El vice-mariscal del aire William Hopton (Bill) Anderson , CBE , DFC (30 de diciembre de 1891 - 30 de diciembre de 1975) fue un alto comandante de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Voló con el Australian Flying Corps en la Primera Guerra Mundial, ganando la Distinguished Flying Cross y la Belgian Croix de guerre , y liderando los escuadrones número 3 y 7 . Anderson estuvo al mando del Cuerpo Aéreo Australiano durante su breve existencia en 1920-21, antes de unirse a la incipiente RAAF. El tercer oficial más alto del servicio, ocupó principalmente puestos en la Junta Aérea de Australia.en los años de entreguerras. Fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico en 1934 y ascendido a comodoro aéreo en 1938.
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, Anderson era Miembro Aéreo de Suministro. En 1940 actuó como Jefe del Estado Mayor Aéreo entre la renuncia del Vice-Mariscal Aéreo Stanley Goble en enero y la llegada del Mariscal Jefe Aéreo Sir Charles Burnett , RAF , el mes siguiente. Dirigió los Comandos de Área Central y Oriental recién formados entre diciembre de 1940 y julio de 1943, y regresó brevemente a la Junta Aérea como Miembro Aéreo para Organización y Equipo en 1941–42. Anderson fue comandante fundador de la RAAF Staff School de julio a noviembre de 1943, y ocupó este cargo nuevamente desde octubre de 1944 hasta su jubilación en abril de 1946. Conocido por sus colegas como "Andy" o "Mucker", murió el día de su cumpleaños en 1975. .[1]
Bill Anderson, nacido el 30 de diciembre de 1891 en Kew , Victoria, fue el tercer hijo del agrimensor Edward Anderson, de Inglaterra, y su esposa Florence, nativa de la época victoriana. El joven fue educado en Melbourne Church of England Grammar School , donde se unió al cuerpo de cadetes . Comenzó su carrera militar profesional como oficial de Artillería Real Australiana (Guarnición) en diciembre de 1910, antes de ser transferido a la Fuerza Expedicionaria Militar y Naval de Australia , con base en Rabaul, en lo que entonces era Nueva Guinea alemana , en marzo de 1915. [1] Lo siguiente En enero, Anderson se unió al Australian Flying Corps (AFC) como capitán., sirviendo con el Escuadrón No. 1 en Palestina. [1] [2] Fue destinado al Escuadrón No. 3 (designado por los británicos como el Escuadrón No. 69 Royal Flying Corps ) en agosto de 1917, operando aviones de reconocimiento de dos asientos Royal Aircraft Factory RE8 en el Frente Occidental . [1] [3]
Desde octubre de 1917, el Escuadrón No. 3 estuvo fuertemente involucrado en el alcance de la artillería, actividad que dejó a los RE8 lentos vulnerables al ataque de los cazas alemanes. Dos veces ese mes, el avión de Anderson fue alcanzado por varios aviones enemigos. En sus propias palabras, estaba "demasiado asustado para pensar" en la primera ocasión, pero en ambas ocasiones se mantuvo firme y maniobró su avión para que su observador pudiera contener a sus oponentes con fuego Lewis Gun mientras otros RE8 acudían en su ayuda. [3] [4] Anderson estaba buscando artillería cerca de Messines Ridge el 6 de diciembre cuando se enfrentó a un DFW alemán de dos asientos que el observador John Bell pudo derribar; fue la primera victoria aérea confirmada del Escuadrón No. 3. [5] [6]
En enero de 1918, Anderson recibió el rango temporal de mayor y fue enviado a Inglaterra para hacerse cargo del Escuadrón No. 7 (Entrenamiento) de la AFC . [1] Fue recomendado para la Cruz Militar (MC) el 12 de marzo por sus logros con el Escuadrón No. 3 en Francia, la mención señala su "lucha resuelta" y "vuelo frío y capaz" para evadir ataques de aviones enemigos y con éxito. llevando a cabo sus misiones de reconocimiento. [7] En el evento, fue galardonado con la Distinguished Flying Cross (DFC) en los King's Birthday Honors promulgados en la London Gazette el 3 de junio, convirtiéndose en el primer australiano en recibir la condecoración recién creada.[8] [9] También fue galardonado con la Croix de guerre belga , publicada el 9 de julio. [10] Anderson regresó a Francia en octubre de 1918 como comandante del Escuadrón No. 3. [1] [11] Su servicio le valió una mención en los despachos del 11 de julio de 1919. [12]