Édouard Michelin (23 de junio de 1859-25 de agosto de 1940) fue un industrial francés . Nació en Clermont-Ferrand , Francia. Édouard y su hermano mayor, André, se desempeñaron como codirectores de la empresa Michelin .
Édouard Michelin | |
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Nació | Édouard Etienne Michelin 23 de junio de 1859 Clermont-Ferrand , Francia |
Fallecido | 25 de agosto de 1940 Orcines , Francia | (81 años)
Nacionalidad | francés |
Ocupación | industrial |
Niños | Étienne Michelin (hijo) Pierre Michelin (hijo) |
Parientes | André Michelin (hermano) |
Edouard parecía destinado a una carrera como artista, pero alrededor de 1888 él y su hermano Andre regresaron a Clermont-Ferrand para tratar de salvar el negocio familiar en quiebra, entonces fabricante de herramientas agrícolas, correas de transmisión y mangueras. En 1889, mejoró enormemente el diseño del neumático para bicicletas, facilitando el cambio y la reparación de los neumáticos . La invención demostró su valor en el evento ciclista París-Brest organizado por el periódico Le Petit Journal en septiembre de 1891, [1] y Michelin adaptó rápidamente sus neumáticos inflables para su uso en vehículos de motor, de los que Francia se estaba convirtiendo en el primer productor mundial. El éxito llegó rápidamente, y ya en 1896 aproximadamente 300 taxis de París circulaban con neumáticos Michelin. Su compañía pasó a experimentar un tremendo crecimiento al servicio de la incipiente industria alrededor del cambio de siglo y más allá.
En las traumáticas semanas que siguieron a la invasión alemana de mayo / junio de 1940, los acontecimientos mundiales ensombrecieron la muerte de Michelin. Sin embargo, cuando murió, había convertido a Michelin en una fuerza industrial importante, con muchas "primicias" en tecnología de ruedas y neumáticos en su haber. Había supervisado la adquisición del negocio Citroën (entonces en quiebra) en 1934: [1] con su hijo Pierre y su amigo Pierre-Jules Boulanger aseguró su posición como uno de los fabricantes de automóviles más innovadores de Europa en las décadas de 1940 y 1950, produciendo modelos como el Citroën Traction , la revolucionaria furgoneta ligera Citroën TUB / TUC y el 2CV preparados para su presentación en el Salón del Automóvil de París de 1939 [1] (que se canceló con poca antelación, la guerra provocó el aplazamiento del lanzamiento del pequeño coche ).
Édouard Michelin también vivió una larga vida y sufrió las tragedias personales de ser fallecido antes por dos de sus hijos, Étienne Michelin murió en un accidente aéreo en 1932 y Pierre Michelin murió en un accidente de tráfico cerca de Montargis en 1937. [1] Como muchos industriales, Michelin fue miembro del campo antisemita anti-Dreyfusard durante la agitación política por el asunto Dreyfus en la Francia del cambio de siglo.
Su bisnieto, ex director ejecutivo y socio director del Grupo Michelin que murió el 26 de mayo de 2006 en un accidente de navegación, también se llamaba Édouard .
Édouard y su hermano André fueron incluidos en el Salón de la Fama Automotriz en Dearborn, Michigan , en 2002. [2]