Pierre Veyron (1 de octubre de 1903 - 2 de noviembre de 1970) fue un piloto de carreras del Gran Premio de Francia en activo desde 1933 hasta 1953.
Pierre Veyron | |
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Nació | Francia | 1 de octubre de 1903
Fallecido | 2 de noviembre de 1970 Èze, Francia | (67 años)
Nacionalidad | francés |
Ocupación | Piloto de carreras de Grand Prix |
Años activos | 1930-1953 |
Conocido por | Ganador, 24 Horas de Le Mans (1939) |
Premios | Legión de honor (1945) |
Pierre Veyron se matriculó en la universidad para estudiar ingeniería. El amigo de Veyron, Albert Divo, convenció a Veyron para que comenzara a competir y le presentó a André Vagniez, un industrial que brindó apoyo financiero a Veyron. Vagniez compró un Bugatti Type 37A que Veyron condujo a su primera victoria en carreras, ganando el Gran Premio de Ginebra de 1930. [1]
Jean Bugatti , hijo de Bugatti fundador Ettore Bugatti , contrató a Pierre Veyron en 1932 como piloto de pruebas y el ingeniero de desarrollo. Veyron participó en carreras como piloto de la empresa Bugatti, ganando muchas, incluidas las carreras Avus de Berlín de 1933 y 1934 mientras conducía un Bugatti Type 51A . La victoria de carrera más significativa de Veyron fue su victoria en 1939 en las 24 Horas de Le Mans , copiloto de un Bugatti Type 57 S Tank con Jean-Pierre Wimille . [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Veyron se unió a la Resistencia francesa contra la ocupación alemana. Por su servicio durante la guerra, la República de Francia le otorgó la Legión de Honor en 1945. [1]
Después de la guerra, Veyron continuó compitiendo, pero su enfoque principal estaba en su familia y su empresa de tecnología de perforación petrolera . Veyron murió en Èze , Francia en 1970. [1]
Bugatti Automobiles SAS nombró al superdeportivo Veyron 16.4 en honor a Veyron. [1]
Referencias
- ^ a b c d e "Pierre Veyron" . bugatti.com . Bugatti Automobiles SAS 2011-11-30. Archivado desde el original el 28 de julio de 2012 . Consultado el 28 de julio de 2012 .
El plan de carrera inicial de Veyron no incluía la conducción de autos de carrera; en cambio, se inscribió en la universidad para estudiar ingeniería. Pero su amigo Albert Divo, él mismo un apasionado de los deportes de motor, lo convenció de que probara la conducción de autos de carrera.
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Eugène Chaboud Jean Trémoulet | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1939 con: Jean-Pierre Wimille | Sucedido por Luigi Chinetti Peter Mitchell-Thomson |