La estación de Haydarpaşa ( turco : Haydarpaşa Garı ) es una estación de tren en Estambul . Hasta 2012, la estación era un importante centro ferroviario interurbano, regional y de cercanías, así como la estación de tren más concurrida de Turquía . Haydarpaşa, junto con la estación de Sirkeci (al otro lado del Bósforo ), son las dos terminales ferroviarias interurbanas y de cercanías de Estambul. Desde el 19 de junio de 2013 hasta 2018, se suspendió todo el servicio de tren a la estación debido a la rehabilitación de la línea existente para la nueva línea de cercanías de Marmaray . El edificio de la estación todavía alberga la sede del Distrito 1 de los Ferrocarriles del Estado.
Haydarpaşa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | Haydarpaşa Gar Sk., Rasimpaşa Mah., 34716 Kadıköy / Estambul Turquía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 59′46 ″ N 29 ° 01′07 ″ E / 40.996227 ° N 29.018636 ° ECoordenadas : 40 ° 59′46 ″ N 29 ° 01′07 ″ E / 40.996227 ° N 29.018636 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarriles estatales turcos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 6 plataformas de bahía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | İETT Bus, servicio de ferry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | reabierto parcialmente [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 1560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 1969 ( 25 kV, 50 Hz CA ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El edificio de la estación, construido en 1909 por el ferrocarril de Anatolia (CFOA) como el término occidental de los ferrocarriles de Bagdad y Hedjaz , se ha convertido en un símbolo de Estambul y Turquía y es famoso en todo el Medio Oriente. [3]
Haydarpaşa está situado en un terraplén sobre el Bósforo justo al sur del puerto de Haydarpaşa y está un poco al norte del centro de Kadıköy . Hasta la suspensión del servicio ferroviario, el servicio de ferry estaba disponible para Eminönü , Karaköy y Kadıköy desde el muelle de ferris de la estación.
El cierre de la estación ha sido objeto de mucha controversia. Como no estaba claro si Haydarpaşa se reabriría al servicio ferroviario una vez que se completara el proyecto Marmaray. Surgieron afirmaciones de que el gobierno turco planeaba vender la histórica estación de tren junto con el puerto y convertirla en una residencia / resort de lujo. [4] [5] [6] Después del cierre, un grupo formado públicamente conocido como The Haydarpaşa Solidarity ( turco : Haydarpaşa Dayanışması ) organizó sentadas cada semana frente a la estación, protestando por el cierre. [7] En diciembre de 2015, se aprobó la integración de la estación de Haydarpaşa en la red de Marmaray junto con la restauración y rehabilitación del edificio y los andenes de la estación. [8] Desde entonces, Haydarpaşa volvió a aparecer en los mapas ferroviarios oficiales de Estambul.
Historia
Era otomana (1872-1922)
Estambul fue la capital del Imperio Otomano y la ciudad más grande del imperio. Estambul fue un importante centro económico y cultural. Sin embargo, Estambul no tenía enlaces ferroviarios, por lo que en 1871 el sultán Abdülaziz ordenó que se construyera una línea ferroviaria desde Haydarpaşa hasta İzmit . [9] La estación de Haydarpaşa se inauguró en 1872, cuando el ferrocarril llegó a Gebze . En 1888, el ferrocarril de Anatolia (CFOA) se hizo cargo de la línea y la estación. Dado que la estación se construyó junto al Bósforo, los trenes de carga descargarían en Haydarpaşa y la carga se transferiría a los barcos . La estación de Haydarpaşa vio su primer servicio regular de pasajeros en 1890: un tren diario de Haydarpaşa a İzmit. [9] En 1892, la CFOA construyó una línea a Ankara y poco después un tren diario circulaba entre las dos ciudades.
Haydarpaşa fue elegida para ser la terminal norte del ferrocarril de Bagdad y el ferrocarril de Hedjaz en 1904 y, con el aumento del tráfico ferroviario, se requirió un edificio nuevo y más grande. El ferrocarril de Anatolia contrató a dos arquitectos alemanes, Otto Ritter y Helmut Conu, para construir el nuevo edificio. Eligieron una estructura neoclásica y la construcción comenzó en 1906. Su cimiento se basa en 1100 pilotes de madera, cada uno de 21 metros de largo, clavados en la orilla blanda con un martillo de vapor. Canteros alemanes e italianos elaboraron los adornos de la fachada de la terminal. Los ingenieros y artesanos alemanes que trabajaron en la obra de construcción del edificio establecieron un pequeño barrio alemán en el barrio Yeldeğirmeni de Kadıköy . La nueva estructura de pseudo-castillo se completó el 19 de agosto de 1909. La nueva terminal fue inaugurado el 4 de noviembre 1,909 para el aniversario de Mehmed V . [9] La nueva terminal se construyó en terrenos ganados al mar. La Primera Guerra Mundial estalló en 1914 y el Imperio Otomano se puso del lado de las Potencias Centrales contra las Potencias Aliadas . Los otomanos perdieron y Estambul fue tomada por el Imperio Británico . Haydarpaşa estuvo bajo un fuerte control militar por parte de los británicos durante la ocupación.
