Sir William Arrol (13 de febrero de 1839 - 20 de febrero de 1913) fue un ingeniero civil escocés , constructor de puentes y político del Partido Unionista Liberal .
Hijo de un hilandero, Arrol nació en Houston , Renfrewshire , y comenzó a trabajar en una fábrica de algodón con solo 9 años de edad. Comenzó a entrenarse como herrero a los 13 años y pasó a aprender mecánica e hidráulica en la escuela nocturna. En 1863 se unió a una empresa de fabricantes de puentes en Glasgow , pero en 1872 había establecido su propio negocio, Dalmarnock Iron Works, en el extremo este de la ciudad. [1] La empresa evolucionó hasta convertirse en Sir William Arrol & Co. , una gran empresa internacional de ingeniería civil . [1]
Los proyectos emprendidos por la empresa bajo su liderazgo incluyeron el reemplazo del Puente Tay (terminado en 1887), el Puente Forth (terminado en 1890) y el Puente de la Torre (terminado en 1894). [1] También fue contratado por Harland and Wolff Shipyard, Belfast , para construir un gran pórtico (conocido como Arrol Gantry ) para la construcción de tres nuevos super-revestimientos, uno de los cuales se llamó RMS Titanic . [2]
Arrol fue nombrado caballero en 1890, [1] y elegido como miembro liberal unionista del parlamento (MP) de South Ayrshire en las elecciones generales de 1895 , sirviendo a la circunscripción hasta 1906. [3] Se desempeñó como presidente de la Institución de Ingenieros y Constructores Navales. en Escocia desde 1895-1897. Pasó los últimos años de su vida en su finca en Seafield House , cerca de Ayr , [4] donde murió el 20 de febrero de 1913. [1] Está enterrado en el cementerio Woodside, Paisley, en el lado norte de la zona este. camino oeste en la cima del cerro. [5]
En 2013 fue uno de los cuatro miembros del Salón de la Fama de la Ingeniería de Escocia . [6] Su imagen también aparece en el billete de £ 5 de Clydesdale Bank presentado en 2015. [7]