El Wright StreetLite es un midibús de piso bajo presentado por Wrightbus en 2010. Originalmente, estaba disponible en un solo estilo de carrocería (rueda delantera) antes de que se introdujeran las variantes de puerta delantera y StreetLite Max en 2011 y 2012 respectivamente. La producción de todas las variantes de StreetLite se suspendió brevemente debido a que Wrightbus entró en la administración en septiembre de 2019. [2]
Wright StreetLite | |
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Descripción general | |
Fabricante | Wrightbus |
También llamado | VDL Citea MLE |
Producción | 2010– |
Montaje | Ballymena , Irlanda del Norte |
Carrocería y chasis | |
Clase | Bus integral |
Puertas | 1-2 |
Tipo de piso | Piso bajo |
Tren motriz | |
Motor | Cummins de 4 cilindros ISBe Cummins de 6 cilindros ISBe Daimler OM934 [1] |
Capacidad | 33-45 (sentado) |
Salida de potencia | 160-250 CV |
Transmisión | Voith ZF |
Dimensiones | |
Largo | WF: 8,8 m (28,9 pies), 9,5 m (31,2 pies) DF: 10,2 m (33,5 pies), 10,8 m (35,4 pies) Máx. (DF): 11,5 m (37,7 pies) |
Cronología | |
Sucesor | Wright StreetAir EV WF (para StreetLite EV) |
Modelos
El StreetLite está disponible en dos estilos de carrocería diferentes y cinco longitudes entre 8,8 metros y 11,5 metros con asientos que van desde 33 a 45 pasajeros. Todas las variantes tienen el mismo ancho y alto, excepto el StreetVibe, que se ofrece como un chasis más estrecho. Wrightbus afirma que en cada longitud, StreetLite ofrece más asientos que sus competidores equivalentes. [3]
StreetLite WF (rueda delantera)
El StreetLite WF (rueda delantera) fue el primer modelo que se lanzó, y salió a la venta por primera vez en 2010. Está disponible en dos longitudes de 8,8 metros (29 pies) y 9,5 metros (31 pies), con capacidad para 33 y 37 pasajeros respectivamente. Para ahorrar espacio en estas variantes, el eje se coloca delante de la puerta, de manera similar al principal competidor de StreetLite WF, el Optare Solo SR . [4]
El primer ejemplo entró en servicio con Anglian Bus en octubre de 2010. [5]
StreetVibe
El StreetVibe , inicialmente conocido como el vehículo conceptual Nu-Track Nu-Vibe , se lanzó en 2015 luego de la compra por parte de Wrightbus del fabricante de autobuses de bienestar Nu-Track . [6] Es un desarrollo de su vehículo conceptual Nu-Vibe, modificado según las especificaciones de Wrightbus. El StreetVibe se basa en el StreetLite WF, que mide 9 metros (30 pies) de largo. Sin embargo, el StreetVibe es 290 mm más corto y 167 mm más estrecho que un StreetLite estándar. Como tal, el StreetVibe está diseñado para competir directamente con el Optare Solo SR Slimline , otro midibus estrecho . [7]
El primer StreetVibe entró en servicio con el East Lothian Council en abril de 2016, el primero de los ocho ejemplos que se entregarán al consejo. Otros dos StreetVibes fueron entregados al Ayuntamiento de Moray en junio y julio de 2016. El pedido individual más grande de StreetVibes fue realizado por el gobierno de la operación buses.gg de Guernsey , con 22 ejemplares que entraron en servicio en la isla en abril y mayo de 2017 y el finales de 2017. [8] [9]
VDL Citea MLE
En octubre de 2013, VDL Bus & Coach introdujo una variante rebautizada del StreetLite WF, conocida como Citea MLE, para el mercado europeo continental. [10]
Quick Parking de Haarlem en los Países Bajos recibió la primera producción de Citea MLE en mayo de 2014. El vehículo de demostración inicial finalmente entró en servicio con Arriva Netherlands en junio de 2014. Nobina Danmark es el operador más grande de Citea MLE, recibiendo cinco ejemplos en Diciembre de 2014 y otro par en junio de 2015. Otros dos Citea MLE entraron en servicio en Dinamarca con Keolis Danmark en diciembre de 2014. [11]
StreetLite DF (puerta delantera)
La variante Door Forward StreetLite , también conocida como StreetLite DF , se lanzó en 2011. [12] Está disponible en dos longitudes de 10,2 metros (33 pies) y 10,8 metros (35 pies) con capacidad para 37 y 41 pasajeros. respectivamente. En esta variante, el eje se coloca detrás de la puerta y hay una opción para la configuración de dos puertas para las especificaciones de Transport for London . El primer ejemplo fue probado por First London .