Era republicana (1923-presente)
La Guerra de Independencia de Turquía terminó el 29 de octubre de 1923. Se formó la República de Turquía y el Imperio Británico se retiró de Estambul. La terminal de Haydarpaşa todavía estaba bajo el control de la CFOA, pero en 1927 los Ferrocarriles Estatales de Turquía recién formados se hicieron cargo de la CFOA y la terminal, en un intento de nacionalizar todos los ferrocarriles turcos. [10] En 1927, el CIWL inició un servicio de tren de primer nivel desde Haydarpaşa a Ankara: el Anatolian Express . Este tren con literas viajaba a diario entre las dos ciudades. En 1938, el Eastern Express entró en servicio desde Haydarpaşa hasta la ciudad de Kars , en el este de Turquía , a una distancia de 1.994 km (1.239 millas). [11] Con la finalización del ferrocarril de Bagdad a Bagdad, el famoso Taurus Express entró en servicio en 1940 desde Haydarpaşa a Bagdad , una distancia de 2.566 km (1.594 millas). [12] En 1965, el Trans-Asia Express entró en servicio desde Haydarpaşa a Teherán , una distancia de 3.059 km (1.901 millas). [13] En 1969, las vías de Haydarpaşa a Gebze fueron electrificadas con catenaria de 25 kV AC para la línea de cercanías Haydarpaşa-Gebze . [10]
En 1979, un camión cisterna que ardía en el Bósforo dañó el edificio de la terminal, pero fue restaurado unos meses después. El 28 de noviembre de 2010, un incendio provocado por un descuido durante la restauración del edificio destruyó el techo y el cuarto piso del edificio terminal. Tres personas fueron condenadas a diez meses de prisión por "provocar imprudentemente el incendio". [14]
En 2011, el Fondo Mundial de Monumentos , la organización de preservación del patrimonio con sede en Nueva York, colocó la terminal ferroviaria en su Reloj 2012, llamando la atención sobre el futuro incierto del sitio histórico. [15] Hay planes para transformar el edificio de la terminal en un hotel de lujo. En noviembre de 2012, la estación fue sede de una exposición de arte de tres días titulada "Haydarpasa: pasado, presente y futuro incierto", que se organizó en colaboración con la WMF y contó con artistas y fotógrafos canadienses y turcos que buscaban despertar el interés internacional. en la preservación de la estación como un vibrante centro de transporte público. En octubre de 2013 se celebrará el mismo evento artístico en Viena, Austria, también sobre el tema de la conservación del patrimonio.
Marmaray y obras de mejora
El 2 de febrero de 2012, la terminal ferroviaria de Haydarpaşa se cerró temporalmente a los trenes de larga distancia durante al menos 30 meses para permitir la construcción del ferrocarril de alta velocidad Estambul-Ankara y el proyecto de transporte ferroviario Marmaray que conectará las partes asiática y europea de Estambul a través de un Línea de tren submarino de cercanías. No habrá servicios de tren entre Estambul y los destinos asiáticos de Turquía (con la única excepción de la línea suburbana a Pendik , un suburbio a 45 km al este de Estambul). [16] En abril de 2012, el servicio de cercanías a Gebze se suspendió más allá de Pendik . [17] Por último, según lo anunciado por los ferrocarriles estatales turcos, el único servicio de tren que quedaba de Haydarpaşa, la línea suburbana a Pendik, cerró el 19 de junio de 2013 durante al menos 24 meses por obras de mejora de la línea.
Arqueología
En 2018, se encontraron restos de una ciudad costera bizantina durante las obras de restauración de la estación de tren de Haydarapaşa. [18] Además, las excavaciones desenterraron una fuente de la época bizantina, una gran muralla y un horno de ladrillos cerámicos . [19]
Además, se han desenterrado decenas de tumbas durante las excavaciones. En octubre de 2018, los arqueólogos encontraron un esqueleto intacto, que tiene un collar perfumado. Además, se encontraron monedas y joyas en el campo. Algunas monedas estaban tan limpias que su período se puede ver fácilmente. Las monedas datan de entre 610-641 y 527-565 dC [19]
Además, se desenterró un podio entre los andenes ferroviarios. Se cree que el podio, que está hecho de bloques rectangulares cortados, se remonta a la era helenística . [19]
Servicio
Debido a la construcción del ferrocarril de alta velocidad Estambul-Ankara y Marmaray , los servicios de tren a Haydarpaşa se han suspendido temporalmente.
