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El proyecto 1252 'Izmrud' ( nombre de informe de la OTAN : clase Zhenya ) fue un grupo de tres dragaminas construidos para la Armada soviética a fines de la década de 1960. Los barcos eran una versión con casco de plástico reforzado con vidrio (GRP) de la anterior clase Vanya con casco de madera . Se pretendía que fueran un prototipo de un diseño avanzado, en cambio, la Armada soviética volvió a la construcción de dragaminas con casco de madera con la siguiente clase Sonya . De los tres dragaminas, uno se perdió en una explosión en 1989 y se desconoce el destino de los otros dos.

Descripción y diseño [ editar ]

Los dragaminas del Proyecto 1252 'Izmrud' ( nombre de informe de la OTAN : clase Zhenya) eran una versión de prueba con casco de PRFV basada en la anterior clase Vanya con casco de madera . Tenían un desplazamiento estándar de 220 toneladas (220 toneladas largas ) y 300 toneladas (300 toneladas largas) a plena carga. [1] [a] Miden 42,4 metros (139 pies 1 pulgada) de largo con un haz de 7,9 metros (25 pies 11 pulgadas) y un calado de 1,8 metros (5 pies 11 pulgadas). Los buques estaban propulsados ​​por dos motores diésel, cada uno de los cuales giraba un eje de hélice que generaba 1.800  kW (2.400  bhp). La clase Zhenya tenía una velocidad máxima de 16 nudos (30 km / h; 18 mph) y un alcance de 2400 millas náuticas (4400 km; 2800 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) y 1400 millas náuticas (2600 km). ; 1.600 millas) a 14,5 nudos (26,9 km / h; 16,7 mph). [1] [2]

Los buques estaban armados con cañones de calibre 65/30 milímetros montados gemelos. [2] También llevaban seis minas navales . La clase Zhenya estaba equipada con un radar de búsqueda de superficie "Spin Through" y "Don I" y un amigo o enemigo de identificación "Two Square Head" . [1] [3] Tenían un complemento de 40. [1] [2]

Construcción y carrera [ editar ]

El diseño fue aceptado para su construcción en 1961 y Izhora construyó tres buques calificados por la Armada Soviética como bazovy tralshchik (buscaminas base). [1] [2] [3] El primer barco en completarse en 1966, Komsomelets Turkmenii , iba a ser el prototipo de un avanzado diseño de dragaminas costero. [1] [2] Le siguieron Komsomolets Buryatii en 1968 y BT-177 en 1969. [1] El diseño no tuvo éxito y la Armada soviética decidió volver a un diseño con casco de madera en la clase Sonya . [3] Komsomelets Turkmenii se perdió en una explosión el 19 de agosto de 1989.Komsomolets Buryatii pasó a llamarse BT-215 el 18 de marzo de 1992. [1] Se desconoce el destino final de los barcos restantes.

Ver también [ editar ]

  • Lista de barcos de la Armada Soviética
  • Lista de barcos de Rusia por número de proyecto

Notelista [ editar ]

  1. ^ Polmar tiene el desplazamiento de carga completa en 290 toneladas (290 toneladas largas), [2] mientras que Sharpe tiene el desplazamiento de carga completa en 360 toneladas (350 toneladas largas). [3]

Citas [ editar ]

  1. ↑ a b c d e f g h Gardiner, Chumbley y Budzbon 1995 , p. 423.
  2. ↑ a b c d e f Polmar 1984 , pág. 215.
  3. ↑ a b c d Sharpe , 1991 , p. 627.

Referencias [ editar ]

  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
  • Polmar, Norman (1984). Guía de la Armada Soviética (3ª ed.). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-239-7.
  • Sharpe, Richard, ed. (1991). Jane's Fighting Ships 1991–92 (94 ed.). Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0960-4.

Enlaces externos [ editar ]

  • (en inglés) Todos los dragaminas de la clase Zhenya - Lista completa de barcos