El Escuadrón No. 113 (Reconocimiento de Bombarderos) fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Canadiense que estuvo activo durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente se formó como un escuadrón de Cooperación del Ejército y luego como un escuadrón de combate antes de ser disuelto en 1939 y luego reformado en 1942. Se usó principalmente en un papel antisubmarino y se basó en la costa este de Canadá y Terranova . El escuadrón voló Lockheed Hudson y Lockheed Ventura antes de disolverse el 10 de agosto de 1944. [2]
Escuadrón No. 113 RCAF | |
---|---|
Activo | 1937-1939, 1942-1944 |
Disuelto | 10 de agosto de 1944 |
País | ![]() |
Lealtad | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Reconocimiento del bombardero |
Parte de | Comando Aéreo del Este de la RCAF |
Guarnición / HQ | Estación RCAF Yarmouth , estación RCAF Chatham , estación RCAF Torbay |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial |
Honores de batalla | Atlántico noroccidental 1942-1944 [1] |
Insignias | |
Códigos de escuadrón | BT (febrero-mayo de 1942), LM (junio-octubre de 1942), cero (abril de 1943-agosto de 1944) |
Hundimiento del U-754
El 31 de julio de 1942, el Hudson 625 comandado por el líder de escuadrón NE Small estaba realizando una patrulla en las cercanías de la isla Sable cuando avistó al U-754 en la superficie. En la primera pasada, la aeronave lanzó cargas de profundidad justo cuando el submarino comenzaba a sumergirse. Una segunda pasada encontró el bote justo debajo del agua, aparentemente dañado por las cargas de profundidad. En la tercera pasada, la aeronave disparó sus cañones delanteros a la torre de mando del barco. Luego, el avión observó el bote dañado durante 55 minutos antes de que una explosión pareciera finalmente resolver el asunto. [3] El U-754 se hundió con todas las manos perdidas. [4] Por este logro, Small recibió póstumamente la Distinguished Flying Cross en enero de 1943. [5]
Acciones en el San Lorenzo
En septiembre de 1942, Eastern Air Command colocó un destacamento de 113 aviones del Escuadrón en la estación Chatham de la RCAF como el "Destacamento de caza submarino especial" para proporcionar cobertura aérea a los convoyes en el Golfo de San Lorenzo . Los submarinos habían comenzado a infiltrarse en el St. Lawrence en mayo, y ya habían obtenido algunas victorias notables sin pérdidas; sin embargo, el aumento de la cobertura aérea permitió a las fuerzas canadienses montar una vigorosa defensa antisubmarina. El primer ataque de un avión del Escuadrón 113 en un submarino tuvo lugar cerca de la isla Anticosti el 9 de septiembre, cuando el oficial piloto RS Keetley y su tripulación se lanzaron sobre el U-165 , pero no causaron ningún daño crítico. El 16 de septiembre, Keetley lanzó un ataque contra el U-517 , pero a pesar de recibir una carga de profundidad alojada en su cubierta, el submarino escapó ileso. El 24 y el 25 de septiembre, el Escuadrón 113 registró tres ataques contra siete avistamientos del U-517 , además de un nuevo ataque el 29 de septiembre. A pesar de los daños considerables de estos ataques, tanto el U-517 como el U-165 abandonaron el Golfo. El oficial de vuelo MJ Bélanger, que había realizado tres de los últimos cuatro ataques contra el U-517, recibiría más tarde la Cruz de vuelo distinguida . [6]
Ver también
Notas
- ^ "Escuadrón No.113 (reconocimiento de bombarderos)" . fuerzas.gc.ca . Departamento de Historia y Patrimonio de DND. 4 de febrero de 2009 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ "Escuadrón No.113" . canadianwings.com . Alas canadienses. 2012 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ "Ataque al U-754 por Hudson 625 del Escuadrón 113 (BR), 31 de julio de 1942" . Canadá en la Segunda Guerra Mundial . Centro de Juno Beach. 2003-2014 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ "U-754" . uboat.net . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ Gray, Larry (2007). Canadienses en la Batalla del Atlántico . Edmonton, AB: Folklore Publishing. págs. 306–7 . ISBN 1-894864-66-2.
- ^ "Batalla del Golfo de San Lorenzo" . Asuntos de Veteranos de Canadá. 30 de enero de 2014 . Consultado el 5 de febrero de 2014 .