Anterior | Ferrocarriles estatales turcos | próximo |
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hacia el muelle de Tatvan | ||
hacia Eskişehir | ||
hacia Ankara | ||
hacia Eskişehir | ||
hacia Kars | ||
hacia Tatvan | ||
hacia Kurtalan | ||
hacia Konya | ||
hacia Adana | ||
hacia Adapazarı | ||
hacia Gebze |
Vecindad
Hay tumbas y monumentos en el cementerio de Haydarpaşa cerca del hospital militar, dedicado a los soldados británicos y de la Commonwealth que perdieron la vida durante la Guerra de Crimea (1854-1856) y durante las dos Guerras Mundiales.
El ala noroeste del cuartel de Selimiye del siglo XIX , que se transformó en un hospital militar durante la guerra de Crimea, fue el lugar donde la pionera de la enfermería Florence Nightingale atendió a los soldados británicos heridos e infectados . Su habitación es hoy un museo y sus pertenencias se exhiben para honrar su memoria. El museo también contiene otros elementos que datan de la Guerra de Crimea.
Los edificios del Hospital Haydarpaşa Numune, el Hospital Militar GATA, el Hospital Dr. Siyami Ersek y el actual Campus Haydarpaşa de la Universidad de Mármara (la antigua Escuela Secundaria Haydarpaşa, que originalmente se construyó como Mekteb-i Tıbbiye-i Şahane (Imperial Medical School) y diseñado por los arquitectos Alexander Vallaury y Raimondo D'Aronco ) se encuentran cerca de la terminal.
El puerto de Haydarpaşa en el norte es una de las principales terminales de contenedores de Turquía.
Enlaces de transporte publico
- Tren de cercanías Haydarpaşa- Gebze
- Ferry Kadıköy -Haydarpaşa- Karaköy
- Autobús marítimo Haydarpaşa- Kabataş
- Tren-ferry Terminal Haydarpaşa- Terminal Sirkeci
Ver también
- Ferrocarril de Bagdad
- Ferrocarril del Hejaz
- Istanbul Sirkeci Terminal , la otra importante terminal de trenes de Estambul en el lado europeo
- Lista de estaciones de tren en Turquía
- Transporte público en Estambul
Referencias
- ^ https://www.raillynews.com/2021/02/Haydarpasa-gari-restoration-work-has-come-to-an-end/
- ^ https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/haydarpasa-gariyla-ilgili-onemli-gelisme-sona-gelindi-41735311
- ^ Historia de la estación de Haydarpaşa - Trenes y ferrocarriles de Turquía
- ^ Puerto Geldi de Haydarpasa, Gozde Haydarpasa kentvedemiryolu.com
- ^ Puerto de Haydarpasa onaylandi
- ^ ¿ Haydarpasa ne olacak? - kentvedemiryolu.com
- ^ "Haydarpaşa Garı'nın 10 Yıllık Mücadelesi" . bianet.org (en turco) . Consultado el 8 de diciembre de 2017 .
- ^ "Haydarpaşa'da Restorasyon Başlıyor" . gazetekadikoy.com.tr (en turco) . Consultado el 8 de diciembre de 2017 .
- ^ a b c Historia de CFOA - Trenes y ferrocarriles de Turquía
- ^ a b Historia de TCDD - Trenes y ferrocarriles de Turquía
- ↑ The Ultimate Encyclopedia of Steam and Rail - Por Colin Garrat y Max Wade-Matthews, página 401
- ↑ The Ultimate Encyclopedia of Steam and Rail - Por Colin Garrat y Max Wade-Matthews, página 396
- ↑ The Ultimate Encyclopedia of Steam and Rail - Por Colin Garrat y Max Wade-Matthews, página 403
- ^ "Tribunal de Estambul condena a tres personas en el caso de incendio de la estación de Haydarpaşa - LOCAL" . Noticias diarias de Hürriyet | FUENTE PRINCIPAL DE NOTICIAS PARA TURQUÍA Y LA REGIÓN . Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
- ^ Programa WMF de la estación de tren de Haydarpaşa: Reloj 2012 - Fondo de monumentos mundiales
- ^ Haydarpasa cerrado para restauración después de 104 años Archivado 2012-02-05 en Wayback Machine - PortTurkey.com
- ^ Sitio oficial de TCDD Archivado el 14 de agosto de 2010 en la Wayback Machine - Horarios de trenes de cercanías de Haydarpaşa
- ^ Restos arqueológicos de la época bizantina encontrados durante la restauración de la histórica estación de Estambul
- ^ a b c Esqueleto intacto encontrado en las excavaciones de la estación de tren de Haydarpaşa
enlaces externos
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