Wolseley, Australia del Sur
Wolseley (antes Tatiara ) es una pequeña ciudad del sur de Australia cerca de la frontera victoriana . Está a cinco kilómetros al sur de Dukes Highway y a 13 kilómetros al este de Bordertown . Fue proclamada ciudad por primera vez en 1884.
El censo australiano de 2016 que se realizó en agosto de 2016 informa que Wolseley tenía una población de 180 personas. [2]
La ciudad fue examinada en 1884 e inicialmente se llamó Tatiara , que se describió como una "palabra aborigen de la tribu Jackegilbrab que, según HC Talbot, está dividida en seis clanes (Kooinkill, Wirriga, Chala, Camiaguigara, Niall y Nunkoora)". La estación de tren lleva el nombre de Lord Wolseley , quien era el comandante en jefe del ejército británico. [10] El nombre de la ciudad se cambió para que coincida con el nombre de la estación el 20 de febrero de 1941. [11]
A principios de la Segunda Guerra Mundial, el depósito de combustible de aeronaves interiores de la RAAF n. ° 12 se estableció en Wolseley, con una capacidad inicial de 1,27 megalitros (280 000 imp gal; 340 000 gal EE.UU.) en tres tanques camuflados para que parecieran edificios agrícolas. El depósito comenzó a operar en 1942 y posteriormente se agregaron tres tanques adicionales. Se disolvió el 14 de junio de 1944. [12] Está incluido en el Registro de la Herencia de Australia del Sur como el Depósito de Combustible de Aeronaves del Interior de Wolseley. [13]
El ferrocarril Adelaide-Wolseley se abrió desde Adelaide este hasta la estación de ferrocarril de Wolseley a principios de la década de 1880 y se construyó con un ancho de vía de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ). La línea ferroviaria de Serviceton desde Melbourne llegó a Serviceton en Victoria en 1886, y los Ferrocarriles de Australia del Sur completaron las tres millas de Wolseley a Serviceton en 1887, completando un enlace ferroviario de vía ancha entre Adelaida y Melbourne. Casi al mismo tiempo, la línea ferroviaria de Mount Gambier de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) de vía estrechase extendió hasta la estación de Wolseley desde el sur, creando un cruce ferroviario de ruptura de ancho de vía.
Para mayo de 1883, la construcción del ferrocarril aún no se había completado, pero los trenes pudieron operar regularmente desde Bordertown en la línea Adelaide y desde Custon en la línea Mount Gambier, continuando a través de Naracoorte hasta Kingston SE . [14]
