Wilson Fittipaldi Junior


Wilson Fittipaldi Júnior (nacido el 25 de diciembre de 1943, São Paulo , Brasil ) es un ex piloto de carreras brasileño y propietario de un equipo de Fórmula Uno . Participó en 38 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, debutando el 1 de mayo de 1972, anotando un total de tres puntos de campeonato. Dirigió el equipo de Fórmula Uno Fittipaldi entre 1974 y 1982. También participó en numerosas carreras de Fórmula Uno fuera del campeonato.

Nacido el día de Navidad de 1943, Wilson Fittipaldi Jr es el hijo mayor del destacado periodista de deportes de motor y comentarista de radio Wilson Sr y su esposa Juzy, quienes habían corrido autos de producción poco después de la Segunda Guerra Mundial . Wilson Sr también fue responsable de la primera carrera Mil Milhas en 1956, en São Paulo, inspirándose en la Mille Miglia italiana de 1949 . Wilson Jr a menudo se conoce como 'Wilsinho' ("Pequeño Wilson", cf. el apodo ocasional de Rubens Barrichello de Rubinho o el futbolista Ronaldinho ) o 'Tigrão'. Como era de esperar, se convirtió en un gran entusiasta de los deportes de motor desde una edad temprana.

Wilson Fittipaldi es el hermano mayor del campeón de CART y doble campeón mundial de Fórmula Uno , Emerson Fittipaldi . Al igual que Jimmy Stewart e Ian Scheckter , permaneció a la sombra de su hermano menor e ilustre en el automovilismo de alto nivel. Se casó con Suzy. Es el padre del ex piloto de CART, Fórmula Uno y NASCAR Christian Fittipaldi y tiene una hija, Roberta.

Wilson Fittipaldi comenzó a competir con los karts que él y su hermano construyeron en Brasil en la década de 1960, antes de pasar a la Fórmula Vee .

Hizo un breve viaje a Europa en 1966 para competir en la Fórmula Tres , pero la oportunidad fracasó debido a conflictos con el equipo para el que conducía en Brasil. No volvió a Inglaterra hasta 1970, tras el éxito de su hermano en la Fórmula Dos . Ese año corrió con un Jim Russell Driving School ingresó a Lotus 59 en la Fórmula Tres británica , venciendo a Carlos Pace y al piloto de Lotus Dave Walker , entre otros, a una victoria en una ronda del Campeonato BARC en Silverstone . En varias ocasiones durante el año también estuvo compitiendo con los futuros campeones de Fórmula Uno Niki Lauda yJames Caza . Combinado con algunos otros buenos resultados, particularmente en la última parte del año, incluidas victorias en dos rondas fuera del campeonato, esto le permitió ascender al campeonato europeo de Fórmula Dos en 1971.

Aquí obtuvo varios buenos resultados más compitiendo junto a su hermano para el equipo Bardahl-Fittipaldi en chasis Lotus y March , incluido un podio en Hockenheim y cuartos lugares en Rouen y Mantorp Park. Estos resultados fueron suficientes para conseguirle un contrato con el equipo Brabham de Fórmula Uno para la temporada de 1972 como piloto pagado.


Wilson Fittipaldi en una marcha compitiendo en F2 en 1971 en Crystal Palace .
Wilson Fittipaldi en el radical primer automóvil de Copersucar-Fittipaldi, restaurado en 2004 después de haber sido destruido en su debut en 1975.
Escarabajo bimotor de carreras desarrollado por Wilson y Emerson Fittipaldi
Fitti Vê del equipo Fittipaldi , coche de Fórmula Vee importado de Europa y vendido por los hermanos Fittipaldi en Brasil en la década de 1960.