El Wright T-3 Tornado , que también recibió la designación de la USAF Wright V-1950, era un motor de pistón de avión refrigerado por líquido estadounidense , diseñado a principios de la década de 1920. [1]
Tornado T-3 | |
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Wright T-3 en exhibición en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |
Tipo | Motor de pistón para avión V-12 |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Aeronáutica Wright |
Primer intento | 1923 |
Desarrollo
El T-3 fue el tercero en la línea de motores de la serie 'T' (Tornado) desarrollados por Wright Aeronautical en las líneas de los motores Wright-Hisso producidos durante la Primera Guerra Mundial utilizando bloques de cilindros monobloque y árboles de levas en cabeza accionados por engranajes. El T-1 de 1921 tenía una potencia de 500 hp (373 kW) y entró en producción como el T-2 en 1922 con un aumento de potencia a 525 hp (391 kW). El T-3 y el T-3A aparecieron a partir de 1923 produciendo 575 hp (429 kW) con el desarrollo final, el T-4, produciendo 675 hp (503 kW) en diciembre de ese año. Wright intentó construir una versión de carreras del T con una potencia de 700 caballos de fuerza (522 kW) para competir con el Curtiss D-12 , pero esto no se llevó a cabo. [2]
Aplicaciones
Especificaciones (T-3)
Datos de Gunston . [2]
Características generales
- Tipo: motor de pistón de avión V-12
- Diámetro : 146 mm (5,75 pulg.)
- Carrera : 158,8 mm (6,25 pulg.)
- Desplazamiento : 1.947,54 pulgadas cúbicas (31,9 L)
- Peso en seco : 1,000 lb (453,6 kg)
Componentes
- Sistema de refrigeración: refrigerado por agua
Actuación
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- Notas
- ^ Museo de la USAF - Hoja informativa de Wright T-3 Consultada el 17 de julio de 2017.
- ↑ a b Gunston, 1989, p. 179.
- Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
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