Las 24 Horas de Le Mans de 1939 (en francés : 24 Heures du Mans 1939 ) fue el 16º Gran Premio de Resistencia y se llevó a cabo en el Circuit de la Sarthe , Le Mans , Francia , los días 17 y 18 de junio de 1939. La portada del programa de 1939 representa el izamiento de las banderas de seis naciones: Francia, Italia , Gran Bretaña (su bandera roja civil ), Bélgica , Alemania y Estados Unidos . [1]
1939 24 Horas de Le Mans | |
Anterior: 1938 | Siguiente: 1949 |
Índice: Razas | Ganadores |
En junio de 1939, el estallido de la Segunda Guerra Mundial estaba a menos de tres meses de distancia. Las 24 Horas de Le Mans del año siguiente se planearon originalmente para junio de 1940, pero debido a la invasión de Francia en mayo la carrera fue cancelada. Las carreras de resistencia no regresarían a Le Mans hasta 1949 , cuatro años después de que VE terminara la Segunda Guerra Mundial en Europa .
Resultados oficiales
Los ganadores de la clase se indican en negrita .
Pos | Clase | No. | Equipo | Conductores | Chasis | Motor | Neumático | Vueltas | Distancia / Jubilado |
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1 | 8.0 | 1 | Jean-Pierre Wimille | Jean-Pierre Wimille Pierre Veyron | Tanque Bugatti Tipo 57 C | Bugatti 3.3L I8 sobrealimentado | D | 249 | 3.346,106 kilometros (2.079,174 millas) |
2 | 3,0 | 21 | Ecurie Walter Watney | Louis Gérard Georges Monneret | Delage D6 -3L | Delage 3.0L I6 | 245 | +4 vueltas | |
3 | 5,0 | 5 | Lagonda Ltd. | Arthur Dobson Charles Brackenbury | Lagonda V12 | Lagonda 4.5L V12 | 239 | +10 vueltas | |
4 | 5,0 | 6 | Lord Selsdon | Lord Selsdon Lord William Waleran | Lagonda V12 | Lagonda 4.5L V12 | 239 | +10 vueltas | |
5 | 2.0 | 26 | BMW | Max zu Schaumburg-Lippe Fritz Hans Wenscher | BMW 328 Touring Coupé | BMW 2.0L I6 | 236 | +13 vueltas | |
6 | 5,0 | 12 | Louis Villeneuve | Louis Villeneuve René Biolay | Delahaye 135 CS | Delahaye 3.6L I6 | 235 | +14 vueltas | |
7 | 2.0 | 27 | BMW | Ralph Röese Paul Heinemann | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | 230 | +19 vueltas | |
8 | 5,0 | 20 | Conde Heyden | RRC Rob Walker Ian Connell | Delahaye 135 CS | Delahaye 3.6L I6 | 224 | +25 vueltas | |
9 | 2.0 | 28 | BMW | Willi Breim Rudolf Scholtz | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | 220 | +29 vueltas | |
10 | 1.1 | 39 | Gordini | Amédée Gordini José Scaron | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 213 | +36 vueltas | |
11 | 5,0 | 14 | Joseph Chotard | Joseph Chotard Jacques Seylair | Delahaye 135 CS | Delahaye 3.6L I6 | 202 | +47 vueltas | |
12 | 2.0 | 29 | Robert Peverell Hichens | Robert P. Hichens Mortimer Morris-Goodall | Modelo de velocidad de Aston Martin | Aston Martin 2.0L I4 | 199 | +50 vueltas | |
13 | 1.1 | 41 | Gordini | Guy Lapchin Charles Plantivaux | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 195 | +54 vueltas | |
14 | 1,5 | 32 | Ecurie Lapin Blanc | Peter Clark Cámaras de Marcus | HRG 1500 | Cantante 1.5L I4 | 192 | +57 vueltas | |
15 | 1.1 | 37 | Sra. Majorie Fawcett | Geoffrey White CM Anthony | Morgan 4/4 | Coventry Climax 1.1L I4 | 184 | +65 vueltas | |
dieciséis | 1,5 | 34 | Just-Emile Vernet | Just-Emile Vernet Carl de Bodard | Riley Sprite TT Pourtout | Riley 1.5L I4 | 180 | +69 vueltas | |
70% de la distancia de carrera del ganador: 175 vueltas | |||||||||
17 | 1.1 | 38 | Víctor camerano | Víctor camerano Henri Louveau | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 163 | ||
18 | 1.1 | 45 | Arthur W. Jones | Arthur W. Jones Gordon Wilkins | Réplica de la cantante de Le Mans | Cantante 1.0L I4 | 154 | ||
19 | 750 | 48 | Gordini | Adrien Alin Albert Alin | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | 148 | ||
