El aeropuerto de Yarmouth ( IATA : YQI , OACI : CYQI ) es un aeródromo registrado ubicado en el condado de Yarmouth , Nueva Escocia , Canadá. Comenzó como una base de entrenamiento de la Royal Air Force de la Segunda Guerra Mundial .
Aeropuerto de Yarmouth | |||||||||||||||
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![]() Aproximación final, pista 24 | |||||||||||||||
Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Operador propietario | Comisión del Aeropuerto de Yarmouth | ||||||||||||||
Localización | Condado de Yarmouth, Nueva Escocia | ||||||||||||||
Zona horaria | AST ( UTC − 04: 00 ) | ||||||||||||||
• Verano ( DST ) | ADT ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 140 pies / 43 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 43 ° 49′38 ″ N 066 ° 05′18 ″ W / 43.82722 ° N 66.08833 ° WCoordenadas : 43 ° 49′38 ″ N 066 ° 05′18 ″ W / 43.82722 ° N 66.08833 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | yarmouthairport.ca | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
![]() ![]() CYQI Ubicación en Nueva Escocia | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Fuentes: Suplemento de vuelo de Canadá [1] Informe de estado de cesión de aeropuertos [2] Environment Canada [3] |
El aeropuerto está clasificado como aeropuerto de entrada por Nav Canada y cuenta con personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA). Los oficiales de CBSA en este aeropuerto pueden manejar aviones con no más de 110 pasajeros o 225 si se descargan por etapas. [1] [4]
Historia
Segunda Guerra Mundial
En 1936, el Departamento de Defensa Nacional seleccionó el sitio como base para aviones de patrulla marítima . La base aérea tenía dos partes, East Camp y West Camp. El West Camp fue el hogar de la Real Fuerza Aérea Canadiense, mientras que el East Camp fue parte del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth británica . En el campamento del este, la Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) No. 34 de la Royal Air Force estuvo ubicada en Yarmouth desde abril de 1942 hasta junio de 1942, pero luego fue reubicada en la estación RCAF de Pennfield Ridge , New Brunswick en junio de 1942. En noviembre de 1942, la Royal Navy estableció la Escuela de Artillería Aérea Naval No. 1 (NAGS), volando el pez espada Fairey . No. 1 NAGS cesó sus operaciones en marzo de 1945.
Además de la Escuela de Artillería Aérea Naval, varios escuadrones y unidades individuales llamaron a la RCAF Yarmouth su hogar en varios momentos durante la guerra, que incluyen:
- Escuadrón No. 5 RCAF , de agosto de 1944 a mayo de 1945, volando el Consolidated Catalina Mk. 1 ;
- Escuadrón No. 113 RCAF , desde febrero de 1942 hasta mayo de 1943, volando en el Lockheed Hudson . Un 113 Escuadrón Hudson que volaba desde Yarmouth hundió el U-754 el 31 de julio de 1942, la primera muerte del Eastern Air Command;
- Escuadrón No. 119 RCAF , de julio de 1940 a enero de 1942, volando el Bristol Bolingbroke ;
- Escuadrón No. 160 RCAF , de julio de 1943 a agosto de 1944, volando el Canso Consolidado ;
- Escuadrón No. 161 RCAF , de noviembre de 1944 a mayo de 1945, volando el Canso Consolidado ;
- Escuadrón No. 162 RCAF , desde mayo de 1942 (formación) hasta septiembre de 1943, volando el Canso Consolidado ; y
- Destacamento No. 6 (Cuerpo de Artillería Canadiense), desde diciembre de 1941 hasta noviembre de 1943, volando el Westland Lysander en una función de cooperación de artillería costera.
Además, el Escuadrón No. 419 RCAF y el Escuadrón No. 428 RCAF se disolvieron en Yarmouth en septiembre de 1945 después de la Rendición de Japón . Ambos escuadrones, que volaban en el Avro Lancaster , iban a ser entrenados y reequipados para la Commonwealth Tiger Force en el Pacific Theatre.
Información de aeródromo
Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba en 43 ° 50'N 66 ° 05'W / 43.833 ° N 66.083 ° W / 43,833; -66.083con una Var. 20 grados O y elevación de 133 pies (41 m). Se enumeraron tres pistas de la siguiente manera: [5]
Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
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20/2 | 5,000 pies (1,524 m) | 150 pies (46 m) | Superficie dura |
25/7 | 5,000 pies (1,524 m) | 150 pies (46 m) | Superficie dura |
16/34 | 5,000 pies (1,524 m) | 150 pies (46 m) | Superficie dura |
De la posguerra
Después de la guerra, el aeródromo cambió a uso público / comercial cuando fue transferido a Transport Canada . El servicio regular programado fue iniciado por Trans-Canada Air Lines (TCA), que en 1947 operaba un servicio diario de ida y vuelta en Halifax, NS - Yarmouth, NS - Saint John, NB - Boston . [6] En 1962, TCA continuaba operando vuelos diarios desde el aeropuerto con servicio directo a Boston, así como vuelos directos a Halifax a través de una escala en Saint John, ambos en aviones turbohélice Vickers Viscount . [7] Trans-Canada luego se convirtió en Air Canada en 1965.
La propiedad del aeropuerto de Yarmouth se transfirió de Transport Canada a la Asociación de la Comisión del Aeropuerto de Yarmouth el 1 de octubre de 1997. [2] Los vuelos de Air Canada a Yarmouth cesaron en enero de 2003. [8] Desde entonces, varios operadores pequeños han proporcionado servicio aéreo entre Halifax y Yarmouth en varios momentos. Estos incluyen Sou'West Air, que cubrió la ruta en 2003, y Starlink Airlines, que voló entre Halifax, Yarmouth y Portland, Maine en 2009. [9] Este último duró menos de un año, a pesar de que un subsidio del gobierno provincial de $ 2 millones significaba para llevar a la aerolínea durante los primeros años de puesta en marcha. [10] Desde el 15 de marzo de 2010 hasta el 31 de diciembre de 2012, una compañía estadounidense, Twin Cities Air Service , brindó servicio entre Yarmouth y Portland con vuelos programados varias veces a la semana. [11] [12] El aeropuerto no cuenta con un servicio aéreo regular de pasajeros en la actualidad.
