La línea 9 del tranvía de Île-de-France (generalmente llamada simplemente T9 y anteriormente conocida como Tramway Porte de Choisy - Orly Ville o TPO ) es una línea de tranvía que forma parte de la red de tranvías moderna de la región de Île-de-France de Francia . La línea T9 conecta la estación de metro de Porte de Choisy Paris y el centro de Orly ( Place Gaston Viens ) que sirve a los suburbios del sureste de París . [1] La línea T9 no prestará servicio al aeropuerto de Orly, aunque en la actualidad cuenta con la línea T7.. La línea tendrá una longitud aproximada de 10 km (6,2 millas) y 19 estaciones. [1] La línea se abrió al público el 10 de abril de 2021. [3]
Tranvía T9 | |||
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Descripción general | |||
Estado | Operando | ||
Termini | Porte de Choisy Orly ( Place Gaston Viens ) | ||
Estaciones | 19 [1] | ||
Servicio | |||
Tipo | Tranvía | ||
Sistema | Tranvías en Île-de-France | ||
Operador (es) | Keolis | ||
Material rodante | 24 Alstom Citadis [2] | ||
Historia | |||
Abrió | 10 de abril de 2021 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 10,3 [1] km (6,4 millas) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
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Ruta
Objetivos del proyecto
El objetivo principal del proyecto es desaturar las líneas de tránsito existentes, y en particular la ruta de autobús RATP 183 ( Porte de Choisy - Aéroport d'Orly Terminal Sud ), que se convirtió en la segunda ruta de autobús más transitada en la región de Île-de-France después de la ruta TVM. [ cita requerida ] , y proponer una oferta de transporte público con más capacidad, mejor rendimiento, más regularidad y más comodidad, gracias a la adopción de un tranvía . [4] Los objetivos adicionales del proyecto son acompañar la evolución y el desarrollo de un entorno suburbano que cambia rápidamente, el fomento de la movilidad sostenible, mejores vínculos entre las infraestructuras de transporte existentes y la remodelación de carreteras y espacios públicos (introducción de líneas de bicicletas a lo largo de la alineación del tranvía , senderos más accesibles, etc.). [4]
La línea de tranvía T9 ofrece conexiones con la línea T3a y la línea 7 del metro de París en la estación Porte de Choisy Metro de París , con el RER C en la estación Choisy-le-Roi y en la estación Les Saules , así como con varias rutas de autobús, incluidas las rutas TVM y 393 en Choisy -le-Roi . En el futuro, la línea se conectará con la línea 15 del metro de París , parte del Grand Paris Express , en el Vitry Centre ,
Operación
Contrato
La línea es la primera línea de la red de tranvías de Île-de-France que no se adjudica directamente para su gestión ni a RATP ni a SNCF . [5] [6] El contrato de operación y mantenimiento de la línea está sujeto a licitación competitiva por parte de Île-de-France Mobilités (IDFM). En mayo de 2018, el IDFM emitió un aviso de concesión para las operaciones y el mantenimiento de la línea T9, incluidas siete líneas de autobús de la red local de autobuses "Bord de l'Eau" por un período de 66 meses (es decir, solo por cinco años y medio), convocando a candidatos potenciales para enviar una solicitud de calificación. [7] El IDFM permitió que cuatro candidatos presentaran una oferta: RATP Dev , Keolis , Transdev y el forastero Moventia de España. [8] El 14 de junio de 2019, IDFM anunció a Keolis como licitador preferido para la T9 y la red de autobuses "Bord de l'Eau". [9] La elección de Keolis fue confirmada por IDFM el 2 de julio de 2019. [10]
notas y referencias
- ^ a b c d Île-de-France Mobilités. "Fiche projet: Tram 9 Porte de Choisy> Orly-Gaston Viens" (pdf) (en francés) . Consultado el 30 de enero de 2019 .
- ^ "Objectif 2020 pour le T9, le second tramway du Val-de-Marne" (en francés). 16 de enero de 2018 . Consultado el 30 de enero de 2019 .
- ^ "T9: ouverture le 10 avril - transportparis - Le webmagazine des transports parisiens" . transportparis.canalblog.com (en francés). 11 de marzo de 2021 . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ a b Île-de-France Mobilités. "Tranvía 9 París> Orly Ville - Découvrir le projet" (en francés) . Consultado el 31 de enero de 2019 .
- ^ lejournaldugrandparis.fr (4 de abril de 2017). "Transdev et Keolis à l'assaut des transports du Grand Paris" (en francés). Archivado desde el original el 26 de mayo de 2018 . Consultado el 26 de mayo de 2018 .
- ^ "La RATP en concurrence pour remporter l'exploitation du T9" (en francés). 4 de junio de 2018 . Consultado el 4 de junio de 2018 .
- ^ "2018 / S 092-209815 - Avis de concesión" . ted.europa.eu (en francés). 16 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 25 de enero de 2019 . Consultado el 24 de enero de 2019 .
- ^ "4 candidats pour expliter T9 et 7 lignes de bus" (en francés). 3 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2018 . Consultado el 30 de octubre de 2018 .
- ^ "Tranvía T9. Keolis premier vainqueur de la concurrencia en Ile-de-France" . Ville, Rail et Transports (en francés). 2019-06-14 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
- ^ "Déliberation - 2019/215: Attribution du contrat de DSP Tram 9 - Bord de l'Eau" (PDF) (en francés). 2019-07-02 . Consultado el 23 de julio de 2019 .