167th Street es una estación local de la línea IND Concourse del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de 167th Street y Grand Concourse en los vecindarios de Highbridge y Concourse del Bronx , es atendido por el tren D en todo momento excepto en las horas pico en la dirección pico y el tren B durante las horas pico.
Calle 167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | East 167th Street y Grand Concourse Bronx, NY 10456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Highbridge , Concourse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 50′04 ″ N 73 ° 55′04 ″ O / 40,8345 ° N 73,9177 ° WCoordenadas : 40 ° 50′04 ″ N 73 ° 55′04 ″ O / 40,8345 ° N 73,9177 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea de Concourse IND | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | B (horas punta hasta las 7:00 pm) D (todos excepto las horas pico, dirección pico) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : Bx1 , Bx2 , Bx35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de julio de 1933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 27 de agosto de 2018 | (reconstrucción)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 9 de enero de 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 218 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | no accesible según la ADA ; accesibilidad planificada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 2.734.530 [4] 35,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 178 de 424 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Calle 170 : B D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | 161st Street – Yankee Stadium : B D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Esta estación de metro, junto con el resto de la línea Concourse, se inauguró el 1 de julio de 1933. [5] [6] El servicio inicial fue proporcionado por los trenes locales C express y CC. [6]
Según el Plan Capital de la MTA 2015-2019 , la estación se sometió a una revisión completa como parte de la Iniciativa de estaciones mejoradas y estuvo completamente cerrada durante varios meses. Las actualizaciones incluyeron servicio celular, Wi-Fi, estaciones de carga USB, avisos de servicios interactivos y mapas. [7] [8] En enero de 2018, el NYCT y el Comité de Autobuses recomendaron que Citnalta-Forte reciba el contrato de $ 125 millones para las renovaciones de las calles 167th y 174th-175th en la línea IND Concourse y la calle 145 en la línea IRT Lenox Avenue . [9] Sin embargo, la Junta de la MTA aplazó temporalmente la votación de estos paquetes después de que los representantes de la ciudad se negaron a votar para adjudicar los contratos. [10] [11] El contrato se volvió a someter a votación en febrero, donde finalmente se aprobó. [12] La entrada de la escalera en la esquina suroeste de McClellan Street y Grand Concourse cerró el 9 de julio, mientras que el resto de la estación cerró por reparaciones el 27 de agosto, [13] y reabrió el 9 de enero de 2019. [14] [15 ] En 2019, la MTA anunció que esta estación sería accesible para ADA como parte del Programa Capital 2020-2024 de la agencia. [dieciséis]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección norte | ←
hacia las horas pico de Bedford Park Boulevard ( 170th Street ) ← hacia 205th Street ( 170th Street ) | |
Expreso de dirección de pico | ←
PM rush no se detiene aquí La prisa de la mañana no se detiene aquí → | |
Local en dirección sur | hacia Coney Island ( 161st Street – Yankee Stadium ) → |
hacia las horas pico de Brighton Beach ( 161st Street – Yankee Stadium ) → |
Plataforma lateral |
La estación tiene tres vías y dos andenes laterales . La vía central es utilizada por el tren D durante las horas pico en la dirección pico.
Ambas plataformas tienen una línea de borde naranja con un borde negro y tabletas con nombres que dicen "167TH ST". en letras blancas sobre fondo negro con borde blanco. Debajo de la línea de corte y las tabletas con el nombre hay pequeños "167" y letreros de dirección en letras blancas sobre un fondo negro. Las columnas de vigas en I grises (anteriormente amarillas) corren a lo largo de ambas plataformas a intervalos regulares y las alternas tienen la placa negra estándar con el nombre de la estación en letras blancas. Una torre cerrada se encuentra en el extremo norte de la plataforma con dirección a Manhattan .
Al norte de la estación, comienza una pista en el lado oeste de la línea. Termina en un bloque de parachoques antes de la estación de 170th Street y solo se usa para el almacenamiento de trenes especiales del Yankee Stadium para el servicio después de sus juegos en casa.