20 | 750 | 49 | Gordini | Maurice Aimé Albert Leduc | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | 147 | ||
DNF | 3,0 | 25 | Raymond Sommer | Raymond Sommer Príncipe Bira | Alfa Romeo 6C 2500SS | Alfa Romeo 2.4L I6 | 173 | Motor | |
DNF | 5,0 | 18 | Ecuria Francia | Marcel Contet Robert Brunet | Delahaye 135 CS | Delahaye 3.6L I6 | 171 | Suspensión | |
DNF | 1,5 | 31 | Victor Polledry | Victor Polledry R. Robert | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | 155 | ||
DNF | 5,0 | 3 | Luigi Chinetti | Luigi Chinetti Donald Mathieson | Talbot T26 | Talbot 4.5L I6 | 154 | Contacto | |
DNF | 3,0 | 22 | Ecurie Walter Watney | Abrazo de Armand Roger Loyer | Delage D6 -3L | Delage 3.0L I6 | 152 | Contacto | |
DNF | 5,0 | 15 | Robert Mazaud | Robert Mazaud Marcel Mongin | Delahaye 135 CS | Delahaye 3.6L I6 | 115 | Fuego | |
DNF | 1.1 | 44 | Archie Scott | Archie Scott Tommy Wisdom | Réplica del cantante Nine Le Mans | Cantante 1.0L I4 | 105 | Combustible sucio | |
DNF | 5,0 | 9 | Luigi Chinetti | René Le Begue Pierre Levegh | Talbot-Lago SS | Talbot 4.0L I6 | 102 | Encendido | |
DNF | 5,0 | 19 | Ecurie Francia | Eugène Chaboud Yves Giraud-Cabantous | Delahaye 135 CS | Delahaye 3.6L I6 | 99 | ||
DNF | 5,0 | 8 | TASO Mathieson | Philippe de Massa Norbert Jean Mahé | Talbot 150SS Figoni | Talbot 4.0L I6 | 88 | ||
DNF | 5,0 | 7 | Luigi Chinetti | André Morel Jim Bradley | Talbot T26 | Talbot 4.5L I6 | 88 | ||
DNF | 5,0 | 10 | Jean Trémoulet | Jean Trémoulet Raoul Forestier | Talbot-Lago SS | Talbot 4.0L i6 | 68 | ||
DNF | 1.1 | 36 | Miles Collier | Miles Collier Lewis Welch | MG P Un Enano | MG 0.8L I4 | 63 | ||
DNF | 5,0 | dieciséis | Ecurie Francia | Joseph Paul Jean Trévoux | Delahaye 135 CS | Delahaye 3.6L I6 | 62 | ||
DNF | 5,0 | 11 | André Bellecroix | André Bellecroix Gaston Serraud | Delahaye 135 CS | Delahaye 3.6L I6 | 50 | Contacto | |
DNF | 1.1 | 43 | Just-Emile Vernet | Robert Cayeux Gaston Tramar | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 50 | ||
DNF | 5,0 | 4 | Luigi Chinetti | Pierre Louis-Dreyfus Antoine Schumann | Talbot T26 | Talbot 4.5L I6 | 45 | ||
DNF | 1.1 | 47 | Claude Bonneau | Claude Bonneau Max Mathieu | MG P B Enano | MG 1.0L I4 | 40 | Carburador | |
DNF | 1.1 | 40 | Gordini | Jean Breillet Albert Debille | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 29 | Contacto | |
DNF | 1.1 | 42 | Sra. Anne-Cécile Rose-Itier | Anne-Cécile Rose-Itier Suzanne Largeot | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 26 | Contacto | |
DNF | 1,5 | 30 | Adler | Otto Löhr Paul von Guilleaume | Adler Trumpf | Adler 1.5L I4 | 6 | Pistón | |
DNF | 1.1 | 46 | Jacques Savoye | Jacques Savoye Pierre Savoye | Cantante Nine Le Mans Replica "Savoye Special" | Cantante 1.0L I4 | 4 | ||
DNS | 1,5 | Adler | Fritz Huschke von Hanstein Karkmann | Adler Trumpf | Adler 1.5L I4 | - | - | ||
Fuentes: [2] [3] |
Estadísticas
- Vuelta más rápida: # 15 Robert Mazaud - 5: 12.1
- Distancia: 3.346,106 km (2.079,174 mi) [3]
- Velocidad media: 139,781 km / h (86,856 mph)
Ganadores del trofeo
- 14a Copa Bienal Rudge-Whitworth - # 39 Gordini
- Índice de desempeño - # 39 Gordini
Referencias
- ^ "Portada del programa de Le Mans de 1939" . Pinterest . Consultado el 10 de febrero de 2018 .
- ^ "24 Horas de Le Mans 1939 - Resultados de la carrera - Carreras de autos deportivos" . www.racingsportscars.com . Consultado el 10 de febrero de 2018 .
- ^ a b Press Association Foreign Special (11 de junio de 1939). "Carrera de motor de 24 horas de Le Mans: el equipo francés gana" . The Guardian . pag. 11 . Consultado el 10 de febrero de 2018 , a través de Newspapers.com.