La YZR500 fue la entrada de Yamaha Motor Corporation para las carreras de motocicletas Grand Prix de 500 cc entre los años 1973 y 2002.
Fabricante | Yamaha Motor Company |
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Producción | 1973-2002 |
Predecesor | Yamaha YZ634A |
Sucesor | Yamaha YZR-M1 |
Motor | 500 cc de dos tiempos |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Wayne_Rainey_at_Hockenheim_(1989).jpg/440px-Wayne_Rainey_at_Hockenheim_(1989).jpg)
la versión de 1989 de la bicicleta montada por el estadounidense Wayne Rainey
Éxitos
Los ciclistas que lo llevaron a los campeonatos mundiales son Giacomo Agostini ( 1975 ), Kenny Roberts ( 1978 , 1979 , 1980 ), Eddie Lawson ( 1984 , 1986 , 1988 ) y Wayne Rainey ( 1990 , 1991 , 1992 ).
Phillip McCallen ganó el Gran Premio de Macao en 1996.
Cronología
Año | Modelo | Constructores campeonato |
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1973 | 0W20 : motor de dos tiempos , 4 en línea , refrigerado por líquido , chasis de cromoly . La primera moto de fábrica de 500 cc de Yamaha ganó desde el principio en la primera ronda de la temporada 1973 , pilotada por Jarno Saarinen . | 2do |
1974 | 0W23 : la primera máquina de Yamaha creada específicamente para carreras de 500 cc. Yamaha ganó su primer campeonato de constructores de 500cc con él y en 1975 Giacomo Agostini condujo el 0W23 a un campeonato mundial y le dio a Yamaha su segundo campeonato de constructores de 500cc. | 1er |
1975 | 1er | |
1976 | Para 1976, cuando se desmanteló el equipo de fábrica de Yamaha, el 0w23 fue entregado a Venemotos para Johnny Cecotto, pero Cecotto pronto descartó el 500 porque era obsoleto en comparación con el Suzuki de fábrica e incluso con los corredores de producción RG Mk1. | 2do |
1977 | 0W35 : Se realizaron cambios en el sistema de admisión de la válvula, la relación de carrera y el carburador . | 2do |
0W35K : Introducción del sistema de válvulas de potencia de Yamaha (YPVS). Kenny Roberts ganó su primero de tres campeonatos con él. | ||
1978 | 2do | |
1979 | 0W45 | 2do |
1980 | 0W48 : Introducción de un marco de aluminio a la YZR500. | 2do |
0W48R : En la cuarta ronda de la temporada, la YZR500 regresó a un marco de acero y el motor tenía los cilindros exteriores invertidos y, por lo tanto, el escape direccional trasero. | ||
1981 | 0W53 : El mismo escape direccional trasero que el 0W48R , y el marco de aluminio tenía una sección transversal cuadrada. Última línea 4 YZR500. | 2do |
0W54 : Motor Square-4, válvula de disco giratorio. | ||
mil novecientos ochenta y dos | 0W60 Máquina cuadrada-4 actualizada | 2do |
0W61 : El primer motor V4 japonés en una motocicleta Grand Prix de 500 cc . También contaba con una nueva estructura de bastidor que fue la base del bastidor Deltabox, que fue desarrollado por el ingeniero español Antonio Cobas . [1] | ||
1983 | 0W70 : Introducción del cuadro de aluminio Deltabox y diseñado específicamente para una rueda delantera de 17 pulgadas (a partir de 18 pulgadas). | 2do |
1984 | 0W76 : Sistema de válvula de láminas del cárter . Eddie Lawson gana el campeonato de ciclistas con él. | 2do |
1985 | 0W81 : motor V-4 rediseñado . Eddie Lawson ganó el campeonato de pilotos con él. | 2do |
1986 | 1er | |
1987 | 0W86 : Mejoras en los sistemas de escape y refrigeración. | 1er |
1988 | 0W98 : Un nuevo diseño de escape de ambos tubos que van debajo del motor y hacia el lado derecho requería un basculante asimétrico. Eddie Lawson ganó el campeonato de pilotos con él. | 1er |
1989 | 0WA8 : Introducción de un dispositivo de grabación de datos. | 2do |
1990 | 0WC1 : Wayne Rainey ganó su primer campeonato de pilotos con él. | 1er |
1991 | 0WD3 : Entró en vigor una nueva normativa: el peso mínimo sería de 131 kg (para las motos de cuatro cilindros). Yamaha utilizó en este año la primera (y última) suspensión controlada por chip (CES). | 1er |
1992 | 0WE0 : En la segunda mitad de la temporada, Yamaha introdujo su propia orden de encendido "big-bang" para la YZR500. Tercer campeonato para Wayne Rainey . | 2do |
1993 | 0WF2 : Se diseñó un marco de aluminio extruido para resistir la flexión de una mayor potencia de salida, aunque Wayne Rainey se queja de que es demasiado rígido, y en la ronda 8, Rainey cambia a un chasis utilizado por Team ROC. | 1er |
1994 | 0WF9 : Rediseño del carenado e introducción de la toma de aire ram . | Tercero |
1995 | Tercero | |
1996 | 0WJ1 : Nueva aleación para el motor y nuevo diseño para el bastidor. | 2do |
1997 | 0WH0 : La "V" se amplió para permitir una caja de aire más grande. El 0WJ1 y el 0WH0 se desarrollaron simultáneamente y se utilizaron en orden inverso durante la temporada. | 2do |
1998 | 0WK1 : cambie a combustible sin plomo. | 2do |
1999 | 2do | |
2000 | 0WK6 : Mejoras generales en el motor, el bastidor y el capó. | 1er |
2001 | 0WL6 | 2do |
2002 | 0WL9 : La 28ª y última generación de la YZR500 tuvo que competir contra las nuevas máquinas de 4 tiempos de 990 cc . | 2do [2] |
Notas
- ^ Adams, decano. Antonio Cobas muerto a los 52 años Archivado el 30 de agosto de 2010en la Wayback Machine Superbikeplanet.com 2004.
- ^ Todos menos 10 puntos que contaron para el campeonato de constructores fueron anotados por lamáquina de 4 tiempos YZR-M1 de Yamaha
enlaces externos
- Página oficial de Yamaha para la historia de la YZR500 (en japonés)