El Yngling es un velero que fue diseñado por el noruego Jan Herman Linge como un corredor de un solo diseño y construido por primera vez en 1967. [1] [2] [3]
Desarrollo | |
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Diseñador | Jan Herman Linge |
Localización | Noruega |
Año | 1967 |
No. construido | 4.500 |
Constructor (es) | O'Day Corp. Abbott Boats Børresen Bådebyggeri Mader Bootswerft Jibetech Petticrows |
Bote | |
Peso del barco | 1,323 libras (600 kg) |
Sequía | 3,44 pies (1,05 m) |
Cáscara | |
Tipo | monocasco |
Construcción | fibra de vidrio |
LOA | 20,83 pies (6,35 m) |
LWL | 15,42 pies (4,70 m) |
Haz | 5,67 pies (1,73 m) |
Apéndices del casco | |
Tipo de quilla / tabla | quilla de aleta barrida |
Lastre | 683 libras (310 kg) |
Timón (s) | timón de pala montado internamente |
Plataforma | |
Tipo de aparejo | Plataforma de Bermudas |
Yo ante la altura del triángulo | 18,70 pies (5,70 m) |
J base del triángulo | 6,56 pies (2,00 m) |
P vela mayor grátil | 22,31 pies (6,80 m) |
E pie vela mayor | 95,15 pies (29,00 m) |
Paño | |
Plan de navegación | balandra amañada fraccionada |
Área de vela mayor | 95.15 pies cuadrados (8.840 m 2 ) |
Área de foque / génova | 61,34 pies cuadrados (5,699 m 2 ) |
Zona de spinnaker | 180 pies cuadrados (17 m 2 ) |
Área total de velas | 156,49 pies cuadrados (14,538 m 2 ) |
El diseño de Yngling es muy similar al Soling más grande de 1966 diseñado por Linge . [3]
Producción
En el pasado, el diseño fue construido por Abbott Boats en Canadá, O'Day Corp. y Jibetech en los Estados Unidos, así como Petticrows en el Reino Unido. Sigue produciéndose en Børresen Bådebyggeri en Dinamarca y por Mader Bootswerft en Alemania. [1] [3] [4] [5]
Diseño
El Yngling es un barco de quilla de carreras , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene una plataforma de balandra fraccionada con largueros de aluminio . El casco tiene un vástago rastrillado en forma de cuchara , un espejo de popa inverso elevado , un timón tipo pala montado internamente controlado por un timón y una quilla de aleta fija barrida . Desplaza 600 kg (1,323 lb) y transporta 310 kg (683 lb) de lastre de plomo. [1] [3]
El barco tiene un calado de 3,44 pies (1,05 m) con la quilla estándar. [1]
El diseño tiene una pequeña cabina para guardar cosas . [3]
Para navegar, el diseño está equipado con un spinnaker de 180 pies cuadrados (17 m 2 ) , una escota de mayor de botavara , flotabilidad de espuma y ventanas de vela para mayor visibilidad. [3]
Historia operativa
El diseño cuenta con el apoyo de un club de clase, la Asociación Internacional de Yngling , con clubes nacionales en Austria, Bélgica, Alemania, Noruega, Suiza, Dinamarca, Países Bajos, Suecia, Estados Unidos y Australia. [6]
El Yngling recibió el estatus de ISAF International en 1979 y fue elegido como el bote de quilla olímpico femenino para los Juegos Olímpicos de verano de 2004 y 2008 . El Yngling fue reemplazado por el Elliott 6m para los Juegos Olímpicos de Verano de Londres 2012 . [1] [3]
En una revisión de 1994, Richard Sherwood escribió: "Jan Linge también diseñó el Soling más grande, y las líneas son muy similares ... El Yngling es muy estable, con una relación de haz a línea de flotación de .37 y con el 50 por ciento del peso. en lastre. Es insumergible, con tanques llenos de espuma. El área de vela no es grande, por lo que el barco puede ser navegado por marineros más jóvenes. Si bien las reglas de un solo diseño son estrictas, se ha hecho todo lo posible para mantener el costo de las modificaciones permitidas abajo." [3]
Ver también
- Lista de tipos de veleros
- Navegando en los Juegos Olímpicos de Verano de 2004 - Yngling
- Navegando en los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 - Yngling
Desarrollo relacionado
- Soling
Referencias
- ↑ a b c d e McArthur, Bruce (2020). "Velero Yngling" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2020 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Jan Linge 1922-2007" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2020 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h Sherwood, Richard M .: A Field Guide to Sailboats of North America, Segunda edición , páginas 108-109. Compañía Houghton Mifflin , 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Børresen Bådebyggeri. "BB Yngling" . borresen.com . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2020 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ^ Mader Bootswerft. "Yngling" . mader-boote.de . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2020 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Clase Yngling (INT)" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2020 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Børresen Bådebyggeri
- Sitio web oficial de Mader Bootswerft