Servicio anterior programado de Air Canada
En 1975, Air Canada operaba vuelos diarios con aviones McDonnell Douglas DC-9-30 en una ruta de ida y vuelta de Halifax, NS - Saint John, NB - Yarmouth, NS - Boston . [13] Diez años después, en 1985, Air Canada seguía operando el servicio de jet DC-9-30 diario sin escalas a Boston, así como directo a Halifax a través de una escala en Saint John con pasajeros con destino a Toronto , Montreal y Ottawa que tenían que cambiar de avión. en Halifax de acuerdo con el horario de Air Canada en ese momento. [14]
Posteriormente, Air Canada cesó los vuelos de la línea principal DC-9-30 en el aeropuerto y este servicio fue reemplazado por vuelos de código operativo compartido de Air Nova con aviones turbohélice regionales en nombre de Air Canada. [15] Según la Guía Oficial de Aerolíneas (OAG), en 1989 Air Nova operaba vuelos sin escalas dos veces al día a Boston y Halifax con aviones de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 . Diez años más tarde, en 1999, la OAG enumera solo un vuelo diario sin escalas de Dash 8 a Halifax operado por Air Nova en nombre de Air Canada, sin que se vuele ningún servicio a Boston en este momento.
Instalaciones
Las instalaciones del aeropuerto de Yarmouth incluyen un moderno edificio de terminal de aeropuerto y un edificio de servicios combinados que alberga un garaje de mantenimiento. El aeropuerto tiene una pista, después del cierre del 24/06 (6.000 pies × 50 pies (1.829 m × 15 m)) en 2018, dos calles de rodaje y plataformas de estacionamiento separadas para la aviación comercial y general . En el verano de 2013, su sistema de aterrizaje por instrumentos de Categoría I (ILS) fue dado de baja, sin embargo, un equipo de medición de alcance / distancia omnidireccional VHF (VOR / DME) y una baliza no direccional (NDB) permanecen activos. [1] La propiedad del aeropuerto tiene 3,16 km 2 (1,22 millas cuadradas) de propiedad industrial de fácil acceso.
El aeropuerto de Yarmouth es el hogar de la Asociación de vuelo de los tres condados (conocida informalmente como el Club de vuelo de Yarmouth). Este club de vuelo sin fines de lucro tiene una pequeña casa club ubicada en el campo y opera un Cessna 172 disponible para alquiler por parte de sus miembros. [dieciséis]
Acontecimientos notables
El 11 de noviembre de 1971, un jumbo jet Boeing 747 de Iberia Airlines en ruta desde Madrid a la ciudad de Nueva York realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto debido a una amenaza de bomba. Era la primera vez que un 747 intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en un aeropuerto tan pequeño. Aunque el avión aterrizó con éxito, la pista era demasiado corta para que el 747 despegara con pasajeros a bordo. Luego, los pasajeros volaron a Nueva York a bordo de tres aviones Air Canada DC-9 , y temprano a la mañana siguiente el 747 despegó hacia Nueva York. Nunca se encontró ninguna bomba y los 241 pasajeros y 18 tripulantes resultaron ilesos. [17]
Ver también
- Aeródromo de agua del este de Doctor's Lake
- Aeródromo de agua Doctor's Lake West
- Helipuerto de Yarmouth (Hospital Regional)
Referencias
- ^ a b c Suplemento de vuelo de Canadá . Efectivo desde 0901 Z desde el 16 de julio de 2020 hasta 0901Z desde el 10 de septiembre de 2020.
- ^ a b Informe de estado de cesión del aeropuerto
- ^ Información de la estación Synoptic / Metstat
- ^ Oficina de CBSA - Información detallada
- ^ Escritor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 1 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 27.
- ^ http://www.timetableimages.com , 1 de octubre de 1947, horario del sistema Trans-Canada Air Lines
- ^ http://www.timetableimages.com , 29 de abril de 1962 Horario del sistema Trans-Canada Air Lines
- ^ Provincia para reunirse con la Comisión del aeropuerto de Yarmouth
- ^ El servicio aéreo de pasajeros de Yarmouth volvió al aire el lunes (febrero de 2009)
- ^ Starlink Aviation suspende el servicio aéreo a Yarmouth
- ^ Servicio aéreo entre Yarmouth y Portland para volar de nuevo
- ^ Ciudades gemelas para finalizar el servicio de vuelo entre Yarmouth y EE. UU.
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de abril de 1975 Guía oficial de la aerolínea (OAG), horarios de vuelo para Boston, Halifax, Saint John y Yarmouth
- ^ http://www.departedflights.com , 9 de septiembre de 1985, horario del sistema de Air Canada
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de diciembre de 1989 y 15 de diciembre de 1999 ediciones de la Guía oficial de la aerolínea (OAG), horarios de vuelo de Boston y Halifax
- ^ Asociación de vuelo de los tres condados
- ^ ¿ Recuerda hace 40 años? CJLS - La ola
enlaces externos
- Sitio oficial
- Página sobre este aeropuerto en el directorio de aeropuertos Places to Fly de COPA
- METAR , SPECI y TAF actuales de las últimas tres horas para el aeropuerto de Yarmouth desde Nav Canada según disponibilidad.