, frente a una fachada de mediados del siglo XIX construida en sillar con buhardilla . El edificio está techado en pizarra con tres chimeneas. El ático tiene una hilera de nueve buhardillas , cinco de estilo frontón bordeadas con volutas laterales talladas, alternadas con cuatro de forma circular. La parte izquierda del edificio tiene una arcada de tres bahías con rusticación canalizada . La bahía central y la entrada principal arqueada están coronadas con balcones de piedra. [7]
Dentro del hotel, que recibió el estatus de Listado de Grado II el 25 de agosto de 1977, se encuentra la Suite Olímpica, una habitación que mide 59 pies × 63 pies (18 m × 19 m) y 12 pies 3 pulgadas (3,73 m) de alto que está amueblada con paredes paneladas y techos decorados tomados del RMS Olympic . La sala consta de tres bahías y media y tres pasillos, con ventanales en los lados norte y este. [7] El hotel también incorpora elementos de una de las escaleras de Olympic [8] y una puerta giratoria del barco. [9]
Accesorios RMS Olympic
La suite Olympic del hotel incorpora paneles, espejos, un techo y vidrieras que se quitaron del RMS Olympic cuando fue desmantelado en Jarrow en 1936. El entonces propietario del hotel, Algernon Smart, había viajado con frecuencia en Olympic y participó en la subasta de los accesorios del barco en noviembre de 1935. En la subasta, que estuvo a cargo de la firma londinense Knight Frank & Rutley , obtuvo las ofertas ganadoras para los elementos de First Class Lounge, la barandilla de cubierta D de Grand Staircase , la escalera de primera clase en popa y la puerta giratoria del restaurante del transatlántico. [9]
El salón de primera clase del Olympic era idéntico al de su barco hermano Titanic ; ambos fueron diseñados y equipados por los mismos equipos de artesanos y artesanos, ya que los dos barcos se construyeron casi al mismo tiempo. Los interiores de los barcos fueron diseñados por Aldam, Heaton & Co., quien había trabajado anteriormente en otros barcos de White Star Line y también había realizado el diseño de interiores en las casas del presidente de White Star Line, J. Bruce Ismay, y su familia. Muchos de los interiores de los barcos fueron diseñados por el arquitecto Arthur Henry Durand, que había estudiado arquitectura en Bruselas entre 1891-183 y participó en el diseño de la Torre Eiffel en París. Estableció su propia práctica en Londres en 1903 y trabajó tanto para White Star Line como para P&O . [10]
El salón fue descrito en ese momento como "un salón magnífico, declarado por muchas personas como la habitación más elegante jamás construida en un barco. Es más sugerente de un apartamento de estado en un palacio que una habitación a bordo". La analogía era acertada, ya que la habitación estaba decorada al estilo Luis XV basándose en los interiores del Palacio de Versalles . Las paredes estaban revestidas con el más fino roble inglés tallado con delicadas boiseries decoradas con adornos de conchas y flores enrolladas, en lugar del dorado que se habría visto en los originales franceses. En un extremo del salón había una chimenea de mármol gris que no funcionaba con una repisa de chimenea tallada y un borde con un patrón de pergamino y concha perforada, que medía 5 pies 6 pulgadas (1,68 m) de ancho en total. [11] Esto también se puede ver en la Suite Olímpica.
El salón equivalente del Titanic fue descrito por la revista The Shipbuilder como un lugar donde, durante los viajes, "los pasajeros podrán disfrutar de la lectura, la conversación, las cartas, el té y otras relaciones sociales". Se desintegró durante el hundimiento del Titanic , liberando muchos fragmentos de madera que flotaron a la superficie mientras esparcían accesorios de metal por el lecho marino. El Olímpicos ' accesorios s en el White Swan ayudaron al oceanógrafo Robert Ballard para identificar dónde los accesorios idénticos de Titanic habían llegado desde el momento en que las encontró en el campo de escombros alrededor del naufragio del Titanic . [12] Un arco del salón conservado en el hotel es idéntico al mismo arco del Titanic que fue recuperado por barcos de Halifax, Nueva Escocia en busca de cuerpos y ahora se exhibe en el Museo Marítimo del Atlántico en Halifax.
La decoración de la habitación fue realizada por carpinteros y artesanos que trabajan para los constructores navales de Belfast Harland & Wolff , ya sea en cobertizos en los astilleros de Queen's Island (ahora el Titanic Quarter ) o traídos de contratistas externos. [10] No menos de 186 talladores de madera trabajaron en los accesorios de Olympic . [13] La práctica habitual era que los diseñadores produjeran bocetos compuestos que mostraran el concepto general de la superficie y las tallas de un elemento interior, junto con un perfil seccional de la forma general y la proporción de los elementos escultóricos entre sí. No tenía la intención de ser un plan real, sino que sirvió para darle al tallador de madera un concepto general de cómo se vería el diseño. [10]
En la entrada al hotel es la puerta giratoria que se llevaba inicialmente Olímpico ' entrada del restaurante de primera clase s. [9] Esta fue una característica que solo apareció en Olympic , que necesitaba una forma de mantener la brisa del mar fuera de la habitación. El Titanic no tenía tal necesidad, ya que los cambios en el diseño de la nave hicieron innecesaria una puerta giratoria. [14]
El hotel también incorpora piezas de la escalera de primera clase en popa. [9] Esta no era tan larga ni elaborada como la Grand Staircase delantera más famosa , como se muestra en la película Titanic de 1997 , pero estaba decorada en un estilo similar, nuevamente en roble inglés finamente tallado. Durante el hundimiento del Titanic , el barco se partió justo al otro lado de la escalera de popa; Se han descubierto muchos artefactos de él en el campo de escombros del naufragio. [15] Sin embargo, recientemente se ha descubierto que al menos la primera parte de la escalera es, de hecho, de la Gran Escalera principal y no de la Escalera de popa. Esto se debe al hecho de que la escalera tiene trece escalones y no once. [16] Una foto compuesta ha demostrado el origen de la barandilla. [17]
Ver también
- Old Swan Hotel en Harrogate, también miembro del grupo Classic Lodges .
Galería
La suite olímpica en el hotel White Swan
Chimenea de mármol del RMS Olympic
Vidriera de la Suite Olímpica
Detalle de tallas sobre la puerta de entrada de la Suite Olímpica
Decoración de techo en la Suite Olímpica
Escalera del RMS Olympic
Paredes con paneles del RMS Olympic
Notas
- ^ Fifer 1976 , p. 11.
- ^ Scanlon 1998 , p. 99.
- ^ Davison 1822 , pág. 246.
- ^ Titular 2004 .
- ↑ DNB 1897 , pág. 226.
- ^ a b Hotel White Swan - Titanic La experiencia .
- ^ a b Lista del patrimonio nacional .
- ^ Ballard y Archbold 2005 , p. 104.
- ^ a b c d White Swan Hotel - RMS Olympic 2009 .
- ^ a b c Beveridge y col. 2009 , pág. 67.
- ^ Beveridge y col. 2009 , pág. 241.
- ^ Ballard 1987 , p. 170.
- ^ Gill 2010 , p. 190.
- ^ Maxtone-Graham 2012 , p. 66.
- ^ Ballard 1987 , p. 172.
- ^ http://www.rmsolympic.org/grand.html
- ^ https://www.flickr.com/photos/paulhurst/2193113716/in/album-72157603715416901/
Referencias
- Ballard, Robert D. (1987). El descubrimiento del Titanic. Nueva York: Warner Books. ISBN 978-0-446-51385-2.
- Ballard, Robert; Archbold, Rick (2005). Los barcos perdidos de Robert Ballard . San Diego, CA: Thunder Bay Press. ISBN 9781592234240.
- Beveridge, Bruce; Hall, Steve; Andrews, Scott; Klistorner, Daniel (2009). Titanic: El barco magnífico . Stroud, Glos .: History Press. ISBN 9780752446264.
- Davison, W. (1822). Una vista descriptivo e histórico de Alnwick, la capital del condado de Northumberland, y del castillo de Alnwick, Alwick y Hulne Abadías, Brislee Torre, La ciudad de Alnwick, Etc . Alnwick: W. Davison. OCLC 656926170 .
- Fifer, Charles N. (1976). La correspondencia de James Boswell con ciertos miembros del Club, incluidos Oliver Goldsmith, los obispos Percy y Barnard, Sir Joshua Reynolds, Topham Beauclerk y Bennet Langton . Nueva York: McGraw-Hill. ISBN 9780070207509.
- Gill, Anton (2010). Titanic : la verdadera historia de la construcción del barco más famoso del mundo . Londres: Channel 4 Books. ISBN 978-1-9050-2671-5.
- Titular, Richard (2004). "Salvin, Anthony (1799-1881)". Diccionario Oxford de biografía nacional . Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford.
- Lee, Sidney , ed. (1897). . Diccionario de Biografía Nacional . 50 . Londres: Smith, Elder & Co. pág. 226.
- Maxtone-Graham, John (2012). Titanic Tragedy: Una nueva mirada al revestimiento perdido . Nueva York: WW Norton & Company. ISBN 9780393083392.
- Scanlon, Nancy Loman (1998). "La actitud estadounidense hacia el empleo de servicios de hospitalidad". En Cummings, Pamela R .; Kwansa, Francis A .; Sussman, Marvin B. (eds.). El papel de la industria hotelera en la vida de las personas y las familias . Nueva York: Haworth Press. ISBN 9780789005243.
- Inglaterra histórica . "Detalles de la base de datos del edificio listado (1041516)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 7 de abril de 2012 .
- "RMS Olympic en el White Swan, Alnwick" (PDF) . Hotel White Swan, Alnwick . Consultado el 7 de abril de 2012 .
- "Titanic The Experience" (PDF) . Hotel White Swan, Alnwick . Consultado el 7 de abril de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Video en YouTube