Woolwich es una estación Crossrail en construcción en Woolwich en Londres, Inglaterra, que se planea abrir en 2022, [1] [2] y tener hasta 12 trenes por hora a Canary Wharf y al centro de Londres . [1]
Woolwich | |
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Woolwich Ubicación de Woolwich en Greater London | |
Localización | Woolwich |
Autoridad local | Royal Borough de Greenwich |
Gestionado por | Travesaño |
Dueño | Transporte para Londres |
Código de la estación | GUAU |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 4 |
Fechas clave | |
2021 | Debido a abrir |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 29′30 ″ N 0 ° 04′19 ″ E / 51.491578 ° N 0.071819 ° ECoordenadas : 51 ° 29′30 ″ N 0 ° 04′19 ″ E / 51.491578 ° N 0.071819 ° E |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación de tren de Woolwich está siendo construida por Crossrail como parte del proyecto ferroviario Crossrail ( línea Elizabeth ). Crossrail está patrocinado conjuntamente por el Departamento de Transporte (DfT) y Transporte de Londres (TfL). [3] La construcción de una estación en Woolwich no se propuso como parte de la ruta Crossrail original. Sin embargo, después de conversaciones entre el Greenwich London Borough Council y el desarrollador Berkeley Homes sobre los £ 162 millones requeridos para la estación, el Comité Selecto de la Cámara de los Comunes reconoció su inclusión en marzo de 2007. [3]
Sitio
La estación se está construyendo en la parte sureste de la línea Crossrail que termina en Abbey Wood , y es la penúltima estación en este ramal. El sitio de remodelación de Woolwich en el Royal Arsenal es un área moderna de desarrollo de viviendas y tiendas junto al agua adyacente a la estación. Se extiende por aproximadamente 30 hectáreas (75 acres) de tierra y está siendo desarrollado por Berkeley Homes. [3] El sitio se está desarrollando con la construcción de aproximadamente 2.517 viviendas nuevas, además de las 1.248 viviendas ya construidas. [4] El área también incluirá un nuevo barrio cultural conocido como Woolwich Works, [5] así como desarrollos de infraestructura como tiendas minoristas, restaurantes y cafés, oficinas, hoteles y un cine. [4]
Diseño
La caja de la estación mide 276 m (906 pies) de largo y 14 m (46 pies) por debajo del suelo, y se encuentra debajo de un importante sitio de desarrollo de viviendas. La estación fue construida por Balfour Beatty según un diseño de Weston Williamson , Mott MacDonald y Arup Group (ingeniería). La entrada de la estación en Dial Arch Square contará con un portal revestido de bronce de 30 metros de ancho (98 pies). [4] [6] La luz natural entrará a través de la entrada principal y el techo en la sala de boletos, mientras que una conexión a la luz del día está presente bajo tierra en las plataformas. [4] Apartada de la calle principal y rodeada por una serie de edificios catalogados como patrimonio y una gran unidad comercial, la estación actúa como un simple portal que conecta todos estos elementos. [4] La entrada de la estación se abre a Dial Arch Square, un espacio verde, flanqueado por una serie de edificios catalogados de Grado I y II. Además de mejorar la experiencia dentro y fuera de la estación, el diseño del ámbito urbano también ayuda a conectar la estación con el centro de la ciudad en general. [4] Además de las mejoras de la estación, Crossrail ha estado trabajando con el Royal Borough of Greenwich en propuestas para mejorar el área alrededor de la estación. [4]
Construcción
En mayo de 2021, Crossrail dijo que la estación de Woolwich había ingresado recientemente al proceso T-12, lo que significa que se consideraba que la estación estaba a 12 semanas de la entrega a TfL. Alcanzar este hito significa que el trabajo ahora se centra en las pruebas y la puesta en servicio de los sistemas, y el contratista puede comenzar a desmovilizar al personal en todo el sitio. [7]
Servicios
La apertura de la nueva estación reducirá el tiempo de viaje desde Woolwich hasta las estaciones Canary Wharf , Bond Street y Heathrow a solo ocho minutos, 21 minutos y 47 minutos respectivamente. [3] Cuando la línea Elizabeth comience a operar, la nueva estación ubicada en la sección sureste de la ruta recibirá hasta 12 trenes por hora durante las horas pico, conectando el sureste de Londres y Royal Docks con Canary Wharf, en el centro de Londres. y más allá. [3] La estación existente más cercana es Woolwich Arsenal . La estación en sí es independiente y no servirá como un intercambio directo con el DLR y los servicios locales de National Rail que se encuentran en las cercanías de Woolwich Arsenal. Sin embargo, los tres servicios estarán a poca distancia entre sí, además del servicio Thames Clipper existente desde Woolwich Arsenal Pier hasta el centro de Londres. [8]
Notas
- ^ a b "Estación de Woolwich" . Travesaño .
- ^ "Actualización del proyecto Crossrail" . Travesaño . Consultado el 10 de julio de 2021 .
- ^ a b c d e "Estación de cruce de Woolwich" . rail-technology.com . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ a b c d e f g "Estación de Woolwich" . crossrail.co.uk . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ "Trabajos de Woolwich - Sitio oficial" . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
- ^ "Nota informativa de Crossrail Media - Mayo de 2016" (PDF) . Travesaño . Mayo de 2016. p. 13. Archivado desde el original (PDF) el 3 de junio de 2016 . Consultado el 3 de junio de 2016 .
- ^ https://content.tfl.gov.uk/elc-20-may-2021-agenda-and-papers.pdf [ URL desnuda ]
- ^ http://www.thamesclippers.com/assets/img/TC_Route_Map_Key_APRIL2017-afac129089.jpg [ URL desnuda ]
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Aduana hacia Reading o el aeropuerto de Heathrow | Cruce de la línea Elizabeth Rama de madera de la abadía | Madera de la abadía Término | ||
Desarrollo propuesto | ||||
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Silvertown hacia Reading o el aeropuerto de Heathrow | Cruce de la línea Elizabeth | Madera de la abadía Término |