Walter Ernest "Wilkie" Wilkinson fue un mecánico británico y miembro fundador del BRMC ( British Racing Mechanics Club ).
Wilkie Wilkinson | |
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Nació | 7 de agosto de 1903 |
Fallecido | 20 de agosto de 2001 Easenhall Warwickshire |
Nacionalidad | inglés |
Otros nombres | Walter Ernest Wilkinson |
Conocido por | Mecánico de pilotaje de Le Mans Victories, BRM y ERA |
Biografía
Nació en el norte de Londres el 7 de agosto de 1903, el quinto de ocho hijos de un impresor, [1] y entró en el automovilismo en 1929 como mecánico de equitación acompañando a George Eyston y Guilio Ramponi en el equipo italiano OM. En 1931 se mudó a Bellevue Garage ubicado en Wandsworth, que estaba dirigido por Kenneth Evans y su familia. Fue en Bellevue Garage donde Billy Cotton trajo a su Riley para "respirar". Wilkie preparó la efectividad de Cotton para el Gran Premio de Donington de 1938 que tuvo lugar en Donington Park, en el que Cotton terminó séptimo.
1936 fue un año particularmente ajetreado para Wilkinson, ya que él, Walter Hassan y otros diez fundaron la BRMC. En 1937 se unió al BRDC como miembro conductor. Durante la Segunda Guerra Mundial dirigió Rotol , una división de Rolls Royce , distribuyendo hélices de aviones. La guerra terminó y Wilkie se asoció con Reg Parnell en Highlands Garage, Derby. Durante su asociación, realizaron una gira por Europa con mucho éxito. En 1951, David Murray , entonces contador de Edimburgo, convenció a Wilkie de que se asociara con él en un garaje de Merchiston Mews . Pronto se corrió la voz de que el 'Ace Tuner' se había instalado y el trabajo comenzó a fluir. A través de esta asociación, se formó Ecurie Ecosse . El equipo compró un Cooper Bristol para competir en la temporada de 1952. La campaña de 1953 trajo consigo resultados más consistentes, incluyendo un segundo lugar en Spa-Francorchamps con los jaguares de tipo C .
Wilkie afinó y preparó los Jags tipo D que ganaron las carreras de Le Mans de 1956 y 1957 . Este pico de éxito no se alcanzó de nuevo con Ecurie Ecosse, por lo que Wilkie se mudó a Bourne y BRM trabajando con gente como Graham Hill y Jackie Stewart Wilkie se retiró de BRM en 1972 para llevar a cabo otros proyectos que deseaba seguir.
Murió en 2001. [1]
Ver también
Bibliografía
- Dymock, Eric: Ecurie Ecosse: David Murray y el legendario Scottish Motor Racing Team (PJ Publishing, 2007, ISBN 978-0-9550102-2-4 )
- Gauld, Graham: Ecurie Ecosse: Una historia social del automovilismo de los años cincuenta a los noventa (Relaciones públicas de Graham Gauld, Edimburgo, 1992, ISBN 0-9519488-0-6 )
- Murray, David: Ecurie Ecosse: La historia del equipo de carreras internacional de Escocia (Stanley Paul, Londres, 1962)
Referencias
- ^ a b Wilkinson, Walter. "Controladores - W" . Consultado el 7 de junio de 2008 .