La obra de arte de 2019 en esta estación es Beacons , un conjunto de murales de Rico Gatson . Los murales representan a figuras prominentes del Bronx, como Maya Angelou , James Baldwin , Celia Cruz , Reggie Jackson , Audre Lorde , Tito Puente , Gil Scott-Heron y Sonia Sotomayor . [17] [18]
Salidas
El entresuelo de tiempo completo de esta estación se encuentra en el extremo norte. Dos escaleras de cada plataforma suben a un área de espera, donde un banco de torniquetes proporciona entrada / salida de la estación y es posible realizar transferencias entre las dos direcciones. Fuera del control de tarifas , hay una caseta de fichas y cuatro escaleras que suben a todas las esquinas de la intersección de 167th Street y Grand Concourse. El entrepiso tiene señales direccionales de mosaico en letras blancas sobre un fondo naranja. [19]
Ambas plataformas tienen un área de control de tarifas del mismo nivel sin personal en el extremo sur. En el lado norte, un conjunto de torniquetes de salida solo conducen a una escalera que sube a la esquina sureste de McClellan Street y Grand Concourse. En el lado con destino a Manhattan, un conjunto de torniquetes conduce a una escalera que sube a la esquina suroeste de la misma intersección. Esta zona de control de tarifas tuvo una caseta de fichas hasta 2003. [19]
Debajo de esta estación se encuentra el túnel de la calle 167, debajo de Grand Concourse. Hasta julio de 1948, hubo un servicio de tranvía que atraviesa la ciudad en este túnel, que se ensancha en su punto medio. En cada dirección, este túnel tenía una vía de tranvía, dos plataformas y dos carriles de carretera. Cuando se descontinuó el tranvía, el autobús Bx35 de reemplazo usó las plataformas hasta alrededor de 1990, cuando se trasladó a la calle de arriba para transferencias más rápidas a otras rutas de autobús y al metro. Las escaleras del paso subterráneo se cerraron permanentemente por razones de seguridad en 1993, y no hay acceso peatonal al paso subterráneo, que está abierto solo al tráfico de vehículos, desde ninguno de los lados a nivel de la calle. [20]
Las plataformas de los carros conducen a dos entrepisos inferiores, uno a cada plataforma del metro. Estos entrepisos inferiores están a un nivel ligeramente más bajo que las plataformas del metro y tienen una conexión directa con ellos. No son visibles; un parche de baldosas más nuevas y una puerta en la pared cerca del extremo norte de cada plataforma muestra dónde estaban las conexiones. El entrepiso de tiempo completo tenía dos escaleras de caracol al paso subterráneo, una a cada lado. Cuando se cerraron los entrepisos de los carritos, se cerraron estas escaleras. [20]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Bronx-Concourse New Subway Link abrió a las 12:57 AM:" . Brooklyn Daily Eagle . 1 de julio de 1933. p. 20 . Consultado el 26 de octubre de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b "Nuevo metro del Bronx comienza a funcionar" . The New York Times . 1 de julio de 1933. p. 15 . Consultado el 13 de febrero de 2010 .
- ^ Whitford, Emma (8 de enero de 2016). "MTA cerrará completamente 30 estaciones de metro para una" renovación "de un mes " . Gothamist . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2020 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ "Estaciones MTA" (PDF) . Governor.ny.gov . Gobierno del Estado de Nueva York. Archivado (PDF) desde el original el 2 de noviembre de 2019 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ Reunión del Comité de Tránsito y Autobuses (PDF) . Reunión del Comité de Transporte y Autobuses de la Ciudad de Nueva York. Autoridad de Transporte Metropolitano. 22 de enero de 2018. p. 135. Archivado (PDF) desde el original el 29 de abril de 2020 . Consultado el 19 de enero de 2018 .
- ^ Barone, Vincent (24 de enero de 2018). "Actualizaciones de la estación de metro en Manhattan, Bronx en espera después de que voten las mesas de la junta de la MTA" . soy Nueva York . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2019 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ Siff, Andrew (24 de enero de 2018). "Plan de estanterías de MTA para modernizar estaciones de metro en medio de críticas" . NBC Nueva York . Archivado desde el original el 29 de abril de 2020 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ "Los enemigos golpean el plan de reparación de la estación del gobierno" . NY Daily News . 13 de febrero de 2018 . Consultado el 23 de febrero de 2018 .
- ^ "Estaciones de metro en Harlem y el Bronx recibirán mejoras y reparaciones estructurales este verano" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte Metropolitano. 3 de julio de 2018. Archivado desde el original el 29 de abril de 2020 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
- ^ NYCT Subway [@NYCTSubway] (9 de enero de 2019). "¡Estamos de regreso! La estación 167 St B / D ha reabierto con: Plataforma reparada de acero estructural y concreto Reemplazado los bordes de la plataforma y escaleras reparadas Nueva señalización digital e información para el cliente" (Tweet). Archivado desde el original el 10 de enero de 2019 . Consultado el 9 de enero de 2019 a través de Twitter .
- ^ "Cambios de servicio planificados para: jueves 10 de enero de 2019" . travel.mtanyct.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 10 de enero de 2019. Archivado desde el original el 10 de enero de 2019 . Consultado el 10 de enero de 2019 .
- ^ "MTA anuncia 20 estaciones de metro adicionales para recibir mejoras de accesibilidad bajo el plan de capital propuesto 2020-2024" . Autoridad de Transporte Metropolitano (Comunicado de prensa). Nueva York. 19 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de abril de 2020 . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
- ^ Chung, Jen (16 de enero de 2019). "Fotos: Magníficos murales nuevos en la reabierta 167th Street Station celebran los iconos del Bronx" . Gothamist . Archivado desde el original el 15 de junio de 2020 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ "167 St - Rico Gatson - Balizas, 2019" . web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Archivado desde el original el 20 de abril de 2020 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ a b "Mapa del barrio de la calle 167" (PDF) . new.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Abril de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
- ^ a b Brennan, Joseph (2002). "167 St y Grand Concourse" . Estaciones abandonadas . Archivado desde el original el 15 de junio de 2020 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
enlaces externos
- nycsubway.org - Concourse IND: 167th Street
- Reportero de la estación - Tren B
- Reportero de la estación - Tren D
- Imágenes de The Subway Nut - 167th Street Archivadas el 12 de junio de 2017 en la Wayback Machine.
- Entrada de 167th Street desde Google Maps Street View
- Entrada de McClellan Street desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps