172 ° Escuadrón de Ataque


El Escuadrón de Ataque 172 (172 ATKS) es una unidad del Ala 110 de la Guardia Nacional Aérea de Michigan ubicada en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Battle Creek , Battle Creek, Michigan. El 172 está equipado con el dron MQ-9 Reaper .

El escuadrón se organizó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 375th Fighter Squadron . Entró en combate en el Teatro de Operaciones Europeo como elemento del VII Fighter Command antes de regresar a los Estados Unidos, donde fue desactivado.

En mayo de 1946, el escuadrón fue asignado a la Guardia Nacional como el 172º Escuadrón de Cazas . Durante la Guerra de Corea , el escuadrón fue llamado al servicio federal y actuó en una función de defensa aérea hasta que fue devuelto a la Guardia Nacional Aérea de Michigan en 1952. Tuvo varias misiones de vuelo, incluido caza , reconocimiento y transporte aéreo hasta 2013, cuando se convirtió a una unidad de apoyo.

El escuadrón se activó por primera vez en la Base Aérea del Ejército de Richmond como el Escuadrón de Cazas 375 y se equipó con Republic P-47 Thunderbolt . El escuadrón se entrenó bajo el I Comando de Combate en los estados del Atlántico medio. También realizó misiones de defensa aérea como parte del Philadelphia Fighter Wing . El escuadrón se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo , donde pasó a formar parte del VIII Comando de Combate en Inglaterra durante noviembre de 1943. [1]

La unidad sirvió principalmente como una organización de escolta, cubriendo la penetración, el ataque y la retirada de las formaciones de bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress y Consolidated B-24 Liberator que la Octava Fuerza Aérea envió contra objetivos en el continente europeo. El escuadrón también participó en patrullas antiaéreas, barridos de cazas y misiones de ametrallamiento y bombardeo en picado . Atacó objetivos tales como aeródromos , patios de clasificación , bombas voladoras V-1 y sitios de lanzamiento de cohetes V-2 , áreas industriales, depósitos de artillería , refinerías de petróleo., trenes y carreteras. Durante sus operaciones, la unidad participó en el asalto contra la Luftwaffe y la industria aeronáutica alemana durante la Gran Semana , del 20 al 25 de febrero de 1944, y el ataque a las instalaciones de transporte antes de la Operación Overlord , la invasión de Normandía. Después de la invasión, apoyó a las fuerzas terrestres a partir de entonces, incluida la provisión de cobertura durante la Operación Cobra , la fuga de Saint-Lô en julio.

El escuadrón apoyó el ataque aerotransportado en los Países Bajos en septiembre de 1944 y se desplegó en el aeródromo de Chievres , Bélgica, entre febrero y abril de 1945, realizando misiones tácticas de apoyo terrestre durante el asalto aéreo a través del Rin . La unidad regresó a la RAF Little Walden y realizó su última misión de combate el 20 de abril de 1945. El escuadrón regresó a los Estados Unidos y fue desactivado en Camp Kilmer , parte del puerto de embarque de Nueva York, en octubre. [1]


P-51 Mustangs del 375th Fighter Squadron, 361st Fighter Group 26 de julio de 1944
North American P-51D-5-NA Mustang #44-13926 del 375th Fighter Squadron. La aeronave se estrelló el 9 de agosto de 1944 y el piloto murió.
North American P-51D-10-NA Mustang 44-14164 "Detroit Miss" del 375th Fighter Squadron del 361st Fighter Group USAAF. Urban L. "Ben" Drew voló este avión en el otoño de 1944 y derribó cuatro aviones alemanes. Totalmente reclamó seis victorias.