StreetLite Max
El StreetLite Max se lanzó en 2012. Tiene 11,5 metros (38 pies) de largo y capacidad para hasta 45 pasajeros sentados. [13] [14] En esta variante, el eje se coloca detrás de la puerta como la "puerta hacia adelante" y también tiene el mismo motor Cummins de 4 cilindros y 210 caballos de fuerza y transmisión Voith DIWA. Una versión compatible con Euro VI del motor Cummins y Mercedes-Benz OM934 estuvo disponible en 2013.
El StreetLite Max compite contra autobuses pesados como Alexander Dennis Enviro300 y Optare Tempo SR, así como otros vehículos ligeros como Alexander Dennis Enviro200 y Optare Versa . [15] Las entregas de StreetLite Max comenzaron en 2012.
Propulsión
Diesel
La mayoría de todos los modelos StreetLites producidos hasta 2018 han sido la variante diésel estándar, siendo FirstGroup el mayor cliente del tipo. Este modelo de autobús se suspendió brevemente al mismo tiempo que Jo Bamford se hizo cargo de Wrightbus. [ cita requerida ]
Micro híbrido
El StreetLite Micro Hybrid se lanzó en 2013. Está disponible en todas las longitudes y capacidades estándar de StreetLite. Si bien no es un "híbrido" en el sentido habitual , el StreetLite Micro Hybrid recupera la energía perdida al frenar para alimentar los sistemas eléctricos y de aire comprimido del vehículo, lo que ahorra hasta un 10% en costos de combustible. El autobús en sí funciona con una transmisión StreetLite convencional, a diferencia de un pequeño motor diésel y un motor eléctrico en los híbridos normales. Arriva Medway los equipó en 2014 [16]
Híbrido
Todos los modelos del StreetLite se ofrecen actualmente como vehículos totalmente híbridos-eléctricos, con el primer StreetLite WF híbrido que entró en servicio en 2014, seguido del primer StreetLite Maxes híbrido que entró en servicio en mayo de 2018 con First South Yorkshire . El StreetLite Max híbrido se puede distinguir fácilmente de las variantes diésel estándar por la presencia de una rejilla adicional en el parachoques delantero, que proporciona enfriamiento al paquete de baterías híbridas, ubicado sobre el eje delantero detrás de la puerta delantera, a través de canales de enfriamiento debajo del piso. en el área de la puerta. Esta rejilla no está presente en el StreetLite WF híbrido, ya que el paquete de baterías híbridas está ubicado cerca del motor en la parte trasera del autobús debido a la falta de espacio en la parte delantera.
En 2017, Travel South Yorkshire realizó un pedido de 31 Wright StreetLite Maxes híbridos eléctricos para los servicios 1 y 1a de Sheffield . Estos iban a ser los primeros modelos StreetLite Max equipados con tecnología totalmente híbrida. El pedido se dividió entre dos operadores: 13 para el servicio 1a de First South Yorkshire, un operador que ya operaba más de 100 StreetLites diesel en toda la ciudad; y 18 para el servicio 1 de Stagecoach Sheffield , el primer StreetLite Maxes de Stagecoach entregado a nivel nacional. Los primeros cuatro StreetLite Maxes híbridos se entregaron a First South Yorkshire el 26 de abril de 2018, y la primera entrada en servicio tuvo lugar el 10 de mayo (First) y el 19 de mayo (Stagecoach).
Los modelos StreetLite con ruedas delanteras y puertas delanteras más cortas también se ofrecen como híbridos completos. Arriva Shires & Essex recibió 13 StreetLite WF híbridos para su depósito de Luton en 2014, seguidos de otros cinco en su depósito de High Wycombe en 2015.
Eléctrico
El StreetLite EV se lanzó en 2014. Al igual que el Micro Hybrid, está disponible en todas las longitudes y capacidades estándar de StreetLite. El StreetLite EV es un autobús eléctrico a batería sin motor diésel.
En enero de 2014, Arriva Shires & Essex puso en servicio ocho vehículos eléctricos en Milton Keynes que recibieron cobertura en los servicios de noticias nacionales debido a su prueba de carga inductiva , los primeros autobuses de este tipo en hacerlo en el Reino Unido. [17] [18]
En agosto de 2016 se lanzó una versión actualizada del StreetLite EV, StreetAir EV Wheel Forward, que reemplaza al StreetLite EV estándar.
