El Yu-3 (鱼 -3) es un torpedo orientador acústico chino diseñado para ser disparado desde submarinos contra objetivos de superficie. Entró en servicio con la Armada china en 1984. Varias fuentes afirman que puede ser una copia del SET-65E soviético , aunque esto parece poco probable ya que el desarrollo comenzó en 1965 después de la división chino-soviética . [1] Por lo tanto, es probablemente el primer torpedo desarrollado en China.
Desarrollo
Cuando comenzó el programa de submarinos nucleares de China a principios de la década de 1960, el diseño de los torpedos que se utilizarían en los submarinos nucleares también se inició en conjunto. Un equipo de investigación se formó por primera vez en el invierno de 1964 por el 705º Instituto de Investigación, y se decidió que se debería dar prioridad al torpedo ASW de retorno acústico . China pudo proporcionar de forma autóctona dos tipos de sistemas de propulsión, eléctricos y de vapor, pero la propulsión eléctrica no podía proporcionar la velocidad requerida, por lo que se seleccionó la propulsión de vapor. Sin embargo, la propulsión de vapor tenía su propio problema: había dos tipos de motores de propulsión de vapor, motor alternativo y motor de turbina de vapor. China solo tenía experiencia con el motor alternativo, pero el movimiento mecánico generaba un ruido fuerte que reducía en gran medida la efectividad del buscador acústico del torpedo. Dado que la tecnología de las turbinas de vapor estaba monopolizada por Occidente , los investigadores chinos sugirieron el plan de un torpedo acercándose al objetivo a alta velocidad y luego reducir la velocidad para enfocarse en el objetivo a baja velocidad. En 1964, el diseño se presentó al Comité de Ciencia y Tecnología de la Defensa Nacional y se denominó torpedo Yu-3, y después de una evaluación continua que duró desde abril de 1965 hasta octubre de 1965, y se dio la aprobación, se emitió el permiso para comenzar el programa de producción. en marzo de 1966. Dos meses después, en mayo de 1966, se cambió el diseño la última vez, cuando China desarrolló con éxito una batería de plata y zinc, que permitió al torpedo buscar objetivos a alta velocidad, ya que el torpedo de propulsión eléctrica producía mucho menos ruido. La propulsión final del torpedo Yu-3 seleccionado fue, por lo tanto, una batería de plata y zinc. El diseñador jefe del torpedo Yu-3 fue el Sr. Dong Lin (董 琳), con el Sr. Yang Baosheng (杨保生) y el Sr. Jiang Liangfang (江 连 方) como diseñadores en jefe adjuntos.
La presión a la profundidad operativa del torpedo fue grande, y se utilizó una aleación de aluminio de nuevo desarrollo que superó con éxito las pruebas. A fines de 1966, también se autorizó la construcción de un campo de prueba especial de torpedos, como resultado de las lecciones aprendidas del desarrollo del torpedo Yu-1 y el torpedo Yu-2 . Con el fin de garantizar el desarrollo, el Comité Militar Central del Partido Comunista de China emitió una “Carta Oficial Especial” en 1967 para evitar cualquier interrupción de la agitación política que asolaba a China en ese momento. El plan original de aproximación a alta velocidad con búsqueda y participación a baja velocidad había limitado severamente la velocidad del torpedo, porque el buscador acústico original era muy limitado en su efectividad y propenso al ruido irradiado por el motor. En 1967, este problema se resolvió finalmente cuando el Instituto de Investigación Acústica de la Academia de Ciencias de China y el Instituto 705, bajo el liderazgo del Sr. Hou Chaohuan (侯朝焕), desarrollaron con éxito un nuevo buscador acústico homing de haz múltiple. En 1969, el rango de prueba de torpedos de aguas profundas de 750 metros de profundidad se estableció con la ayuda de más de 80 empresas y se nombró como rango de prueba 750 (750 试验场) en Kunming , después de la mayor profundidad simulada del rango, y un total de 4 Se produjeron torpedos de muestra. En el mismo año, el sistema de control de fuego y lanzamiento del torpedo Yu-3 también se desarrolló e instaló con éxito a bordo del submarino nuclear.
