103rd Street – Corona Plaza es una estación local de la línea IRT Flushing Line del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la intersección de 103rd Street y Roosevelt Avenue . [6] Es atendido por el tren 7 en todo momento. [7]
Calle 103 – Corona Plaza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | 103rd Street y Roosevelt Avenue Queens, NY 11368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Reinas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Corona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 44′59.37 ″ N 73 ° 51′45.84 ″ W / 40,7498250 ° N 73,8627333 ° WCoordenadas : 40 ° 44′59.37 ″ N 73 ° 51′45.84 ″ W / 40,7498250 ° N 73,8627333 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea de lavado IRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 7 (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús MTA : Q23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 21 de abril de 1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 450 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Avenida Alburtis [2] 104th Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 6.399.657 [5] 1,3% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 64 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Calle 111 : 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Junction Boulevard : 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Esta estación abrió el 21 de abril de 1917, como Alburtis Avenue , como la estación más al este de una extensión de la línea Flushing más allá de Queensboro Plaza . [2] Más tarde fue rebautizada como 104th Street , dando la posibilidad de una salida sellada en el extremo norte, antes de tomar su nombre actual de 103rd Street – Corona Plaza . Esta estación todavía contiene letreros que muestran la Avenida Alburtis , pero que ahora han sido tapados. Esta estación era la terminal oriental de los servicios conjuntos BMT e IRT en la línea hasta que se abrió la extensión a la calle 111 el 13 de octubre de 1925. [2] [8] [9] [10]
Los andenes en 103rd Street se ampliaron en 1955-1956 para acomodar trenes de 11 vagones. [11]
Como parte del Programa Capital 2015-2019, la MTA renovaría las estaciones de las calles 52, 61, 69, 82, 103 y 111, un proyecto que se ha retrasado varios años pero que está programado para comenzar a mediados de 2020. Las condiciones en estas estaciones estaban entre las peores de todas las estaciones del sistema de metro. [12]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | ||
Plataforma lateral | ||
Local en dirección sur | ← hacia Hudson Yards ( Junction Boulevard ) | |
Expreso de dirección de pico | ←
La prisa de la mañana no se detiene aquí PM rush / tardes no se detiene aquí → | |
Local en dirección norte | hacia Flushing – Main Street ( 111th Street ) → | |
Plataforma lateral | ||
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Entradas / Salidas |
Esta estación elevada tiene tres vías y dos plataformas laterales . [13] La vía central es utilizada por el servicio expreso <7> en horas pico en dirección pico . [7] Ambas plataformas tienen parabrisas beige y marquesinas marrones sostenidas por marcos verdes y columnas de soporte en el centro y cercas de acero verdes hasta la cintura en ambos extremos. Los nombres de las estaciones están en las placas negras estándar con letras blancas, aunque algunas farolas en ambos extremos tienen sus letreros blancos originales en letras negras. [10] [14]
Salidas
La única entrada / salida de esta estación es una estación elevada debajo de las vías. Un par de escaleras de ambos lados de Roosevelt Avenue entre las calles 103 y 104 suben a la estación, donde hay una cabina de fichas en el centro y un banco de torniquetes a cada lado. [15] Ambos bancos de torniquetes conducen a una zona de espera / cruceta de madera y tienen una única escalera que sube a cada plataforma. [9] [10]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b c "Nueva Comisión de Tránsito Rápido prepara planes para la extensión de la línea Corona hasta Flushing; la junta de estimaciones ha autorizado la extensión de la línea desde Corona hasta los nuevos depósitos de almacenamiento cerca del río Flushing - Metro de Queensboro para conectarse con la línea propuesta de la Octava Avenida cerca de Times Square" (PDF ) . The New York Times . 12 de junio de 1921 . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Mapas del vecindario de la MTA: Corona" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "7 Horario del metro, a partir del 13 de septiembre de 2020" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ "Primeros trenes que se ejecutarán en la línea Flushing Tube Line 13 de octubre: Operación de lanzadera se ordenó a la estación de la calle 111 en la nueva extensión" . Newspapers.com . Brooklyn Daily Eagle . 5 de octubre de 1925. p. 8 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "www.nycsubway.org: IRT Flushing Line" . www.nycsubway.org . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ a b c "Tren 7" . Reportero de la estación . 11 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ Actas y Actas . Ciudad de Nueva York: Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. 1 de enero de 1955, a través de Google Books.
- ^ "MTA para revisar seis estaciones en la línea 7, actualmente en fase de diseño" . Poste de Sunnyside . 19 de noviembre de 2019 . Consultado el 29 de abril de 2020 .
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ Cox, Jeremías. "103 Street-Corona Plaza (7) - The SubwayNut" . www.subwaynut.com . Archivado desde el original el 15 de junio de 2017 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "Mapas del vecindario de la MTA: Corona" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IRT Flushing Line: 103rd Street – Corona Plaza
- Imágenes de The Subway Nut - 103rd Street – Corona Plaza Archivadas el 15 de junio de 2017 en la Wayback Machine.
- Entrada de la calle 103 desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps