El hidroavión convertido Wight era un hidroavión de patrulla de doble flotador británico producido por John Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft) .
Hidroavión convertido | |
---|---|
Hidroavión Wight Converted (No. 9583) | |
Papel | Hidroavión biplano |
Fabricante | John Samuel White & Company Limited (Aviones Wight) |
Primer vuelo | 1916 |
Usuario principal | Servicio Aéreo Naval Real |
Número construido | 37 |
Diseño y desarrollo
Desarrollado a partir del fallido Wight Bomber para su uso como avión de patrulla antisubmarino, el Hidroavión "Convertido" fue una adaptación sencilla del bombardero terrestre a un hidroavión. El avión era un biplano de tres bahías con alas no escalonadas , de envergadura desigual y sin barrido . Tenía dos flotadores debajo del fuselaje y flotadores adicionales en las puntas de la cola y las alas. Avión de producción iniciales fueron propulsado por un 322 hp Rolls-Royce de Eagle IV motor montado en la nariz conduce un cuatro palas de la hélice , con posteriores lotes de producción siendo alimentado por un 265 hp (198 kW) Sunbeam Maori motor debido a la escasez de Eagles. [1] Se ordenaron cincuenta para el RNAS , de los cuales solo se completaron 37. [2]
Historia operativa
El Hidroavión Convertido entró en servicio con la RNAS en 1917, [1] operando desde bases en Calshot , Dover , Portland y Cherbourg . [2] El 18 de agosto de 1917, un hidroavión convertido Wight que volaba desde Cherburgo hundió el submarino alemán UB-32 con una sola bomba de 45 kg, el primer submarino hundido en el Canal de la Mancha por acción aérea directa. [1] Siete permanecieron en servicio con la RAF al final de la Primera Guerra Mundial .
Operadores
Especificaciones (hidroavión - motor Eagle)
Datos de The British Bomber desde 1914 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 44 pies 8,5 pulg. (13,627 m)
- Envergadura: 65 pies 6 pulgadas (19,96 m)
- Altura: 4,88 m (16 pies 0 pulg)
- Área del ala: 715 pies cuadrados (66,4 m 2 )
- Peso vacío: 3.758 lb (1.705 kg)
- Peso bruto: 5,556 libras (2,520 kg)
- Planta motriz: 1 × Rolls-Royce Eagle IV V-12 motor de pistón refrigerado por agua, 322 hp (240 kW)
- Hélices: hélice de paso fijo de 4 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 84 mph (135 km / h, 73 nudos)
- Resistencia: 3 horas y media
- Techo de servicio: 9,600 pies (2,900 m)
- Tiempo hasta la altitud: 6.500 pies (1.981 m) 18 min 20 seg
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
enlaces externos
- Hidroavión convertido Wight - Directorio de aviones británicos