13th Avenue era una estación de metro de la ciudad de Nueva York en la sección demolida de la línea BMT Culver . Esta estación estaba ubicada en la intersección de 37th Street y 13th Avenue en Brooklyn .
13th Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||
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Antigua estación de metro de la ciudad de Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() Vista de la antigua estación en dirección oeste desde Ditmas Avenue
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Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | 37th Street y 13th Avenue Brooklyn, NY | ||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | ||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Kensington | ||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 38′28.5 ″ N 73 ° 59′4.08 ″ W / 40,641250 ° N 73,9844667 ° WCoordenadas : 40 ° 38′28.5 ″ N 73 ° 59′4.08 ″ W / 40,641250 ° N 73,9844667 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Línea BMT Culver | ||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Línea Church Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 16 de marzo de 1919 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 11 de mayo de 1975 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Fort Hamilton Parkway | ||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Avenida Ditmas | ||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Esta estación se inauguró el 16 de marzo de 1919 y tenía una conexión con el tranvía B&QT Church Avenue Line . Cuando la línea IND South Brooklyn se extendió a Ditmas Avenue y se convirtió la mayor parte de la línea en el sistema de metro independiente, el servicio de la estación fue reemplazado por Culver Shuttle .
El 28 de mayo de 1959, la estación y la línea se redujeron de tres vías a dos. En diciembre de 1960, el transbordador se redujo a una sola vía y plataforma debido a la poca cantidad de pasajeros y la poca cantidad de pasajeros de diciembre de 1960 . La estación finalmente cerró el 11 de mayo de 1975. La línea fue demolida en la década de 1980.
Disposición de la estación
Esta estación elevada originalmente tenía tres vías y dos plataformas laterales , aunque, cerca del final de su vida, solo usó una vía y una de las plataformas laterales, debido a la eliminación de las otras dos vías.
Referencias
- ^ "Culver Shuttle" . Fotos de Culver Shuttle . Joseph D. Korman . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ Documentos legislativos . Compañía JB Lyon. 1 de enero de 1920.
- ^ Kelly, John (9 de mayo de 1975). "Fin de línea para Culver Shuttle" . Noticias diarias de Nueva York . pag. KL7 . Obtenido el 16 de octubre de 2019 - a través de la Biblioteca Pública de Brooklyn; periódicos.com.
- nycsubway.org - BMT Culver Line: 13th Avenue
- nycsubway.org - BMT Culver Line:
- nycsubway.org - La Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York en la década de 1970:
enlaces externos
- Vista de la calle de la estación abandonada de la 13th Avenue y la entrada de la estación en 1976
- Fotos de la estación 13th Avenue