El Gran Premio de Francia de 1907 fue una carrera de motor de Gran Premio celebrada en Dieppe el 2 de julio de 1907.
1907 Gran Premio de Francia | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 2 de julio de 1907 | ||
Nombre oficial | Gran Premio de l'Automobile Club de Francia | ||
Localización | Dieppe , Francia | ||
Curso | Vías públicas | ||
Duración del curso | 76,989 kilometros (47,840 millas) | ||
Distancia | 10 vueltas, 769,889 km (478,400 mi) | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Arthur Duray | Lorena-Dietrich | |
Hora | 37: 59,8 | ||
Podio | |||
Primero | FÍAT | ||
Segundo | Renault | ||
Tercero | Brasier |
La raza
Treinta y ocho autos partieron a intervalos de un minuto para completar 10 vueltas de un circuito de 48 millas (77 km) en un circuito triangular cerca de la ciudad de Dieppe . El campo fue liderado por el Fiat de Vincenzo Lancia . La carrera se llevó a cabo con un límite de consumo de combustible de 30 litros por cada 100 kilómetros (7,84 millas por galón estadounidense; 9,42 millas por galón imperial). [1] Louis Wagner lideró la carrera durante las primeras tres vueltas. Después de que Wagner se retirara en la cuarta vuelta, Arthur Duray tomó la delantera. [2] Duray marcó la vuelta más rápida, con una velocidad media de 121,34 km / h (75,40 mph), y lideró la carrera hasta su retirada en la novena vuelta. El Fiat de Felice Nazzaro lideró desde este punto hasta la meta, completando la carrera más de seis minutos y medio por delante del segundo clasificado, Ferenc Szisz . La velocidad promedio de Nazzaro fue de 70,6 mph (113,6 km / h) para la carrera. [3] [4]
Muerte
Albert Clément murió en un accidente durante la práctica mientras conducía su Clément-Bayard . Su lugar en la carrera lo ocupó 'Alezy'. [5]
Clasificación
Pos | No | Conductor | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado |
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1 | F2 | Felice Nazzaro | Fiat 130 CV | 10 | 6: 46: 33.0 |
2 | R1 | Ferenc Szisz | Renault AK | +6: 37,6 | |
3 | B2 | Paul Baras | Brasier | +18: 32,6 | |
4 | LD3 | Fernand Gabriel | Lorena-Dietrich | +25: 06.0 | |
5 | D3 | Víctor Rigal | Darracq | +26: 03.4 | |
6 | D2 | Gustave Caillois | Darracq | +29: 25,6 | |
7 | B1 | Jules Barillier | Brasier | +41: 21.0 | |
8 | BC1 | Pierre Garcet | Clément-Bayard | +47: 44.0 | |
9 | BC3 | Elliott Shepard | Clément-Bayard | +53: 23,2 | |
10 | M3 | Victor Hémery | Mercedes | +1: 38: 52.0 | |
11 | MB3 | Courtade | Motobloc | +2: 02: 00.6 | |
12 | B3 | Paul Bablot | Brasier | +2: 26: 26.6 | |
13 | R3 | Claude Richez | Renault AK | +2: 44: 19.4 | |
14 | GE2 | François Degrais | Germain | +3: 04: 03.4 | |
15 | GE3 | François-Marie Roch-Brault | Germain | +3: 24: 12.0 | |
dieciséis | C1 | Joseph Collomb | Corre | +3: 38: 23.7 | |
17 | GE1 | Perpère | Germain | +4: 07: 09.0 | |
Retirado | F1 | Vincenzo Lancia | Fíat | 9 | Embrague |
Retirado | M2 | Otto Salzer | Mercedes | 9 | |
Retirado | LD1 | Arthur Duray | Lorena-Dietrich | 8 | |
Retirado | PL3 | Dutemple | Panhard | 8 | |
Retirado | M1 | Camille Jenatzy | Mercedes | 7 | |
Retirado | MB1 | Pierron | Motobloc | 7 | |
Retirado | DM1 | Frederic Dufaux | Marchand | 7 | |
Retirado | R2 | Henry Farman | Renault AK | 7 | |
Retirado | D1 | René Hanriot | Darracq | 6 | Motor |
Retirado | LD2 | Henri Rougier | Lorena-Dietrich | 5 | |
Retirado | GB1 | Louis Rigolly | Gobron-Brillié | 5 | |
Retirado | W2 | Pryce Harrison | Weigel | 5 | |
Retirado | MB2 | Página | Motobloc | 5 | |
Retirado | P1 | Emile Stricker | Porthos | 4 | Direccion |
Retirado | BC2 | Alezy | Clément-Bayard | 4 | |
Retirado | WC1 | Walter Christie | Christie | 4 | |
Retirado | F3 | Louis Wagner | Fíat | 3 | Engranaje de válvula |
Retirado | W1 | Gregor Laxen | Weigel | 3 | Rueda |
Retirado | PL2 | Hubert Le Blon | Panhard | 3 | Lesión del conductor |
Retirado | PL1 | George Heath | Panhard | 1 | Motor |
Gran premio de carrera | ||
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Carrera anterior: Ninguna | 1907 Temporada Gran Premio Grandes Épreuves | Próxima carrera: ninguna |
Carrera anterior: Gran Premio de Francia de 1906 | Gran Premio de Francia | Próxima carrera: Gran Premio de Francia de 1908 |
Referencias
- ^ "Ganadores de Grand Prix 1895-1949: Historia, Grand Prix-, American- y otras fórmulas" . Consultado el 12 de junio de 2014 .
- ^ Crooke, Jon (15 de noviembre de 2004). "Nazzaro, Fiat y Dieppe" . Archivado desde el original el 22 de julio de 2008 . Consultado el 17 de octubre de 2007 .
- ^ Higham, Peter (1995). La Guía Guinness del automovilismo internacional . Publicación Guinness. págs. 194-195. ISBN 0-85112-642-1.
- ^ "Gran Premio de 1907" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 29 de octubre de 2007 .
- ^ "Hydro Retro, Clement-Bayard, pdf (francés) Clément-Bayard, sans peur et sans reproche par Gérard Hartmann" (PDF) .