Junction Boulevard (originalmente Junction Avenue ) [5] es una estación exprés en la línea IRT Flushing Line del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la intersección de Junction Boulevard y Roosevelt Avenue en Corona, Queens . [6] Es atendido por el tren 7 en todo momento y por el servicio expreso <7> en hora punta en la dirección pico . [7]
Junction Blvd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Junction Boulevard y Roosevelt Avenue Queens, NY 11368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Reinas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Corona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 44′57.03 ″ N 73 ° 52′8.75 ″ W / 40.7491750 ° N 73.8690972 ° WCoordenadas : 40 ° 44′57.03 ″ N 73 ° 52′8.75 ″ W / 40.7491750 ° N 73.8690972 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea de lavado IRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 7 (todo el tiempo) <7> (horas pico hasta las 9:30 p. M., Dirección pico) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús MTA : Q72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | Intercambio multiplataforma de 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 21 de abril de 1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 451 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Avenida de la unión (1917-1940) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 6.883.317 [4] 0,2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 58 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Mets – Willets Point (expreso): <7> 103rd Street – Corona Plaza (local): 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | 90th Street – Elmhurst Avenue (local): 7 61st Street – Woodside (expreso): <7> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Esta estación elevada abrió el 21 de abril de 1917 como Junction Avenue , como parte de una gran extensión de Flushing Line desde su anterior terminal oriental en Queensboro Plaza hasta Alburtis Avenue (ahora 103rd Street – Corona Plaza). Formaba parte de la Corporación de Tránsito de Brooklyn-Manhattan , aunque servida por transbordadores de dimensiones IRT , y las dos compañías operaban conjuntamente las líneas Flushing y Astoria debido a las disposiciones de los Contratos Duales . La estación pasó a llamarse Junction Boulevard en 1940. [8]
Las plataformas en Junction Boulevard se ampliaron en 1955-1956 para acomodar trenes de 11 vagones. [9]
En 1981, la Autoridad de Transporte Metropolitano incluyó a la estación entre las 69 estaciones más deterioradas del sistema de metro. [10]
Disposición de la estación
3F | Transversal | Transferencia entre plataformas |
Nivel de plataforma 2F | Local en dirección sur | ← hacia Hudson Yards ( 90th Street – Elmhurst Avenue ) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso de dirección de pico | ←
AM corre hacia Hudson Yards ( 61st Street – Woodside ) PM punta / tardes hacia Flushing – Main Street ( Mets – Willets Point ) → | |
Plataforma de la isla | ||
Local en dirección norte | hacia Flushing – Main Street ( 103rd Street – Corona Plaza ) → | |
1F | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard Ascensor en la esquina noreste de Junction Boulevard y Roosevelt Avenue |
GRAMO | nivel de la calle | Entradas / Salidas |
Esta estación tiene dos andenes de islas y tres vías. [11] Las dos vías locales exteriores son utilizadas por el servicio local 7 de tiempo completo, mientras que la vía rápida central es utilizada por el servicio expreso <7> en horas pico en la dirección pico . [7] Ambas plataformas tienen marquesinas rojas con marcos verdes y columnas de soporte en el centro y son más estrechas en ambos extremos.
Salidas
Esta estación tiene una casa de estación elevada debajo de las vías de las plataformas. Cuatro escaleras de cada esquina de Junction Boulevard y Roosevelt Avenue suben a un entrepiso que tiene una cabina de fichas en el centro y un banco de torniquetes en los lados este y oeste. [12] Estos bancos de torniquetes conducen a un cruce y tiene una sola escalera que sube a cada plataforma hacia el extremo oeste ( ferrocarril sur ).
Esta estación se hizo accesible según la ADA en 2007, a un costo de $ 6 millones. Desde la esquina noreste de la intersección en la que se encuentra esta estación, un solo ascensor sube a un paso elevado cerrado sobre las plataformas con una parada intermedia en el entrepiso. [13] El paso elevado tiene dos torniquetes HEET y una puerta que se abre automáticamente cuando se pasa una MetroCard en cualquiera de los torniquetes. En el interior, dos ascensores bajan a las plataformas, uno para cada uno. Anteriormente, se requería una MetroCard de tarifa reducida "AutoGate" para abrir la puerta. [14] [15] Una escalera de emergencia baja a la plataforma con dirección a Manhattan y una instalación para empleados está en el extremo del paso elevado en dirección a Flushing .
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "SITIOS DE ESTACIONES PARA METROS NUEVOS; el folleto publicado por la Junta de Servicios Públicos contiene una lista de paradas en el sistema dual" (PDF) . The New York Times . 6 de julio de 1913 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ "Mapas del vecindario de la MTA: Corona" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "7 Horario del metro, a partir del 13 de septiembre de 2020" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ "Mapa del sistema BMT de 1940" (PDF) . NYCSubway . Consultado el 12 de junio de 2011 .
- ^ Authority, Tránsito de la ciudad de Nueva York (1955). Actas y Actas .
- ^ Gargan, Edward A. (11 de junio de 1981). "Agencia enumera sus 69 estaciones de metro más deterioradas" . The New York Times . Consultado el 13 de agosto de 2016 .
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ "Mapas del vecindario de la MTA: Corona" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ sro, Minion Interactive. "Estación de Junction Blvd - Proyectos | Mega Contracting Group, LLC" . www.megagroup.nyc . Consultado el 6 de octubre de 2016 .
- ^ "Guía oficial de accesibilidad de la ciudad de Nueva York" (PDF) . nyc.gov . Ciudad de Nueva York . 2008. Archivado desde el original (PDF) el 7 de agosto de 2015 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ Zimmer, Amy (13 de junio de 2002). "Atascado en el sistema: ciclista discapacitado cuestiona el acceso al metro" . disablednyc.com . Ayuntamiento : Metro Nueva York . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IRT Flushing Line: Junction Boulevard
- Reportero de la estación - Tren 7
- Fotos de The Subway Nut - Junction Boulevard
- Entrada de Junction Boulevard desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps