El Ferrocarril Youngstown Belt ( marca de informe YB ) es parte del Sistema Ferroviario Central de Ohio , que fue comprado por Genesee & Wyoming Inc. en 2008, sirviendo al área al noroeste de Youngstown, Ohio . Comenzó a operar en 1997, principalmente en vías del antiguo Erie Railroad propiedad de la afiliada Warren and Trumbull Railroad (W&T), que adquirió el "Lordstown Cluster" de Conrail en 1996. También arrienda un segmento corto del antiguo ferrocarril de Baltimore y Ohio de CSX Transportation , anteriormente operado por W&T.
La compañía opera en tres áreas separadas cerca de Warren , Niles y Youngstown, conectadas por derechos de vía sobre Norfolk Southern Railway . Además de sus conexiones con ferrocarriles afiliados - Warren and Trumbull Railroad en Warren y Mahoning Valley Railway y Youngstown y Austintown Railroad en Youngstown - se intercambia en Youngstown con Norfolk Southern en Haselton Yard [1] y con CSX. [2]
Las vías del YB cerca de Youngstown y Niles incluyen piezas de una antigua línea principal, completada en 1856 por el Ferrocarril de Cleveland y Mahoning , un predecesor del Ferrocarril de Erie . [3] Otras vías ex-Erie incluyen dos ramales a Leadville (que conectan allí con Youngstown y Austintown Railroad ) y US Steel Ohio Works , [4] y la parte de la línea en Warren al norte del cruce de Warren y Trumbull Railroad ( inaugurado por Atlantic and Great Western Railroad como parte de una línea principal a Dayton en 1863 [3]). El resto de la línea Warren fue inaugurado en 1873 por Ashtabula, Youngstown y Pittsburgh Railroad , un predecesor de Pennsylvania Railroad . [3] Conrail vendió todas estas líneas a Warren and Trumbull Railroad en 1996, [5] y más tarde ese mismo año, W&T arrendó una línea de conexión ex- Baltimore and Ohio Railroad cerca de Youngstown de CSX Transportation . [6] A partir del 1 de enero de 1997, el Youngstown Belt Railroad comenzó a operar esta vía bajo arrendamiento. [7]