Wolseley, Australia Meridional
Wolseley (anteriormente Tatiara ) es una pequeña ciudad del sur de Australia cerca de la frontera con Victoria . Está a cinco kilómetros al sur de Dukes Highway ya 13 kilómetros al este de Bordertown . Fue proclamada ciudad por primera vez en 1884.
El censo australiano de 2016 que se realizó en agosto de 2016 informa que Wolseley tenía una población de 180 personas. [2]
La ciudad fue inspeccionada en 1884 e inicialmente se llamó Tatiara , que se describió como una "palabra aborigen de la tribu Jackegilbrab que, según HC Talbot, se divide en seis clanes (Kooinkill, Wirriga, Chala, Camiaguigara, Niall y Nunkoora)". La estación de tren lleva el nombre de Lord Wolseley , comandante en jefe del ejército británico. [10] El nombre de la ciudad se cambió para que coincida con el nombre de la estación el 20 de febrero de 1941. [11]
A principios de la Segunda Guerra Mundial, se estableció en Wolseley el depósito de combustible para aviones interiores n.º 12 de la RAAF , con una capacidad inicial de 1,27 megalitros (280.000 gal imp.; 340.000 gal EE.UU.) en tres tanques camuflados para parecerse a edificios agrícolas. El depósito comenzó a operar en 1942 y más tarde se agregaron tres tanques adicionales. Se disolvió el 14 de junio de 1944. [12] Está incluido en el Registro del Patrimonio de Australia Meridional como Depósito de Combustible para Aeronaves del Interior de Wolseley. [13]
El ferrocarril Adelaide-Wolseley se abrió desde el este de Adelaide hasta la estación de tren de Wolseley a principios de la década de 1880 y se construyó con un ancho de vía de 1600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ). La línea ferroviaria de Serviceton desde Melbourne llegó a Serviceton en Victoria en 1886, y los Ferrocarriles del Sur de Australia completaron las tres millas de Wolseley a Serviceton en 1887, completando un enlace ferroviario de vía ancha entre Adelaide y Melbourne. Casi al mismo tiempo, la línea ferroviaria Mount Gambier 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) de vía estrechase extendió a la estación Wolseley desde el sur, creando un cruce ferroviario de ancho de vía.
Para mayo de 1883, la construcción del ferrocarril aún no se había completado, pero los trenes podían operar regularmente desde Bordertown en la línea Adelaide y desde Custon en la línea Mount Gambier, continuando a través de Naracoorte hasta Kingston SE . [14]