Operadores
Reino Unido
En agosto de 2018, se habían entregado más de 1.600. Los primeros StreetLites entraron en servicio en octubre de 2010 con Anglian Bus . [5] Arriva , FirstGroup , Go-Ahead Group , Rotala y Stagecoach Group han sido compradores. [19]
Se ha operado por Transport for London operadores Arriva Londres , triángulo azul , Primera Londres , Londres Generales , Sullivan autobuses , la línea de calidad y la Torre de tránsito . [19] [20] En mayo de 2020, StreetLite WF operaba en las rutas 379 y 424 , mientras que los Wright DF operaban en las rutas 219 , 232 , 236 , 299 , 327 , 389 y 399 . [21]
Bus Vannin en la Isla de Man fue la primera compañía en pedir el StreetLite, ordenando 12 [22] : seis variantes de 9,5 my seis variantes de 10,8 m. Mientras que las variantes de 9,5 m entraron en servicio en diciembre de 2010, las variantes de 10,8 m que debían entregarse a principios de 2011 nunca se entregaron.
Padarn Bus tomó tres StreetLites de 9.5 metros para servicios en Anglesey . [23] mientras que Maytree Travel obtuvo seis vehículos de 9,5 metros. Reading Buses también ha tomado seis variantes de 9,5 metros. [24] FirstGroup realizó el primer pedido importante de 46 unidades en abril de 2011. [25]
En febrero de 2013, FirstGroup encargó 179 StreetLites nuevos (principalmente la variante Max de 11,5 m con algunos modelos de 10,8 m pedidos) para trabajar junto con los cuatro vehículos prototipo que ya estaban en la empresa. [26] En enero de 2014, se ordenaron 301 más, 274 de ellos con tecnología 'Micro Hybrid'. [27] [28] En marzo de 2016, FirstGroup operaba 570.
En abril de 2014, Arriva encargó 97 StreetLites "Micro Hybrid", 70 de los cuales son la variante Max (11,5 m) y otros 27 de una longitud no especificada. [29] En marzo de 2015, ordenó otros 50. [30] [31]
Irlanda
Los primeros Streetlites nuevos que entraron en servicio en Irlanda se entregaron a Dublin Bus en 2017 con 2 ejemplares que llegaron para la ruta 44B entre Glencullen y Dundrum que no pueden acomodar pisos de dos pisos o pisos individuales de longitud completa. [32]
En 2018, la Autoridad Nacional de Transporte encargó un lote de 88 Streetlites [33] que entraron en servicio entre 2019 y 2020 en los servicios de autobús financiados con fondos públicos de Transport for Ireland operados tanto por el sector público como por el privado. De estos, 40 se asignaron a Go-Ahead Ireland en Dublín y Bus Éireann recibió 43, desplegando 17 en Waterford, 12 en Dundalk / Drogheda, 7 en Athlone, 5 en Sligo y 2 en Dublín. City Direct opera los 5 restantes en Kilkenny. Todos los vehículos cuentan con la decoración de Transport for Ireland.
Además, un puñado de Streetlites también son operados por operadores más pequeños, incluidos vehículos individuales para First Aircoach , Express Bus y Whartons Travel.
Exportaciones
En enero de 2017, StreetLite comenzó una prueba con el operador australiano Torrens Transit . [34] Tres StreetLite Maxes entraron en servicio con el operador Leopard Coachlines de Nueva Zelanda en 2017. [35]
Mistral
Wrightbus consiguió un acuerdo de exclusividad con Mistral, una empresa de alquiler y venta de autobuses. Mistral fue el único agente de ventas de StreetLite y presentó el vehículo como 'Wrightbus + Mistral: la ecuación perfecta'. [36] [37] Este acuerdo de exclusividad finalizó en 2012 con la introducción de Streetlite Max. Esto fue para que Wrightbus pudiera presentar una versión microhíbrida del Streetlite. [ cita requerida ]
En la cultura popular
El StreetLite jugó un papel integral en el Relevo de la Antorcha de los Juegos Olímpicos de Londres 2012 . Se utilizaron diez Stagecoach South Wales StreetLites para trasladar a los corredores de relevos y al personal del evento entre los puntos de partida de los relevos. Los autobuses estaban decorados con una envoltura especial de vinilo ámbar con letras para los juegos. [38]
Un Wright StreetLite se ve con frecuencia en la telenovela Emmerdale de ITV .
