Ramal de Xiaobitan
| Ramal de Xiaobitan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Xiaobitan estación Concourse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visión general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Taipei , República de China | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Qizhang Xiaobitan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escribe | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Sistema de tránsito rápido de Taipei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósito (s) | Depósito de Xindian | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | Kawasaki Heavy Industries C371 3 vagones por juego, 1 juego por tren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 29 de septiembre de 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 1,9 km (1,2 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Elevado y subterráneo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 / 2 en ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Tercer carril (750 voltios CC ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operacion | 80 kilómetros por hora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ramal de Xiaobitan | ||||||||||||
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| Chino tradicional | 小 碧潭 支線 | |||||||||||
| Chino simplificado | 小 碧潭 支线 | |||||||||||
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El ramal Xiaobitan del metro de Taipei es un ramal elevado de alta capacidad de la línea Xindian (Sindian) ( línea verde ). Aunque se trata de una línea de gran capacidad, actualmente solo se utiliza 1 tren (3 vagones). [1] La estación en sí está construida dentro del Xindian Depot. [1] [2] El ramal tiene 1,9 km (1,2 millas) de largo y tiene dos estaciones.
Historia
- 24 de septiembre de 2004: Xiaobitan Line se abre para pruebas gratuitas.
- 29 de septiembre de 2004: Xiaobitan Line comienza el servicio de ingresos.
- 22 de julio de 2006: comienza a funcionar un tren de tres vagones construido especialmente para el ramal Xiaobitan.
- 6 de octubre de 2007: debido a los fuertes vientos del huracán Krosa , el servicio se suspendió temporalmente a partir de las 3:30 p.m. [3]
Cuando se abrió la línea por primera vez, algunas personas se quejaron de problemas de ruido. [4] Por lo tanto, se construyeron muros que amortiguan el sonido a lo largo de las vías que ingresan a la estación.
Material rodante
Desde la apertura de la línea de derivación en 2004, se utilizaron dos versiones de material rodante. Dado que solo hay un tren en esta línea, el tren que funcionó de 2004 a 2007 fue un tren de vagones C341, y el tren actual es un conjunto de vagones C371.
La línea tiene una capacidad de 4.140 pasajeros por hora. [4]
Estaciones
| Código | Nombre de estación | Transferir | Distrito | |
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| inglés | chino | |||
| G03 | Qizhang | 七 張 |  | Xindian |
| G03A | Xiaobitan (Escuela secundaria superior de Xindian) | 小 碧潭 (新店 高中) | ||
Depósito de Xindian
El depósito de la línea Xindian es parte de esta estación. Se está construyendo un proyecto de desarrollo conjunto para construir un terreno artificial para edificios comerciales, residenciales y de oficinas. [5] La finalización del proyecto reduciría la contaminación acústica de los trenes que pasan y permitiría la recreación, el entretenimiento y el trabajo a través de una arquitectura de uso mixto.
Referencias
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el ramal Xiaobitan del metro de Taipei . |
- ^ a b "Primera etapa de Taipei MRT (ya bajo el Servicio de Impuestos)" . Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido, TCG. 2009-07-04 . Consultado el 26 de mayo de 2014 .
- ^ "La línea Xiaobitan se detendrá temporalmente fuera de las horas pico" . The China Times. 2008-11-22 . Consultado el 15 de junio de 2010 .
- ^ "Transporte golpeado por el tifón Krosa" . Taipei Times . 2007-10-07 . Consultado el 15 de junio de 2010 .
- ^ a b "Apertura de marte de pequeña protesta de la sucursal de MRT" . Taipei Times . 2004-09-30 . Consultado el 15 de junio de 2010 .
- ^ "新店 機廠 聯合 開發 案 人工 地盤 鋼構 吊裝 作業" . Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido. 2008-11-01 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
- Metro de Taipei
- Líneas ferroviarias abiertas en 2004
- Talones de tránsito rápido de Taiwán
