William Unwin

William Unwin
Nació	12 de diciembre de 1838 Coggeshall , Essex
Murió	17 de marzo de 1933 (03/17/1933)(94 años) Kensington
Nacionalidad	inglés
Educación	City of London School y New College London
Ocupación	Ingeniero
Padres)	Eliza y William Jordon Unwin
Carrera de ingenieria
Disciplina	Civil
Instituciones	Institución de Ingenieros Civiles (presidente), Institución de Ingenieros Mecánicos (presidente)
Premios	Medalla de oro Kelvin
Firma

William Cawthorne Unwin FRS (12 de diciembre de 1838 - 17 de marzo de 1933) ^[1] fue un ingeniero civil y mecánico británico . Se destaca por su extenso trabajo en hidráulica y motores, así como por su estrecha asociación con William Fairbairn . Es uno de los pocos hombres que se ha desempeñado como presidente tanto de la Institución de Ingenieros Civiles como de la Institución de Ingenieros Mecánicos . Unwin se desempeñó como asesor de ingeniería del gobierno durante la Primera Guerra Mundial y fue el primer recipiente de la Medalla de Oro Kelvin otorgada por la Institución de Ingenieros Civiles.

Biografía

William nació del reverendo William Jordon Unwin y su esposa, Eliza, en Coggeshall , Essex. Recibió una educación de la City of London School y estudió durante un año en New College , St John's Wood , muchas de las universidades le cerraron debido a sus raíces congregacionales . Una vez terminados sus estudios, comenzó a trabajar para William Fairbairn como empleado en febrero de 1856. Inicialmente trabajó en el departamento de pruebas de Fairbairn Engineering Company realizando y documentando diversas pruebas estructurales y de materiales. ^[2]

En 1862 fue nombrado director de obra de las obras de ingeniería de Williamson Brothers en Kendal, donde fabricó turbinas de agua para su uso en molinos industriales . ^[3] Regresó a Fairbairn como gerente del departamento de motores en 1856, estudiando en su tiempo libre para obtener una licenciatura en ciencias en 1861. ^[2] En 1868 dio una conferencia en la escuela de Ingeniería Marina y Arquitectura Naval en Londres y comenzó una serie de cinco cursos sobre ingeniería civil para oficiales de ingenieros reales en Brompton Barracks en Kent. Habiendo terminado sus conferencias en Brompton, fue nombrado presidentede ingeniería hidráulica y mecánica en el Royal Indian Engineering College (Coopers Hill) en Surrey en 1872. Permaneció allí durante doce años, también sirviendo como decano del colegio. ^[2]

Publicó Elements of Machine Design en 1877, uno de sus artículos más famosos. También escribió la entrada sobre hidráulica para la Encyclopædia Britannica en 1881, un artículo que fue muy solicitado por los ingenieros de la época y resultó en que esa parte de la Enciclopedia fuera muy solicitada. ^[2] En 1885 fue nombrado profesor de ingeniería civil y mecánica en el City and Guilds College , convirtiéndose en el primer profesor de ingeniería en la Universidad de Londres cuando se incorporó al colegio en 1900, se retiró de la vida académica en 1904. ^{[3 ]} Tras su jubilación, W. Ernest Dalby lo reemplazó en la cátedra de profesor vacante.

Entre 1890 y 1893, Unwin se desempeñó como secretario de la comisión para instalar generadores de energía hidroeléctrica en las Cataratas del Niágara para la Compañía de Energía de las Cataratas del Niágara , un esquema que daría como resultado la generación de más de 75 megavatios de electricidad para la ciudad de Buffalo . Fue contratado por la empresa como ingeniero consultor para la fase de construcción del proyecto. En este período también actuó como consultor en varios esquemas hidráulicos, incluidos proyectos para el Gobierno de Australia Occidental , New Jersey Water Company , Derwent Valley Water Board , los embalses de Birmingham y el lago Vyrnwy.en Powys . ^[2]

Gran parte del trabajo de Unwin en la década de 1890 consistió en probar motores y calderas inicialmente para sistemas de vapor de carbón , pero luego en motores de combustión interna . También investigó la resistencia a la tracción de varias aleaciones utilizando el equipo de prueba de 100 toneladas en la universidad. Entre 1896 y 1900 fue miembro del Comité Departamental de la Junta de Comercio investigando la pérdida de resistencia en los rieles de acero realizando muchos experimentos en nombre del comité. ^[2]

Fue elegido presidente de la Institución de Ingenieros Civiles en noviembre de 1911 y sirvió por un período de un año. ^[4] En 1913 fue nombrado presidente de un comité de la Institución de Ingenieros Civiles que investigaba la formación de ingenieros, su plan de desarrollo profesional sigue siendo una parte integral del programa de formación. Durante la Primera Guerra Mundial, Unwin ofreció sus servicios al gobierno y sirvió en el Comité de Calibradores del Ministerio de Municiones ; el Comité Metropolitano de Municiones y el Consejo de Administración de Municiones. Se desempeñó como presidente presidencial de la Institución de Ingenieros Mecánicos entre 1915 y 1916. ^[2]

En 1921 fue el primer recipiente de la Medalla de Oro Kelvin . Fue considerado por Sir Alexander Kennedy como uno de los pocos profesores con pleno conocimiento de los aspectos prácticos de la profesión. ^{[2] Al} final de su vida permaneció dedicado a la profesión, asistiendo a una discusión sobre pruebas de impacto organizada por la Institución de Ingenieros Civiles cuando tenía 82 años. Unwin murió, en su casa en Kensington el 17 de marzo de 1933. ^[3]

Honores

1886 Miembro de la Royal Society
1886 Asociado honorario del Royal Institute of British Architects
1890 Miembro honorario de la American Philosophical Society
1890 Miembro honorario del Franklin Institute
1892 Presidente de la Sección de Ingeniería de la British Association
1894 Miembro del Consejo de la Royal Society
1896 James Watt Memorial Lecture (tema elegido por Unwin: la vida de Gustave-Adolphe Hirn ) ^[5]
1905 Doctor honorario en derecho de la Universidad de Edimburgo
Miembro honorario de la
Miembro honorario de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos

Referencias

1. Obituario de Evening Standard 18 de marzo de 1933.
2. Wilson, JS (1934). "William Cawthorne Unwin. 1838-1933". Avisos necrológicos de miembros de la Royal Society . 1 (3): 167-178. doi : 10.1098 / rsbm.1934.0001 . JSTOR  768818 .
3. Guía de gracias
4. Watson, Garth (1988). Los Civils . Londres: Thomas Telford Ltd. p. 252. ISBN 0-7277-0392-7.
5. Addison, Henry Robert; Oakes, Charles Henry; Lawson, William John; Sladen, Douglas Brooke Wheelton (1905). "UNWIN, William Cawthorne" . Quién es quién . Vol. 57. p. 1637.

Obras escritas por o sobre William Unwin en Wikisource

Asociaciones profesionales y académicas
Precedido por Alexander Siemens	Presidente de la Institución de Ingenieros Civiles noviembre de 1911 - noviembre de 1912	Sucedido por Robert Elliott-Cooper
Precedido por Sir Frederick Donaldson	Presidente de la Institución de Ingenieros Mecánicos 1915-1916	Sucedido por Michael Longridge