La clase Yorktown era una clase de tres cañoneras con casco de acero y doble tornillo construidas para la Marina de los Estados Unidos a partir de 1887. Los tres barcos de la clase recibieron nombres de ciudades cercanas a las batallas de la Guerra Revolucionaria Estadounidense .
Los barcos tenían poco más de 244 pies (74 m) de largo y 36 pies (11 m) de manga y desplazaban un poco más de 1700 toneladas largas (1730 t). Estaban equipados con dos máquinas de vapor que se complementaron con tres mástiles de goleta . La batería principal de cada barco constaba de seis cañones de 6 pulgadas (152,4 mm) y se complementó con una variedad de cañones de menor calibre.
Los barcos de la clase estuvieron en servicio entre 1889 y 1919. Durante la mayor parte de su servicio, los barcos estuvieron en el Pacífico , patrullando las costas de América del Norte y del Sur, Hawái y el Pacífico occidental. Los barcos de la clase Yorktown entraron en servicio en muchos de los conflictos que involucraron a los Estados Unidos desde la década de 1890 hasta la Primera Guerra Mundial , y los tres barcos entraron en acción durante la Guerra Filipino-Estadounidense . Yorktown estuvo involucrado en la Crisis de Baltimore de 1891 en Chile , participó en la Expedición de Socorro a China llevada a cabo a raíz de la Rebelión de los Bóxers., y sirvió como escolta de convoyes en la Primera Guerra Mundial. Concord fue parte de la flota del almirante George Dewey en la Batalla de la Bahía de Manila durante la Guerra Hispanoamericana . [ cita requerida ]
Yorktown tuvo la carrera más larga en comisión, siendo dado de baja por última vez en 1919; Concord dejó el servicio activo diez años antes de eso, y Bennington quedó fuera de servicio después de la explosión de una caldera en julio de 1905 en San Diego, California .
Las cañoneras de la clase Yorktown , extraoficialmente consideradas cruceros de tercera clase, fueron el producto de un intento de diseño de la Armada de los Estados Unidos para producir barcos compactos con buenas habilidades de navegación y, sin embargo, capaces de transportar una batería pesada . [1] Los informes de noticias contemporáneos indican que la clase se basó libremente en el HMS Archer , el primer barco de los cruceros torpederos de la clase Archer de la Royal Navy . [5] Yorktown fue autorizado en el año fiscal 1886 y Concord y Bennington fueron autorizados en el año fiscal 1888. [2] El contrato de construcción de Yorktown se adjudicó al astillero William Cramp & Sons de Filadelfia y su quilla se colocó en mayo de 1887. El contrato para el otro par se adjudicó a NF Palmer & Co., que subarrendó la construcción de los cascos a la Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works , también de Filadelfia. Concord y Bennington se establecieron en mayo y junio de 1888, respectivamente. [2] Los cascos de la clase Yorktown fueron diseñados por la Oficina de Construcción y Reparación de la Marina, mientras que el diseño mecánico fue diseñado por Cramp yard para Yorktown.y replicado en sus naves hermanas . [2]
Los barcos de la clase Yorktown tenían 244 pies y 5 pulgadas (74,50 m) de largo y 36 pies (11 m) de manga . Los cascos de acero tenían un calado promedio de 14 pies (4 m), [1] que se esperaba que les diera la capacidad de escapar de barcos más grandes a aguas poco profundas. [3] En la línea de flotación había una cubierta de tortuga de acero de 3 ⁄ 8 pulgadas (9,5 mm) que formaba un sello hermético sobre los espacios inferiores. Esta cubierta tenía una corona al nivel de la línea de flotación y se curvaba hacia abajo a 3 pies (0,91 m) por debajo de la línea de flotación a los costados del barco. Debajo de esta cubierta blindada había doce compartimentos separados por mamparos estancos.; los espacios de arriba estaban equipados con puertas herméticas destinadas a cerrarse durante la batalla. [3]