El Streetlite ha sido adaptado para el juego OMSI con el nombre de Studio Polygon Lite. [39]
Galería
Tower Transit Door Forward StreetLite en abril de 2015
Arriva Medway Towns Door Forward StreetLite en marzo de 2012
Primera puerta de South Yorkshire hacia adelante StreetLite Max en agosto de 2013
First Bristol Door Forward StreetLite trasero en Bristol en mayo de 2015
Referencias
- ^ Euro Bus Expo 2014 - Comprador de autobuses y autocares de vehículos grandes 14 de noviembre de 2014
- ^ Campbell, John (25 de septiembre de 2019). "Los administradores de Wrightbus confirman la pérdida de 1.200 puestos de trabajo" . BBC News NI . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- ^ Wright StreetLite - Alcance y opciones Wrightbus
- ^ El descarado midi Bus & Coach Professional de Wrightbus 8 de julio de 2010
- ^ a b Primer Wrightbus StreetLite entra en servicios Bus & Coach Professional 21 de octubre de 2010
- ^ Wright agrega StreetVibe Route One 18 de febrero de 2015
- ^ Gama de productos Wrightbus
- ^ Listas de flotas de autobuses Nu-Track / Nu-Vibe en la Web
- ↑ First Wright StreetVibes ingresa al servicio de Guernsey Route One el 7 de junio de 2017
- ^ Wrightbus mira a Europa con VDL Bus & Coach Professional 12 de septiembre de 2013
- ^ VDL - Lista de flotas de autobuses Citea MLE / Wright Streetlite en la web
- ^ Puerta delantera para StreetLite Bus & Coach Professional 8 de julio de 2011
- ^ "Especificación del vehículo StreetLite de 11,5 m" (PDF) . Wrightbus . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ Wrightbus presenta StreetLite Bus & Coach Professional más grande el 7 de junio de 2012
- ^ "El Grupo Wright" . Wrightbus . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ Campbell, John (17 de enero de 2014). "Wrightbus gana un contrato importante para autobuses de bajo consumo" . BBC News, NI . Archivado desde el original el 28 de junio de 2019 . Consultado el 28 de junio de 2019 .
- ^ Autobuses eléctricos cargados de forma inalámbrica para Milton Keynes BBC News 9 de enero de 2014
- ^ Poniendo autobuses eléctricos a la prueba Bus & Coach Professional 17 de enero de 2014
- ^ a b Listas de autobuses de Wright StreetLite en la Web
- ^ Tower Transit otders first Euro 6 Streetlines Bus & Coach Buyer 22 de enero de 2015
- ^ Carr, Ken (mayo de 2015). La guía de autobuses de Londres (5 ed.). Boreham: Visions International Entertainment. págs. 80–82. ISBN 978-0-9931735-3-0.
- ^ Nuevos autobuses en camino Periódicos de la Isla de Man 10 de agosto de 2010
- ^ Blakemore, Tim (febrero de 2011). "Leer las señales". Revista Buses (671): 24-26.
- ^ "Wrightbus asegura un nuevo pedido de StreetLite de Reading Buses" . Transporte Semanal. 7 de julio de 2011 . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
- ^ StreetLite gana el primer gran pedido de Bus & Coach Professional el 5 de abril de 2011
- ^ ADL y Wrightbus ganan pedidos ligeros Bus & Coach Professional 15 de febrero de 2013
- ^ FirstGroup anuncia pedido de autobús de 70 millones de libras FirstGroup 17 de enero de 2014
- ↑ Wright gana la mayor parte de First Order Bus & Coach Professional 17 de enero de 2014
- ^ Actualización de la flota de Arriva de 40 millones de libras para el comprador de autobuses y autocares 10 de abril de 2014
- ↑ Arriva's 2015 orders Bus & Coach Buyer 4 de marzo de 2015
- ^ Arriva orden 50 nuevos autobuses Wrightbus StreetLite y StreetLite Max Euro Transport Magazine 16 de marzo de 2015
- ^ "Cosas de DublinBus" . www.dublinbusstuff.com .
- ^ "Vehículos de Wrightbus en las carreteras irlandesas después de un acuerdo importante para 88 StreetLites" , a través de www.belfasttelegraph.co.uk
- ^ "Ensayo de Adelaida para el primer Wright StreetLite en Oz"Número de autobuses 745 de abril de 2017 página 21
- ^ Pedido de Wrightbus de Bus Travel NZ Australasian Bus & Coach 29 de noviembre de 2017
- ^ Mistral venderá el nuevo Wrighbus midi Bus & Coach Professional el 5 de mayo de 2010
- ^ Mistral y Wrightbus lanzan StreetLite Mistral Group
- ^ "Stagecoach StreetLites acompañan a la antorcha olímpica" Buses julio de 2012
- ^ https://www.dpsimulation.org.uk/omsi-2-studio-polygon-lite-pack.html
enlaces externos
- Medios relacionados con Wright StreetLite en Wikimedia Commons
- Wright StreetLite (sitio web de Wrightbus)