En el otoño de 1969, el lote 0, el lote de preproducción construido para las pruebas iniciales, se había probado con éxito en lagos. El desarrollo continuó de inmediato para modificar directamente los torpedos del Lote 0 para pruebas oceánicas, con la modificación completada en 1971, y las pruebas oceánicas comenzaron en 1972, con el diseño finalizado en 1975. Sin embargo, el entorno oceánico había causado problemas inesperados y desde 1974 hasta principios de 1976, La Oficina de Defensa Nacional de Yunnan ordenó a más de 40 empresas que ayudaran a Dawn Machinery Factory (Shuguan Jixie Chang, 曙光 机械 厂) de la Sexta Oficina de Maquinaria de Yunnan a completar el desarrollo del torpedo Yu-3, pero cuando todos los problemas se hayan resuelto , ya habían pasado años después de que el diseño ya había sido finalizado, y debido a la agitación política en China y los cuellos de botella tecnológicos, China todavía tenía un largo camino por recorrer. En diciembre de 1977, la versión de producción del torpedo Yu-3 fue probada con éxito en lagos, y de marzo a octubre de 1983, el trabajo se concentró en resolver los problemas descubiertos durante las pruebas oceánicas, durante las cuales se probaron un total de 43 torpedos Yu-3. encendido. Finalmente, en marzo de 1984, el torpedo cumplió con todos los requisitos y entró en producción en masa. En mayo de 1988, el submarino nuclear de la clase Han había probado con éxito el torpedo Yu-3 a la máxima profundidad en una instalación de prueba en aguas profundas en Hainan . El torpedo también recibió el nombre de esturión chino (Zhonghua Xun, 中华鲟).
Modificación
Se han incorporado varias modificaciones al torpedo Yu-3. Una de las mejoras importantes fue incorporar la capacidad ASuW al torpedo Yu-3 para que los submarinos ya no necesitaran llevar torpedos ASuW y ASW separados . En mayo de 1985, Dawn Machinery Factory (Shuguan Jixie Chang, 曙光 机械 厂), 750 Test Range y 705th Research Institute desarrollaron conjuntamente una versión de exportación como esturión chino (中华鲟) -II, con designación de exportación como ET32, pero no se conocía exportar. Otras modificaciones incluyeron actualizar la electrónica e incorporar la capacidad de ser lanzado desde diferentes plataformas y ser utilizado como parte del sistema de mina tipo CAPTOR.
Especificaciones
- Diámetro: 533 mm
- Longitud: 7,8 metros
- Peso: 1,34 toneladas (1,2 toneladas para la versión de entrenamiento)
- Ojiva: 205 kg
- Orientación: homing acústico activo / pasivo
- Propulsión: batería eléctrica de zinc-plata
- Alcance: 13 km
- Velocidad: 35 kt
- Profundidad: hasta 400 metros
ET32
El torpedo ET32 con el nombre de esturión chino (中华鲟) -II es una versión de exportación del torpedo Yu-3 comercializado por China Shipbuilding Co., pero a partir de 2009, no se conoce ninguna exportación. ET32 es casi idéntico al Yu-3, pero un poco más pequeño, y solo se puede lanzar desde un submarino. Especificaciones:
- Diámetro: 533 mm
- Longitud: 6,6 metros
- Peso: 1,34 toneladas
- Ojiva: 190 kg
- Orientación: homing acústico activo / pasivo
- Propulsión: batería eléctrica de zinc-plata
- Alcance: 13 km
- Velocidad: 35 kt
- Profundidad: hasta 350 metros
- Gyro: hasta 170 grados
Referencias
- ^ Norman Friedman. The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems, quinta edición .