Línea ferroviaria Yiwu-Madrid
La línea ferroviaria Yiwu - Madrid es una ruta ferroviaria tomada por trenes de contenedores desde la ciudad china de Yiwu hasta la ciudad española de Madrid , una distancia de aproximadamente 13.000 kilómetros (8.100 millas) y la más larga del mundo. El ferrocarril Transiberiano era anteriormente el más largo. Es una de las varias rutas utilizadas por los trenes de mercancías de larga distancia en el " Nuevo Puente Terrestre de Eurasia ". (Otros pares de ciudades conectadas por trenes de mercancías regulares que circulan entre China y Europa incluyen, por ejemplo, Lianyungang y Rotterdam , o Yiwu y Varsovia; en 2016, al menos 12 ciudades chinas y 9 europeas estaban conectadas por trenes similares. [1] )
Desde Yiwu, un centro comercial a 300 kilómetros (190 millas) al sur de Shanghai , la pista pasa por Kazajstán , Rusia , Bielorrusia , Polonia , Alemania y Francia , y termina en la capital española. China, Polonia y Europa Occidental tienen vía de ancho estándar , mientras que Kazajstán, Rusia y Bielorrusia usan ancho de vía ruso , y España tiene el ancho de vía ibérico aún más ancho . Por lo tanto, los trenes pasan por el intercambio de bogies (o, más probablemente, los contenedores se vuelven a cargar en vagones de un ancho diferente [1] ) en Dostyk , Kazajstán,Brest, Bielorrusia y Hendaya . El viaje dura 21 días. En comparación, un viaje por mar tomaría seis semanas y el transporte por carretera causaría aproximadamente tres veces más contaminación (114 toneladas de CO 2 contra 44 toneladas por ferrocarril).
El Grupo InterRail puso en marcha esta conexión de tren en noviembre de 2014, en cooperación con los ferrocarriles chinos y Deutsche Bahn (DB). El Grupo InterRail , registrado en Suiza, es un grupo de transporte internacional que se centra en el transporte de mercancías por ferrocarril y es propietario de material rodante y contenedores. [2]
Los trenes están gestionados por diferentes empresas, que son una empresa conjunta entre la alemana Deutsche Bahn AG y los ferrocarriles rusos (RZD). Los productos típicos incluyen computadoras y repuestos de vehículos.
El proyecto internacional sigue la promesa del presidente chino Xi Jinping de establecer un "cinturón económico" a lo largo de la histórica Ruta de la Seda y el llamado del presidente ruso Vladimir Putin de "una nueva ola de industrialización en todo el continente euroasiático". [3]
